Adaptive Beleuchtung für SDVs

Einleitung

YU: Gut. Willkommen zu unserem Tech Talk. Das heutige Thema lautet „Adaptive intelligente Beleuchtung für softwaredefinierte Fahrzeuge“. Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit Plastic Omnium, um diese gemeinsame Lösung der Branche vorzustellen. Derzeit dient die Beleuchtung an Fahrzeugen hauptsächlich der Signalisierung. Wir sind jedoch davon überzeugt, dass es zahlreiche weitere Anwendungsfälle gibt, die durch fortschrittliche Beleuchtungslösungen von Plastic Omnium und intelligente Softwarelösungen von Sonatus ermöglicht werden, um in zukünftigen softwaredefinierten Fahrzeugen deutlich bessere Sicherheitsinformationen, mehr Komfort sowie Funktionen zur Zielerreichung und Personalisierung zu bieten. Außerdem zeigen wir heute eine spezielle Demo eines Anwendungsfalls, bei dem das Heckdisplay des Fahrzeugs für verschiedene Sicherheitszwecke genutzt wird. In dieser Demo verwenden wir das Produkt „Automator“ von Sonatus , mit dem der Nutzer Funktionen erstellen kann, ohne neue Software entwickeln zu müssen – und zwar dynamisch, adaptiv und mit minimalem Aufwand.

Sonatus Fahrzeugplattform

YU: Hier nun ein kurzer Überblick über das umfassende Angebot an Produkten und Lösungen, das Sonatus den OEMs zur Verfügung stellt, um sie bei der Entwicklung softwaredefinierter Fahrzeuge zu unterstützen. Im Rahmen dieser speziellen Zusammenarbeit mit Plastic Omnium setzen wir im Wesentlichen unsere Automator-Lösung ein. In diesem Zusammenhang möchte ich Michael von Plastic Omnium herzlich willkommen heißen. Er ist Direktor für Innovation im Geschäftsbereich Beleuchtung. Michael, bitte.

Einleitung von Michael Rosenauer

MICHAEL: Vielen Dank für die Vorstellung und vielen Dank auch für die Einladung, Plastic Omnium vorzustellen und unsere gemeinsame Lösung zu präsentieren. Ich möchte Ihnen daher in den nächsten Minuten anhand der folgenden Folien einen kleinen Überblick darüber geben, wer wir sind, was wir tun, wie wir den Wandel in der Branche sehen und was erforderlich ist, um den Endverbraucher, den Endkunden und unsere OEMs zu bedienen und hier erfolgreich zu sein. Plastic Omnium treibt also eine neue Generation der Mobilität voran. Wir sind weltweit führend bei innovativen Lösungen für ein einzigartiges Mobilitätserlebnis, und das gliedert sich im Wesentlichen in zwei Bereiche. Der eine Bereich umfasst intelligente Außensysteme – den „ersten Meter“ des Autos –, also Beleuchtung sowie Module, die alle in einem Angebot zusammengefasst sind. Der andere Bereich ist der Antriebsstrang. Wir liefern also alles von sauberen Energiesystemen über E-Antriebssysteme bis hin zu neuen Energien wie Wasserstoff und bieten tatsächlich die gesamte Bandbreite an Komplettlösungen im Bereich des Antriebsstrangs an.

Ergänzung des Plastic Omnium-Portfolios

MICHAEL: Was bedeutet das also? Inwiefern ergänzen wir nun das Portfolio von Plastic Omnium um Beleuchtungssysteme? Normalerweise umfasst das Portfolio Frontpartien, Heckklappen, Heckpartien, Stoßfänger, intelligente Bauteile mit bereits integrierten Modulen sowie den ersten Meter des Fahrzeugs, zu dem auch Sensoren gehören. Nun erweitern wir diesen Bereich um Beleuchtungssysteme. Wir fügen also Scheinwerfer hinzu, beleuchtete Kühlergrills, fortschrittliche Beleuchtungssysteme und fortschrittliche Beleuchtungsfunktionen für die Front- und Heckbeleuchtung. Auch bei der Heckbeleuchtung decken wir die gesamte Bandbreite an Technologien ab, von Signalleuchten über Rückleuchten bis hin zu Bremsleuchten. Genau das zeigen wir gemeinsam: Was damit möglich ist. Darüber hinaus decken wir auch den Raum rund um das Fahrzeug ab – wir nutzen Projektionssysteme für den Innen- und Außenbereich, um mit der Umgebung zu interagieren, Akzente zu setzen und neue Designelemente für das Fahrzeug zu schaffen.

Das Beleuchtungsportfolio von Plastic Omnium

MICHAEL: Was bieten wir also im Bereich Beleuchtung an? Wir bieten in der Regel das Sortiment an Front- und Signalleuchten an, von Scheinwerfern über integrierte Lichtleisten bis hin zu „Coast-to-Coast“-Leuchten. Außerdem bieten wir Softwarelösungen für adaptive Fahrlichtstrahlen an, wofür wir im vergangenen Jahr mit unserer Lösung für fortschrittliche Fahrlichtstrahlen den CES Innovation Award gewonnen haben. Wir decken sowohl die Elektronik-Hardware als auch die Software für die Beleuchtung ab und bieten zudem Projektionssysteme an. Einerseits gibt es die dynamische Projektion, d. h. wir erstellen Animationen und Signalfunktionen mittels Projektionen rund um das Fahrzeug sowie im Innenraum. Wir freuen uns, dass wir auch in diesem Jahr einen CES Innovation Award für unser Innenraum-Projektionssystem erhalten haben, das ebenfalls hier auf der CES präsentiert wird. Die digitale Projektion ermöglicht eine vollständige Flexibilität bei der Anpassung und Erstellung von Inhalten, die sowohl für die Innenraum- als auch für die Außenprojektion genutzt werden können. Insgesamt bedeutet das komplette Angebot – das wir als „integriertes Angebot“ bezeichnen –, dass wir als Plastic Omnium in der Lage sind, den OEMs alles aus einer Hand anzubieten: von der Stoßstange über Kunststoffteile und Sensoren bis hin zur Beleuchtung.

Digitalisierung der Beleuchtung und „Feature-on-Demand“

MICHAEL: Was bedeutet also „Digitalisierung der Beleuchtung“? Genau darum geht es hier, und genau deshalb sind wir hier und möchten Ihnen zeigen, was wir tun. Wir sehen drei Haupttrends auf dem Weg zur Digitalisierung, darunter zum einen „Feature-on-Demand“. Man kauft also kein Auto mehr, bei dem man feste Funktionen, feste Leistungsmerkmale und feste Ausstattungsmerkmale erhält: Wir wollen dieses Potenzial erschließen und diese Funktionen entsprechend den Bedürfnissen des Endverbrauchers freischalten. Das bedeutet, dass sich die Situation in Europa möglicherweise von der in der APAC-Region oder in Nord- und Südamerika unterscheidet; wir wollen die Car-to-X-Kommunikation ermöglichen. Im Anwendungsfall bedeutet dies, die Sensorsuite zu nutzen, alle Eingaben zu verwenden, die wir aus der Umgebung erfassen, und diese in Funktionen für die Beleuchtung umzusetzen. Daher sind diese Kennzeichen ein gutes Mittel zu diesem Zweck, um beispielsweise den Verkehrsteilnehmern zu ermöglichen, die Aktionen eines autonom fahrenden Autos nachzuvollziehen. Außerdem wollen wir natürlich neue Nutzererlebnisse ermöglichen. Der Fahrer kauft ein Auto ja nicht nur für einen bestimmten Zeitpunkt, sondern behält es natürlich über einen langen Zeitraum. Das bedeutet, dass er anpassbare Funktionen wünscht. Deshalb integrieren wir auch neue Beleuchtungsstile, die letztlich durch diese Digitalisierung möglich werden, sodass man nicht über die gesamte Lebensdauer hinweg nur einen Stil hat, sondern verschiedene. Diese können entweder vom Hersteller individualisiert werden oder vom Endverbraucher selbst, je nachdem, was der Hersteller dem Endverbraucher natürlich ermöglicht.

Höhere Sicherheit durch Beleuchtung

MICHAEL: Es ist uns sehr wichtig, dass wir für Sicherheit stehen, und Plastic Omnium möchte diese ebenfalls weiter verbessern. Die Beleuchtung hat schon immer eine sehr wichtige Rolle für die Sicherheit beim Fahren in der Nacht gespielt, aber auch tagsüber, und das lässt sich nutzen. Deshalb verfügen wir über ein äußerst anpassungsfähiges Beleuchtungssystem mit hoher Auflösung, um für den Fahrer die wirklich perfekte Ausleuchtung vor dem Fahrzeug und auf der Straße zu schaffen, ohne andere Verkehrsteilnehmer, den Gegenverkehr oder das vorausfahrende Fahrzeug zu blenden oder zu stören. Gleichzeitig legen wir großen Wert darauf, damit Energie zu sparen. Wir reduzieren die Beleuchtung daher auf das Maß, das zur Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen erforderlich ist, um wirklich Energie zu sparen und keine Energie zu verschwenden. Wir wollen kommunizieren und warnen oder den OEM die Möglichkeit dazu geben. Also den Fahrer und andere direkte Verkehrsteilnehmer, wie ich bereits sagte, zu informieren und zu warnen sowie diese neuen Funktionen freizuschalten. Beispielsweise ist blendfreies Fernlicht in den USA spezifiziert, definiert und zugelassen. Nun gilt es also, diese Funktionen freizuschalten. Das bedeutet, die erforderliche Hardware einzubauen, diese aber per Software anzupassen und freizuschalten. Die Digitalisierung der Fahrzeugbeleuchtung ist daher unerlässlich. Wir müssen das also wirklich vorantreiben, und ich denke, das gelingt uns in dieser Zusammenarbeit sehr gut. Damit wir das Fahrzeugdesign wirklich revolutionieren können, die traditionellen Funktionen beibehalten, aber auch neue Funktionen freischalten.

Die Neugestaltung von Personenkraftwagen

MICHAEL: Was bedeutet das also alles zusammen? Wir haben nun ein Vorzeigeprojekt entwickelt, um eine deutlich verbesserte Mobilität und auch ein neu erfundenes Personenkraftfahrzeug zu präsentieren. Hier sehen Sie den Modus und die Konfiguration, die wir umgesetzt haben. Eine typische Rückleuchte, die alle erforderlichen Funktionen – Brems-, Rücklicht- und Blinksignale – mit integrierter Optomechanik erfüllt, mit der neuen Technologie der OLED-Lichtquelle mit perfekter und ebener Oberfläche sowie Mini-Displays, die vollständig individualisierbar sind. Gemeinsam mit unserem hauseigenen Softwarehaus bei PO – und an dieser Stelle möchten wir uns ganz herzlich bei unserem Partner Sonatus bedanken – haben wir die Möglichkeit geschaffen, alle Daten, die wir erhalten, mit unseren Aktuatoren im Fahrzeug und unseren Leuchten zu verknüpfen.

Rückleuchten mit Mini-LED-Displays

MICHAEL: Noch ein paar Worte zu dem Modul, das wir vorstellen, also zu der Rückleuchte, die wir auf den Markt bringen. Das ist revolutionär. Wir haben eine komplette OLED-Leuchte entwickelt, die alle Funktionen und Anforderungen erfüllt, die gemäß der ECE-Norm – also in Europa –, aber auch gemäß den SAE-Vorgaben notwendig sind, und die zudem über ein Display für die Kommunikation verfügt. In der Bremsleuchte bestehen die OLEDs aus 187 einzeln ansteuerbaren Segmenten pro Panel, die auch Bremslichtfunktionen bieten und über eine unabhängige 12-Bit-PWM-Dimmung verfügen – auch hier sparen wir also Energie und passen die Leuchte an die jeweiligen Umgebungslichtbedingungen an. Auch der Blinker besteht vollständig aus OLEDs, ist einzeln ansteuerbar und ermöglicht individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Wir haben ein Mini-LED-Display eingebaut. Also zwei Mini-LED-Displays mit über 3.000 einzeln ansteuerbaren LEDs, die in Rot wirklich dimmbar und anpassbar sind. Sie werden dies hier am Stand von „ Sonatus “ sehen, Sie werden es im Ballsaal von Plastic Omnium sehen – dass dies wirklich für alle Anwendungsfälle geeignet ist und tatsächlich die Digitalisierung sehr, sehr gut vorantreibt. Wir haben alles in ein typisches, herkömmliches Rückleuchtengehäuse integriert. Das ist also die Leuchte, die Sie hier sehen. Und was Sie dann in dieser Präsentation noch erleben werden, sind einzeln ansteuerbare OLED-Panels sowie die Micro-LED-Panels. Damit gebe ich das Wort wieder an Sie weiter.

Sonatus Automator

YU: Vielen Dank, Michael. Das ist sehr beeindruckend. Gut. Ich werde nun ein wenig über das Produkt „ Sonatus Automator“ sprechen. Dabei handelt es sich um ein Produkt, das wir auf den Markt gebracht haben, um OEMs dabei zu unterstützen, neue Funktionen und Merkmale sehr schnell in ihre Fahrzeuge zu integrieren, ohne dass dafür neue Software entwickelt werden muss. Dazu nutzen sie unsere Cloud-Software, eine sehr intuitive grafische Benutzeroberfläche (GUI), um das gewünschte Verhalten für ihr Fahrzeug zu definieren. Sobald sie dies definiert haben, können sie es über eine sehr schlanke Richtlinie auf das Fahrzeug übertragen, und sobald das Fahrzeug die Daten erhalten hat, kann unsere Automator-Software im Fahrzeug diese auf sehr sichere Weise ausführen. So kann der OEM dieses Tool nutzen, um das Verhalten seines Fahrzeugs über den gesamten Lebenszyklus hinweg kontinuierlich anzupassen und zu verbessern. Dies senkt die Kosten für den OEM bei Änderungen am Fahrzeugverhalten erheblich und beschleunigt zudem deutlich die Markteinführungszeit, sodass er seinen Kunden neue Funktionen schneller zur Verfügung stellen kann. Insbesondere im Rahmen unserer Zusammenarbeit mit Plastic Omnium funktioniert die Integration wie folgt: Im Fahrzeuginneren verfügen wir über eine Reihe von Sensoren rund um das Fahrzeug, die alle Arten von Informationen generieren, die von der „ Sonatus “-Automator-Software genutzt werden können, um jegliche Art von interessanten Ereignissen oder Situationen zu erkennen. Auf dieser Grundlage ist die „Automator“-Software dann in der Lage, unterschiedliche Lichtmuster an verschiedenen Beleuchtungskomponenten rund um das Fahrzeug – sowohl innen als auch außen – von Plastic Omnium zu steuern. Wichtig ist dabei, dass „ Sonatus “ auch eine Cloud-Software bereitstellt, mit der sowohl OEM-Anwender als auch Zulieferer schnell neue Beleuchtungsszenarien für ihre Fahrzeuge konfigurieren können. Darüber hinaus wird der Endnutzer die Möglichkeit haben, sein eigenes Beleuchtungserlebnis für sein Fahrzeug individuell anzupassen.

Fazit

YU: Wir freuen uns daher sehr über diese Zusammenarbeit und die gemeinsamen Bemühungen mit Plastic Omnium, um softwaredefinierten Fahrzeugen eine bessere Zukunft zu ermöglichen. Wir sind davon überzeugt, dass diese neue Lösung das gesamte Lichterlebnis rund um das Fahrzeug wesentlich anpassungsfähiger, dynamischer und intelligenter gestalten kann, was dem Endnutzer ein deutlich besseres Erlebnis in Bezug auf Sicherheit, Komfort und Individualisierung bieten wird. Vielen Dank.