商用車の未来はソフトウェア主導である

00:00 概要

サンジェイ：こんにちは。「Driving Innovation 」の新たなエピソードへようこそ。このポッドキャストでは、ソフトウェア定義車両への移行を可能にする技術やソリューションについて探っていきます。私は、Sonatus の製品マーケティング責任者、サンジェイ・カトリと申します。

SANJAY：ソフトウェア定義の未来への進化は、乗用車だけにとどまりません。商用車業界もまた、この変化から多大な恩恵を受けることになります。これについては、当社の最新のホワイトペーパーで詳しく解説しており、sonatus.com からダウンロードいただけます。それでは、このホワイトペーパーの要点を順にご説明いたします。

00:41 舞台設定

サンジェイ：まずは、現在の状況について話し合いましょう。商用車市場は大きな変革の真っ只中にあります。新たな規制により電動化が推進されているほか、Eコマースやオンデマンドサービスの急速な成長、そしてラストマイルやミドルマイルの物流分野における数多くの新たな用途の拡大が、業界を驚異的なスピードで前進させています。 その結果、小型および中型商用車の需要は、今後5年間で毎年約10％増加すると予測されています。このブームを活かすためには、メーカーは単なる単一用途の機械的な車両にとどまらない車両を製造する必要があります。例えば、さまざまなサービス分野のニーズを考えてみてください。配送用バンには、生鮮食品を運ぶための温度管理されたスペースが必要かもしれません。一方で、乗客用シャトルバスには、高度な安全性と快適性の機能が求められます。 高度に適応性のある車両ソリューションへのニーズは、生産ラインだけで終わるものではない。フリート顧客は、予知保全、ドライバーの安全確保、そして個々のビジネス成果に合わせたパフォーマンスを実現するために、車両データへの柔軟なアクセスを求めている。この複雑性の増大により、従来の単一目的の車両設計やサービスでは対応しきれない。商用車メーカーは、多様な顧客やフリートのニーズに迅速かつコスト効率よく適応できる、ソフトウェア主導のプラットフォームとして車両を設計しなければならない。

02:12 3つの重要な要素

SANJAY：それでは、商用車のソフトウェア革命を牽引する3つの重要な要素について詳しく見ていきましょう。まず、ソフトウェアで設定可能な車両ネットワークです。同じ生産ラインで迅速に設定変更を行い、さまざまな輸送・物流ニーズに対応できる共通プラットフォームを構築するには、柔軟でソフトウェアによる設定が可能な車両ネットワークが不可欠です。 イーサネットおよびIPベースのネットワーク技術により、車両のE/Eアーキテクチャを迅速に適応させ、増え続けるセンサー、アクチュエータ、アフターマーケット機器に対応できるようになり、その結果、同じプラットフォームで食料品の配達も乗客の輸送も可能になりました。第二に、モジュール化されたアプリケーションとサービスです。車両設計においては、デジタルコックピットディスプレイ上の貨物監視アプリから、ドライバーごとにカスタマイズされた快適性・安全機能に至るまで、共通プラットフォーム上で多様な車載機能やアプリケーションを実現できる必要があります。 OEMは、サービス指向アーキテクチャ、マイクロサービス、および車両機能のカスタマイズに向けたローコードあるいはノーコードのソフトウェアオーケストレーションを活用することで、車両販売後も特定の顧客ニーズを満たすオーダーメイドの機能を提供できる。フリート運営事業者は、通常、任務に特化したセンサー、アクチュエーター、電子機器を車両に後付けしている。柔軟なネットワークとモジュール式のソフトウェアアーキテクチャにより、こうした追加装備を車両とよりシームレスに統合できるようになる。そして第三に、動的なデータ管理と収集である。 今日の車両は、さまざまなセンサーやシステムから膨大な量のデータを生成しています。このデータは、リアルタイム診断、予知保全、パフォーマンスチューニングに活用可能です。しかし、現在の多くのOEM製フリートテレマティクスソリューションには、個々のフリートや顧客セグメントの固有のニーズを満たす、カスタマイズされた実用的な洞察を提供するための柔軟性が欠けています。 小規模なフリート所有者は、日々の車両使用状況や燃料消費量を追跡したいと考えるかもしれません。対照的に、全国規模の物流サービスプロバイダーは、エンジン故障の可能性を予測するために、異常な回転数（RPM）の発生を検知したいと考えるかもしれません。こうした多様なフリート管理のニーズに応えるためには、OEM各社が、車両データへのきめ細やかで、イベント駆動型かつ高度に設定可能なアクセスを提供する動的なデータ管理戦略を採用することが必要となります。

04:31 まとめ

SANJAY：以上が要点です。これら3つの要素は、ソフトウェアインフラストラクチャの不可欠な構成要素であり、メーカーが、新たな輸送・物流用途の拡大と多様化に対応するための、適応性が高くコスト効率に優れた車両プラットフォームを構築することを可能にします。また、OEM各社が、フリート運用におけるアフターセールスのデジタルサービス収益において、より大きなシェアを獲得することも可能にします。 これらのトレンドや技術についてさらに詳しく知りたい方は、sonatus.com から当社の最新ホワイトペーパーをダウンロードしてください。ご視聴いただきありがとうございました。SDV技術が乗用車および商用車のモビリティの未来をどのように牽引しているかについて、今後も引き続き議論を深めていければ幸いです。