Il futuro dei veicoli commerciali è definito dal software

00:00 Panoramica generale

SANJAY: Salve e benvenuti a un’altra puntata di “ Driving Innovation ”, il podcast che esplora le tecnologie e le soluzioni che rendono possibile la transizione verso veicoli definiti dal software. Mi chiamo Sanjay Khatri e sono responsabile del marketing di prodotto qui presso Sonatus.

SANJAY: L’evoluzione verso un futuro definito dal software non riguarda solo le autovetture. Anche il settore dei veicoli commerciali trarrà enormi vantaggi da questa transizione, come abbiamo illustrato nel nostro ultimo white paper, che potete scaricare dal sito sonatus.com. Permettetemi quindi di illustrarvi i punti salienti di questo documento.

00:41 Il contesto

SANJAY: Per iniziare, parliamo di dove ci troviamo oggi. Il mercato dei veicoli commerciali sta attraversando una trasformazione significativa. Le nuove normative stanno spingendo verso l’elettrificazione, mentre la rapida crescita dell’e-commerce, dei servizi on-demand e di tutta una serie di nuove applicazioni logistiche per l’ultimo miglio e il miglio intermedio sta trainando il settore in avanti a una velocità vertiginosa. Di conseguenza, si prevede che la domanda di veicoli commerciali leggeri e medi crescerà di circa il 10% all’anno nei prossimi cinque anni. Per trarre vantaggio da questo boom, i produttori dovranno realizzare veicoli che non siano semplicemente macchine meccaniche con una destinazione d’uso fissa. Si pensi, ad esempio, alle esigenze dei diversi segmenti di servizio: un furgone per le consegne potrebbe necessitare di uno spazio climatizzato per le merci deperibili, mentre una navetta per passeggeri richiede caratteristiche avanzate di sicurezza e comfort. La necessità di una soluzione veicolare altamente adattabile non si esaurisce alla linea di produzione. I clienti con flotte richiedono un accesso flessibile ai dati dei veicoli per ottenere una manutenzione predittiva, la sicurezza dei conducenti e prestazioni su misura per soddisfare i propri obiettivi aziendali specifici. Questa crescente complessità implica che i tradizionali progetti e servizi per veicoli monouso non riescano a stare al passo. I produttori di veicoli commerciali devono progettare i propri veicoli come piattaforme basate su software in grado di adattarsi rapidamente e in modo economicamente vantaggioso alle diverse esigenze dei clienti e delle flotte.

02:12 Tre ingredienti fondamentali

SANJAY: Ora, analizziamo i tre ingredienti chiave in grado di guidare la rivoluzione del software nei veicoli commerciali. Innanzitutto, le reti di bordo configurabili via software. La creazione di piattaforme comuni che possano essere rapidamente configurate sulla stessa linea di produzione per supportare diverse esigenze di trasporto e logistica parte proprio da reti di bordo flessibili e configurabili via software. Le tecnologie di rete basate su Ethernet e IP hanno consentito un rapido adattamento dell’architettura E/E del veicolo per supportare una gamma sempre più ampia di sensori, attuatori e dispositivi aftermarket, permettendo così alla stessa piattaforma di consegnare generi alimentari o trasportare passeggeri. In secondo luogo, applicazioni e servizi modulari. La progettazione dei veicoli deve consentire la presenza di diverse funzionalità e applicazioni di bordo su piattaforme comuni, dalle app di monitoraggio del carico sul display della cabina di guida digitale alle funzionalità personalizzate per il comfort e la sicurezza del conducente. Gli OEM possono offrire funzionalità su misura che soddisfano le esigenze specifiche dei clienti anche dopo la vendita del veicolo, sfruttando architetture orientate ai servizi, microservizi e un’orchestrazione software a basso codice o addirittura senza codice per personalizzare le capacità del veicolo. Gli operatori di flotte solitamente equipaggiano i propri veicoli con sensori, attuatori e componenti elettronici specifici per la missione. Una rete flessibile e un’architettura software modulare renderanno tali aggiunte più perfettamente integrate con il veicolo. E in terzo luogo, la gestione e la raccolta dinamica dei dati. I veicoli odierni generano un'incredibile quantità di dati provenienti da vari sensori e sistemi. Dati che possono essere sfruttati per la diagnostica in tempo reale, la manutenzione predittiva e l'ottimizzazione delle prestazioni. Tuttavia, molte delle attuali soluzioni telematiche per flotte degli OEM non dispongono della flessibilità necessaria per fornire approfondimenti su misura e utilizzabili che soddisfino le esigenze specifiche di una singola flotta o di un segmento di clientela. Il proprietario di una piccola flotta potrebbe voler monitorare l’utilizzo quotidiano dei veicoli e il consumo di carburante. Al contrario, un fornitore di servizi logistici a livello nazionale potrebbe voler rilevare eventi di giri al minuto (RPM) irregolari per prevedere potenziali guasti al motore. Per soddisfare le diverse esigenze di gestione delle flotte, gli OEM dovranno adottare una strategia di gestione dinamica dei dati che garantisca un accesso granulare, basato sugli eventi e altamente configurabile ai dati dei veicoli.

04:31 Conclusione

SANJAY: Ecco qua. Questi tre elementi sono tra gli ingredienti essenziali dell’infrastruttura software che consentono ai produttori di creare piattaforme veicolari adattabili ed economicamente vantaggiose, in grado di rispondere alla crescita e alla diversificazione delle nuove applicazioni nel settore dei trasporti e della logistica. Consentono inoltre agli OEM di conquistare una quota più significativa dei ricavi derivanti dai servizi digitali post-vendita per la gestione delle flotte. Per un’analisi più approfondita di queste tendenze e tecnologie, scaricate il nostro ultimo white paper dal sito sonatus.com. Grazie per averci seguito e non vediamo l’ora di continuare la conversazione su come la tecnologia SDV stia plasmando il futuro della mobilità passeggeri e commerciale.