Illuminazione adattiva per veicoli a guida autonoma (SDV)

Introduzione

YU: Va bene. Benvenuti al nostro Tech Talk. L’argomento di oggi è “Illuminazione intelligente adattiva per veicoli definiti dal software”. Siamo davvero entusiasti della collaborazione con Plastic Omnium per portare questa soluzione congiunta nel settore. Attualmente, l’illuminazione dei veicoli viene utilizzata principalmente per la segnalazione. Riteniamo tuttavia che esistano molti altri casi d’uso che possono essere resi possibili dalle soluzioni di illuminazione avanzate di Plastic Omnium e dalle soluzioni software intelligenti di Sonatus , per garantire informazioni di sicurezza molto più efficaci, maggiore comfort e funzionalità avanzate e personalizzate ai futuri veicoli definiti dal software. Oggi presentiamo inoltre una demo specifica di un caso d’uso in cui il display posteriore del veicolo viene impiegato per diversi scopi legati alla sicurezza; in questa demo, in particolare, utilizziamo il prodotto Automator di Sonatus , che consente all’utente di creare funzionalità senza dover sviluppare alcun nuovo software, in modo dinamico, adattivo e con il minimo sforzo.

Sonatus Piattaforma del veicolo

YU: Ecco quindi una breve panoramica della gamma completa di prodotti e soluzioni che Sonatus offre agli OEM per aiutarli a realizzare veicoli definiti dal software. E in questa particolare collaborazione con Plastic Omnium, stiamo utilizzando principalmente la nostra soluzione Automator. Detto questo, vorrei dare il benvenuto a Michael di Plastic Omnium. È il Direttore dell’Innovazione della Divisione Illuminazione. Michael, a te la parola.

Introduzione di Michael Rosenauer

MICHAEL: Grazie mille per la presentazione e grazie mille anche per l’invito a rappresentare Plastic Omnium e a illustrare la soluzione su cui stiamo lavorando insieme. Vorrei quindi illustrarvi nelle prossime diapositive, nei prossimi minuti, una breve panoramica su chi siamo, cosa facciamo, come vediamo l’evoluzione del settore e cosa è necessario offrire al consumatore finale, al cliente finale e ai nostri OEM per avere successo in questo ambito. Plastic Omnium è all’avanguardia nel guidare una nuova generazione di mobilità. Siamo leader mondiali nelle soluzioni innovative per un’esperienza di mobilità unica, che si articola sostanzialmente in due parti. Da un lato ci sono i sistemi esterni intelligenti, ovvero il “primo metro” dell’auto, quindi l’illuminazione e i moduli, il tutto riunito in un’unica offerta. Dall’altro lato c’è la parte relativa al gruppo motopropulsore. Forniamo quindi una gamma completa di soluzioni in termini di gruppo motopropulsore, che spazia dai sistemi a energia pulita ai sistemi di alimentazione elettrica, fino alle nuove energie come l’idrogeno.

A completamento del portafoglio di Plastic Omnium

MICHAEL: Allora, cosa significa? In che modo stiamo integrando il portafoglio di Plastic Omnium con l’illuminazione? In genere, il portafoglio comprende frontali, portelloni posteriori, parti posteriori, paraurti, componenti intelligenti con moduli già integrati e il primo metro dell’auto, che include anche i sensori. Ora stiamo aggiungendo l’illuminazione a questa parte. Stiamo quindi aggiungendo fari, griglie illuminate, illuminazione avanzata e funzioni di illuminazione avanzate, sia per l’illuminazione anteriore che per quella posteriore. Per quanto riguarda l’illuminazione posteriore, copriamo l’intera gamma di tecnologie relative alle luci di segnalazione, alle luci posteriori e alle luci di stop. Questo è in realtà ciò che stiamo mostrando insieme: cosa si può realizzare con queste soluzioni; inoltre, stiamo coprendo anche lo spazio intorno all’auto, utilizzando sistemi di proiezione sia per gli interni che per gli esterni, per interagire con l’ambiente circostante, mettere in risalto e creare nuovi stili per l’auto.

Portafoglio di prodotti di illuminazione di Plastic Omnium

MICHAEL: Allora, cosa offriamo in termini di gamma di prodotti per l’illuminazione? In genere offriamo la gamma di illuminazione anteriore e di segnalazione, che comprende fari, barre luminose integrate e luci “coast to coast”; offriamo inoltre soluzioni software per i fasci luminosi adattivi, ambito in cui lo scorso anno abbiamo vinto il CES Innovation Award con la nostra soluzione per i fasci luminosi avanzati. Copriamo sia l’hardware elettronico che il software per l’illuminazione, oltre ai sistemi di proiezione. Da un lato, la proiezione dinamica, che ci permette di creare animazioni e funzioni di segnalazione tramite proiezioni intorno all’auto e all’interno dell’abitacolo; siamo lieti di aver ottenuto anche quest’anno un CES Innovation Award per il nostro sistema di proiezione interna, presentato proprio qui al CES. La proiezione digitale garantisce inoltre piena flessibilità e adattabilità nella generazione dei contenuti, utilizzabili sia per la proiezione interna che per quella esterna. Nel complesso, l’offerta completa, che definiamo “offerta integrata”, significa che noi di Plastic Omnium siamo in grado di fornire tutto questo agli OEM: dal paraurti alle parti in plastica, dai sensori all’illuminazione, il tutto da un unico fornitore.

Digitalizzazione dell'illuminazione e funzionalità su richiesta

MICHAEL: Allora, cosa significa “digitalizzazione dell’illuminazione”? Ed è proprio per questo che siamo qui e che vogliamo mostrarvi ciò che stiamo facendo. Vediamo tre tendenze principali nel percorso verso la digitalizzazione, una delle quali è la “funzionalità su richiesta”. Non si tratta più di acquistare un’auto con funzioni, caratteristiche e dotazioni fisse: vogliamo sbloccare questo potenziale, rendere disponibili queste funzionalità in base alle esigenze del consumatore finale. Ciò significa che, ad esempio, l’approccio potrebbe essere diverso nella regione europea rispetto a quello dell’area APAC o delle Americhe; vogliamo rendere possibile la comunicazione Car-to-X. Ciò consentirà, nel caso d’uso, di utilizzare la suite di sensori, di utilizzare tutti gli input che raccogliamo dall’ambiente, traducendoli in funzioni per l’illuminazione. Pertanto, queste targhe rappresentano un ottimo strumento a tal fine, per consentire anche agli utenti della strada di comprendere le azioni di un’auto a guida autonoma, ad esempio. Naturalmente, vogliamo anche offrire una nuova esperienza utente. Il conducente non acquista un’auto per un determinato periodo di tempo, ma la tiene, ovviamente, per molto tempo. Ciò significa che desidera disporre di funzioni adattabili. Ecco perché includiamo anche nuovi stili di illuminazione, resi possibili proprio da questa digitalizzazione, in modo che non si abbia un unico stile per tutta la durata di vita dell’auto, ma diversi stili. Questi possono essere personalizzati sia dal costruttore (OEM), sia dal consumatore finale, a seconda di ciò che il costruttore, ovviamente, consente anche al consumatore finale di fare.

Maggiore sicurezza grazie all'illuminazione

MICHAEL: Per noi è molto importante garantire la sicurezza e anche Plastic Omnium vuole migliorarla ulteriormente. L’illuminazione ha sempre svolto un ruolo fondamentale nella sicurezza durante la guida notturna, ma anche diurna, e questo aspetto può essere sfruttato. Disponiamo quindi di un sistema di illuminazione altamente adattabile con risoluzione ad alta definizione per creare un’illuminazione davvero perfetta davanti all’auto e sulla strada per il conducente, senza abbagliare né disturbare gli altri utenti della strada, i veicoli in senso opposto o l’auto che precede; al contempo, ci concentriamo anche sul risparmio energetico. Riduciamo quindi l’illuminazione al livello necessario per soddisfare i requisiti di legge, ma soprattutto per risparmiare energia e non sprecarla. Vogliamo comunicare e avvisare, oppure dare agli OEM la possibilità di farlo. Quindi comunicare e avvisare il conducente e gli altri utenti della strada, come ho detto, e sbloccare queste nuove funzionalità. Ad esempio, negli Stati Uniti sono specificati, definiti e consentiti gli abbaglianti antiabbaglianti. Quindi ora ciò che è necessario fare è sbloccare queste funzionalità. Ciò significa integrare l’hardware necessario, ma adattarlo e sbloccarlo realmente tramite il software. La digitalizzazione per l’illuminazione automobilistica è quindi essenziale. Dobbiamo quindi accelerare davvero questo processo e penso che, grazie a questa collaborazione, riusciremo a raggiungere questo obiettivo in modo ottimale. Per rivoluzionare davvero il design dei veicoli, mantenendo le caratteristiche tradizionali ma sbloccando anche nuove funzionalità.

Rinnovare il mondo delle autovetture

MICHAEL: Allora, cosa significa tutto questo nel suo insieme? Abbiamo ora realizzato una vetrina per mostrare concretamente una mobilità potenziata e anche un'autovettura reinventata. Qui potete vedere la modalità e la configurazione che abbiamo realizzato. Un tipico fanale posteriore, in grado di svolgere tutte le funzioni necessarie di stop, luce di posizione e indicatori di direzione grazie all'optomeccanica integrata, con la nuova tecnologia della superficie perfetta e della sorgente luminosa planare OLED, oltre a mini display, completamente personalizzabili. In collaborazione con la nostra software house interna PO – e qui siamo davvero grati al nostro partner Sonatus – abbiamo reso possibile questa opportunità di collegare effettivamente tutti i dati che riceviamo agli attuatori presenti nell’auto e alle nostre luci.

Fanali posteriori con display mini-LED

MICHAEL: Vorrei spendere due parole anche sul modulo che stiamo introducendo, ovvero la luce posteriore che stiamo lanciando. Si tratta di una soluzione rivoluzionaria. Abbiamo creato una vera e propria luce OLED completa, in grado di soddisfare pienamente tutte le funzionalità e i requisiti previsti dalla normativa ECE, quindi in Europa, ma anche secondo gli standard SAE, oltre a includere un display per la comunicazione. Nella luce di stop, gli OLED sono costituiti da 187 segmenti indirizzabili singolarmente per pannello, dotati anche di funzionalità di stop, con regolazione dell’intensità PWM indipendente a 12 bit; quindi anche in questo caso risparmiamo energia e ci adattiamo alle condizioni di luce ambientale che rileviamo. E anche l’indicatore di direzione è interamente realizzato in OLED, in grado di essere indirizzato singolarmente e di creare stili personalizzati. Abbiamo integrato un display mini-LED. Si tratta quindi di due display mini-LED con oltre 3.000 LED indirizzabili individualmente, che in rosso possono essere regolati in intensità e adattati alle condizioni ambientali. Potrete vederlo qui allo stand dell’ Sonatus , lo vedrete nella sala da ballo di Plastic Omnium: si tratta di una soluzione adatta a tutti i casi d’uso, un elemento davvero eccellente che promuove la digitalizzazione. Abbiamo integrato il tutto in un alloggiamento tradizionale per luci posteriori. Questa è la luce che state vedendo. E ciò che vedrete in questa vetrina saranno pannelli OLED indirizzabili singolarmente e pannelli micro-LED. Con questo vi restituisco la parola.

Sonatus Automator

YU: Grazie mille, Michael. È davvero impressionante. Va bene. Allora vi parlerò un po’ di un prodotto di Autom Sonatus . Si tratta di un prodotto che abbiamo lanciato sul mercato per aiutare gli OEM a integrare molto rapidamente nuove funzionalità e caratteristiche nei loro veicoli senza dover sviluppare nuovo software. Il modo in cui lo fanno è utilizzare il nostro software cloud, dotato di un’interfaccia grafica (GUI) molto intuitiva, per creare il comportamento che desiderano per il loro veicolo. Una volta definito il comportamento, possono distribuirlo al veicolo tramite una policy molto leggera; una volta che il veicolo lo riceve, il nostro software Automator installato a bordo sarà in grado di eseguirlo in modo estremamente sicuro. Gli OEM possono quindi utilizzare questo strumento per modificare e migliorare continuamente il comportamento dei propri veicoli durante tutto il loro ciclo di vita. Ciò riduce significativamente i costi sostenuti dall’OEM per apportare modifiche al comportamento del veicolo e accelera notevolmente il time-to-market, consentendo loro di offrire nuove funzionalità ai propri clienti. Ora, in particolare per quanto riguarda la nostra collaborazione con Plastic Omnium, ecco come funziona l’integrazione. All’interno del veicolo, disponiamo di una serie di sensori disposti su tutto il veicolo che generano ogni tipo di informazione utilizzabile dal software Automator di Sonatus per rilevare qualsiasi tipo di evento o situazione rilevante. Sulla base di ciò, il software Automator è in grado di attivare diversi schemi luminosi sui vari componenti di illuminazione presenti su tutto il veicolo, sia all’interno che all’esterno, forniti d Sonatus . Un aspetto importante è che Plastic Omnium fornisce anche un software cloud, utilizzabile sia dagli OEM che dai fornitori per configurare rapidamente nuovi comportamenti di illuminazione per i propri veicoli. Inoltre, l’utente finale avrà la possibilità di personalizzare la propria esperienza di illuminazione a bordo del veicolo.

Conclusione

YU: Siamo quindi molto entusiasti di questa collaborazione e del lavoro congiunto con Plastic Omnium per garantire un futuro più luminoso ai veicoli definiti dal software. Riteniamo che questa nuova soluzione possa rendere l’intera esperienza di illuminazione intorno al veicolo molto più adattiva, dinamica e intelligente, contribuendo così a offrire all’utente finale un’esperienza di sicurezza, comfort e personalizzazione di gran lunga superiore. Grazie mille.