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Driving Innovation 播客:第1季 第5集

SDV的自适应照明系统

在本期节目中,Plastic Omnium照明事业部创新总监迈克尔·罗森瑙尔(Michael Rosenauer)与Sonatus 首席技术官于芳,在2024年国际消费电子展(CES 2024)现场直播中,共同展示了两家公司之间的合作:通过灵活的Sonatus Automator平台,将Plastic Omnium的创新照明技术与车辆的动态功能相结合。

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本期文字实录 | 面向SDV的自适应照明

引言

YU:好的。欢迎收看我们的“科技对谈”。今天的主题是“面向软件定义汽车的自适应智能照明”。 我们非常激动能与普拉斯蒂克·奥姆尼姆(Plastic Omnium)合作,将这一联合解决方案带给业界。目前,车辆周围的照明主要用于信号指示。但我们相信,借助普拉斯蒂克·奥姆尼姆的先进照明解决方案和Sonatus 的智能软件解决方案,可以实现许多其他应用场景,从而为未来的软件定义车辆提供更完善的安全信息、舒适性、功能实现及个性化功能。 此外,今天我们还展示了一个具体的应用案例演示,即利用车辆后部显示屏实现多种安全功能。在此演示中,我们采用了Sonatus 的Automator产品,该产品允许用户无需开发任何新软件即可创建功能,且能够以动态、自适应的方式实现,并最大限度地降低实现成本。

Sonatus 车辆平台

YU:下面简要介绍一下Sonatus 为OEM厂商提供的全面产品和解决方案组合,旨在帮助他们打造软件定义的车辆。在此次与Plastic Omnium的合作中,我们主要采用了我们的Automator解决方案。借此机会,我谨向Plastic Omnium的Michael表示欢迎。他是该公司照明事业部的创新总监。Michael,请发言。

迈克尔·罗森奥尔的序言

迈克尔:非常感谢您的介绍,也非常感谢您邀请Plastic Omnium来介绍我们共同开发的解决方案。 接下来几分钟,我将通过接下来的几张幻灯片,为大家简要概述:我们是谁、我们正在做什么、我们如何看待行业变革,以及为了在此领域取得成功,我们需要向终端消费者、终端客户以及我们的整车制造商(OEM)提供哪些必要的内容。普拉斯特·奥姆尼姆正在引领新一代出行方式。 作为提供独特出行体验的创新解决方案领域的全球领导者,我们的业务主要分为两大板块。其一是智能外观系统——即汽车的前一米区域,涵盖照明及各类模块,并整合为一套完整的解决方案。另一板块则是动力总成领域。从清洁能源系统、电动动力系统到新能源及氢能,我们在动力总成领域实际上提供了一整套完整的解决方案。

对普拉斯蒂克·奥米尼姆投资组合的补充

迈克尔:那这是什么意思? 我们现在是如何通过照明技术来补充普拉斯蒂克·奥姆尼翁的产品组合的呢?通常来说,该产品组合包括车头面板、尾门、车尾面板、保险杠、已集成模块的智能部件,以及车辆的前一米区域(其中也包含传感器)。现在,我们正在向这一部分添加照明技术。因此,我们增加了前大灯、发光格栅、先进照明系统以及前照灯和尾灯的先进照明功能。 在尾部照明方面,我们还涵盖了信号灯、尾灯和刹车灯等全系列技术。这实际上正是我们正在共同展示的解决方案所能实现的效果;除此之外,我们还覆盖了车辆周围的空间,因此我们正在使用投影系统——无论是车内还是车外——与周围环境进行互动,以突出并为车辆打造全新的设计风格。

普拉斯蒂克·奥姆尼姆照明产品组合

迈克尔:那么,我们在照明产品组合方面提供哪些内容呢?通常来说,我们提供前照灯和信号灯产品组合,包括前大灯、集成式灯条以及贯穿式灯带;在自适应驾驶光束领域,我们提供软件解决方案——去年,我们凭借先进的驾驶光束解决方案荣获了CES创新奖。我们涵盖了照明所需的电子硬件和软件,同时也提供投影系统。 另一方面是动态投影技术,这意味着我们能够通过车身周围及车内投影来创建动画和信号功能。我们很高兴今年我们的车内投影系统再次荣获CES创新奖,该系统也在本届CES上进行了展示。数字投影技术使得内容生成具有完全的灵活性和适应性,既可用于车内投影,也可用于车外投影。 总体而言,我们所说的“一体化解决方案”意味着,作为普拉斯蒂克奥姆尼翁(Plastic Omnium),我们能够为整车制造商(OEM)提供从保险杠、塑料部件、传感器到照明系统的全套解决方案,实现一站式服务。

照明的数字化与按需功能

迈克尔:那么,“照明数字化”究竟意味着什么?这其实正是我们今天在此的原因,也是我们希望向大家展示我们正在做的事情的原因。 我们看到数字化进程中有三大主要趋势,其中之一是“按需功能”。这就像买车时,不再只是获得固定功能、固定性能和固定配置:我们希望释放这种潜力,根据终端消费者的需求解锁这些功能。这意味着在欧洲地区,这些功能可能与亚太地区或美洲地区有所不同,我们希望实现车联网(Car-to-X)通信。 在具体应用场景中,这将利用传感器套件,利用我们从环境中收集的所有输入数据,将其转化为照明功能。因此,这些车牌是实现这一目标的良好手段,例如,它能让道路参与者理解自动驾驶汽车的行为。 当然,我们还希望创造全新的用户体验。驾驶员购买汽车并非只为某个特定时刻,而是会长期使用它。 这意味着他需要具备可适配的功能。正因如此,我们还引入了新的照明风格——这最终得益于数字化技术,使车辆在整个使用寿命期间不再局限于单一风格,而是可以呈现多种风格。这些风格既可以由整车制造商(OEM)进行个性化定制,也可以由终端消费者自行调整,具体取决于整车制造商是否允许终端消费者进行此类操作。

通过照明实现卓越的安全性

迈克尔:对我们而言,坚持安全至关重要,而普拉斯蒂克·奥姆尼姆也希望进一步提升这一标准。照明在夜间驾驶的安全中一直扮演着非常重要的角色,在白天驾驶时同样如此,这一点可以加以利用。 因此,我们开发了一套高度可适应且具备高分辨率的光照系统,旨在为驾驶员提供车辆前方及道路上的完美照明,既不会产生眩光,也不会干扰其他道路参与者、对向来车或前车;同时,我们也致力于通过该系统实现节能。我们将照明强度控制在满足法规要求的最低水平,真正实现节能,避免能源浪费。 我们希望实现信息传递和警示功能,或为整车制造商(OEM)提供实现这些功能的机会。也就是说,向驾驶员及其他直接交通参与者传递信息并发出警示,同时解锁这些新功能。例如,无眩光远光灯在美国已被明确规定、定义并获准使用。因此,当前需要做的是解锁这些功能。具体而言,需内置必要的硬件,但通过软件进行实际适配并启用这些功能。因此,汽车照明的数字化至关重要。 因此,我们确实需要加快这方面的步伐,而我认为通过此次合作,我们能够非常出色地实现这一目标。这样才能真正革新车辆设计,既保留传统功能,又能解锁新功能。

重新定义乘用车

迈克尔:那么,这些综合起来意味着什么? 我们现在打造了一个展示平台,旨在真正展现增强的移动出行能力以及焕然一新的乘用车。这里展示的就是我们所实现的模式和配置。一款典型的尾灯,集成了光机系统,能够实现刹车灯、尾灯和转向灯等所有必要功能,并采用了具有完美表面和平面光源的新型OLED技术,还配备了微型显示屏,完全支持个性化定制。 我们与PO内部的软件开发团队通力合作——在此,我们特别感谢合作伙伴Sonatus ——正是他们的支持,才使我们能够将获取的所有数据真正连接到车内的执行器和车灯上。

配备mini-LED显示屏的尾灯

迈克尔:另外,关于我们即将推出的模块——也就是这款尾灯——我也想简单说几句。这是一款革命性的产品。我们开发了一款完整的OLED真实尾灯,完全具备满足ECE标准(即欧洲标准)所需的所有功能和要求,同时也符合SAE标准,此外还配备了用于通信的显示屏。 在刹车灯中,每个面板由187个可单独控制的OLED段组成,具备刹车指示功能,并采用12位独立PWM调光技术,因此我们既实现了节能,又能根据环境光线条件进行智能调节。此外,转向指示灯也完全由OLED构成,支持单独控制,并可呈现个性化的风格。 我们还集成了Mini LED显示屏。具体来说,有两块Mini LED显示屏,包含超过3000颗可单独寻址的LED,在红色光下不仅支持调光,还能实现动态适应。您将在Sonatus 展台以及Plastic Omnium宴会厅看到这一技术,它真正适用于所有使用场景,实际上是推动数字化进程的一项非常、非常出色的技术。 我们将所有组件都集成到了典型的传统尾灯壳体中。这就是您眼前看到的这款尾灯。此外,在本次展示中,您还将体验到可单独控制的OLED面板以及微型LED面板。接下来,我将把发言权再次交给您。

Sonatus Automator

YU:非常感谢你,迈克尔。这确实令人印象深刻。好的。接下来,我将简要介绍一下Sonatus 的Automator产品。这是我们推出的一款产品,旨在帮助整车制造商(OEM)无需开发新软件,就能快速为其车辆添加新功能和特性。具体实现方式是,他们通过我们的云端软件——一个非常直观的图形用户界面(GUI)——来设计车辆所需的运行行为。 定义完成后,他们可以通过一项非常轻量级的策略将其部署到车辆上;车辆接收后,车载的Automator软件便能以非常安全的方式执行这些功能。因此,整车制造商可以利用这一工具,在车辆整个生命周期内持续修改和增强车辆的行为。 这不仅大幅降低了OEM调整车辆行为的成本,还显著缩短了他们将新功能推向市场、提供给客户的时间。现在,特别是在我们与Plastic Omnium的合作中,集成机制是这样运作的:在车辆内部,我们安装了一套覆盖全车的传感器,这些传感器会生成各类信息,Sonatus 的Automator软件可利用这些信息来检测任何值得关注的事件或情况。 在此基础上,Automator软件能够驱动由普拉斯蒂克·奥姆尼翁(Plastic Omnium)提供的、分布在车辆内外各处的各类照明组件,呈现不同的灯光效果。这里的关键在于,Sonatus 还提供云端软件,OEM厂商和供应商均可利用该软件快速为其车辆配置新的照明模式。此外,终端用户也将能够自定义车辆的照明体验。

结论

YU:因此,我们对此次与普拉斯特·奥姆尼翁(Plastic Omnium)的合作及共同努力感到非常兴奋,这将为软件定义汽车带来更光明的未来。我们相信,这一全新解决方案能够使车辆周围的整体照明体验变得更加适应性强、动态且智能,从而为终端用户带来更出色的安全、舒适及个性化体验。非常感谢。

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