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Driving Innovation 播客:第1季 第5集

用於 SDV 的自適應照明系統

在本集節目中,我們於 2024 年 CES 展會現場進行了實況錄製。Plastic Omnium 照明事業部創新總監 Michael Rosenauer 與Sonatus 技術長 Yu Fang,共同介紹了兩家公司之間的合作,透過可彎曲的Sonatus Automator 平台,實現 Plastic Omnium 的創新照明技術,使車輛能夠執行動態操作。

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本集文字稿 | 專為 SDV 設計的自適應照明系統

引言

YU:好的。歡迎收看我們的「科技對談」。今天的話題是「適用於軟體定義車輛的自適應智慧照明」。 我們非常興奮能與 Plastic Omnium 合作,將這項聯合解決方案帶給業界。目前,車輛周圍的照明主要用於信號傳遞。但我們相信,透過 Plastic Omnium 的先進照明解決方案與Sonatus 的智慧軟體解決方案,將能開啟許多額外的應用場景,為未來的軟體定義車輛提供更完善的行車安全資訊、舒適性、功能實現及個人化功能。 此外,今天我們也特別展示了一個應用案例的示範,利用車輛的後置顯示螢幕實現各種安全功能。在此示範中,我們採用了Sonatus 的Automator產品,該產品讓使用者無需開發任何新軟體,便能以動態且適應性的方式,並以極低的成本輕鬆建立各項功能。

Sonatus 車輛平台

YU:以下將簡要概述Sonatus 為原始設備製造商(OEM)提供的全面產品與解決方案組合,旨在協助他們打造軟體定義車輛。而在這次與 Plastic Omnium 的合作中,我們主要採用的是我們的 Automator 解決方案。藉此機會,我謹此歡迎來自 Plastic Omnium 的 Michael。他是照明事業部的創新總監。Michael,請。

麥可·羅森瑙爾的序言

麥可:非常感謝您的介紹,也非常感謝您邀請 Plastic Omnium 前來介紹我們共同開發的解決方案。 接下來幾分鐘內,我將透過接下來的幾張投影片,為各位簡要概述:我們是誰、我們在做什麼、我們如何看待產業的變革,以及為了在此領域取得成功,我們必須向終端消費者、終端客戶以及我們的原始設備製造商(OEM)提供哪些解決方案。因此,普拉斯蒂克·奧姆尼姆正引領新一代的移動出行。 我們是提供創新解決方案以創造獨特移動體驗的全球領導者,這主要分為兩個部分。其一是智慧外裝系統——也就是車輛的前一公尺範圍,包含照明及各項模組,並整合為單一解決方案;另一部分則是動力總成領域。我們提供的範圍涵蓋潔淨能源系統、電動動力系統,乃至新エネルギー與氫能,實際上在動力總成領域,我們提供完整的解決方案系列。

與 Plastic Omnium 投資組合相輔相成

麥可:那這代表什麼意思呢? 我們現在是如何透過照明技術來完善 Plastic Omnium 的產品組合呢?一般來說,該產品組合包含車頭面板、尾門、車尾面板、保險桿、已內建模組的智慧型零件,以及車輛的前一公尺範圍(其中也包含感測器)。現在,我們正將照明技術加入這部分。具體來說,我們新增了頭燈、發光水箱護罩,以及針對前照燈和尾燈的先進照明技術與功能。 在尾部照明方面,我們涵蓋了信號燈、尾燈及煞車燈等全系列技術。這正是我們此次共同展示的應用範疇;此外,我們還涵蓋了車輛周圍的空間,透過內飾與外飾的投影系統,與周遭環境互動,以突顯並為車輛創造嶄新的設計風格。

普拉斯蒂克·奧姆尼姆(Plastic Omnium)照明產品組合

麥可:那麼,在照明產品組合方面,我們提供哪些產品呢?我們主要提供前照燈與信號燈產品組合,涵蓋頭燈、一體式燈條以及橫貫車身的燈具;在自適應行車光束領域,我們提供軟體解決方案——去年,我們憑藉先進行車光束解決方案榮獲 CES 創新獎。我們涵蓋照明所需的電子硬體與軟體,同時也提供投影系統。 另一方面是動態投影技術,這意味著我們能透過車身周圍及車內空間的投影,創建動畫效果與信號功能;我們很榮幸今年也憑藉車內投影系統榮獲 CES 創新獎,該系統亦於本屆 CES 展會中展出。而數位投影技術則能提供內容生成方面極高的靈活性與適應性,既可應用於車內投影,亦可應用於車外投影。 總體而言,我們所稱的「整合式解決方案」意味著,作為普拉斯蒂克·奧姆尼翁(Plastic Omnium),我們能夠一站式地為原始設備製造商(OEM)提供從保險桿、塑膠零件、感測器到照明系統等所有產品。

照明的數位化與隨選功能

麥可:那麼,「照明數位化」究竟是什麼意思呢?這其實正是我們今天在此的原因,也是我們想向各位展示我們正在做什麼的原因。 我們觀察到邁向數位化有三大主要趨勢,其中之一便是「按需功能」。這意味著您不再是購買一輛汽車後就只能擁有固定的功能、固定的性能和固定的配備:我們希望釋放這項潛力,根據終端消費者的需求來解鎖這些功能。這表示在歐洲地區的應用可能與亞太地區或美洲地區有所不同,我們希望實現車聯網(Car-to-X)通訊。 在實際應用中,這將透過感測器套件,利用我們從環境中蒐集的所有輸入資料,並將其轉化為照明功能。因此,這些車牌正是達成此目標的良好手段,例如讓道路使用者也能理解自動駕駛汽車的動作。 當然,我們也希望創造嶄新的使用者體驗。駕駛人購買車輛並非僅為某個特定時間點,而是會長期持有這輛車。 這意味著他希望擁有可適應的機能。正因如此,我們也納入嶄新的照明風格——這終究是透過數位化才得以實現的——讓您在車輛的整個使用壽命期間,不必始終維持單一風格,而是能體驗多種風格。這些風格既可由原廠(OEM)進行個性化設定,也可由終端消費者自行調整,當然,這取決於原廠是否開放此功能供終端消費者操作。

透過照明實現卓越的安全性

麥可:對我們而言,堅持安全至上是至關重要的,而Plastic Omnium也希望進一步提升這一點。照明在夜間行車時向來扮演著極為重要的角色,而在日間行車時同樣如此,這一點可以加以運用。 因此,我們開發了一套具備高度適應性與高解析度的照明系統,能在車輛前方及道路前方為駕駛人創造完美的照明效果,同時避免造成眩光,亦不會干擾其他道路使用人、對向來車或前車;此外,我們也著重於透過此系統節省能源。我們將照明強度調降至僅滿足法規要求的必要水準,真正實現節能,避免能源浪費。 我們希望透過溝通與警示,或賦予車廠(OEM)實現此目標的機會。也就是向駕駛人及我所說的其他直接交通參與者傳達訊息並發出警示,同時解鎖這些新功能。例如,美國已針對「無眩光遠光燈」制定規範、定義並予以允許。因此,當前亟需做的是解鎖這些功能——在車輛中內建必要的硬體,並透過軟體進行實際調整與啟用。因此,汽車照明的數位化至關重要。 因此,我們確實需要加快這方面的進程,而我認為透過此次合作,我們將能非常順利地達成此目標。如此一來,才能真正革新車輛設計,在保留傳統功能之餘,同時解鎖新功能。

重新定義乘用車

麥可:那麼,這些綜合起來代表什麼呢? 我們現在打造了一個展示平台,用以真正展現升級版的移動體驗,以及重新定義的乘用車。這裡展示的是我們所實現的模式與配置。一款典型的尾燈,內建光機系統,具備煞車燈、尾燈及方向指示燈等所有必要功能,並採用全新技術——完美表面與平面光源的 OLED 技術,以及微型顯示器,完全能夠進行個性化配置。 透過與我們內部軟體開發部門 PO 的合作——在此我們要特別感謝我們的合作夥伴Sonatus ——讓我們得以真正將所獲取的所有數據,與車內的致動器及燈光系統進行串聯。

配備 mini-LED 顯示螢幕的尾燈

麥可:關於我們即將推出的模組,也就是我們要引進的尾燈,我也想簡要說明幾句。這是一項革命性的產品。我們開發了一款完整的 OLED 實體燈具,不僅完全符合 ECE(歐洲汽車法規)的所有功能與要求,同時也符合 SAE(美國汽車工程學會)標準,還具備用於通訊的顯示功能。 在煞車燈方面,每個面板由 187 個可獨立控制的 OLED 段組成,具備煞車指示功能,並採用 12 位元獨立 PWM 調光技術,因此我們不僅能節省能源,還能根據所處環境的光線條件進行適應性調整。此外,轉向指示燈也完全採用 OLED 技術,不僅能獨立控制,還能呈現各具特色的設計風格。 我們還搭載了 Mini LED 顯示器。共有兩片 Mini LED 顯示器,內含超過 3000 顆可獨立驅動的 LED,因此紅色光源不僅能調光,還能根據環境光線進行適應性調整。您將在「Sonatus 」展位以及 Plastic Omnium 宴會廳親眼見證這項技術,它確實適用於所有使用情境,實際上更是推動數位化進程的一項極佳技術。 我們將所有元件整合進典型的傳統尾燈外殼中。這就是各位眼前所見的燈具。此外,在這個展示區中,各位還能親身體驗到可獨立控制的OLED面板以及微型LED面板。至此,我將再次將發言權交還給各位。

Sonatus Automator

YU:非常感謝你,麥可。這真的很令人印象深刻。好的。接下來我將稍微介紹一下「Sonatus Automator」這款產品。這是我們推出的一款產品,旨在協助原廠製造商(OEM)無需開發新軟體,就能非常快速地為其車輛導入新功能與特性。具體而言,他們會使用我們的雲端軟體,透過一個非常直觀的圖形使用者介面(GUI),來建立他們希望車輛展現的運作行為。 一旦定義完成,他們便能透過極為輕量化的政策將其部署至車輛;當車輛接收後,車載的 Automator 軟體便能以極為安全的方式執行這些設定。因此,OEM 廠商可利用此工具,在車輛整個生命週期內持續調整與強化車輛的運作行為。 這不僅能大幅降低車廠調整車輛行為的成本,更能顯著縮短其將新功能推向市場的時間,讓客戶更快體驗到新功能。現在,特別以我們與Plastic Omnium的合作為例,來說明這套整合方案的運作方式。在車輛內部,我們在車身各處配置了一組感測器,這些感測器會產生各類資訊,Sonatus 的Automator軟體可利用這些資訊來偵測任何值得關注的事件或狀況。 接著,Automator 軟體會根據這些資訊,驅動 Plastic Omnium 提供的車內外各類照明組件,呈現不同的燈光模式。在此值得強調的是,Sonatus 同時提供雲端軟體,讓原廠(OEM)用戶及供應商都能藉此快速為車輛配置新的照明模式。此外,終端用戶也將能夠為自己的車輛客製化專屬的照明體驗。

結論

YU:因此,我們對於此次與 Plastic Omnium 的合作與共同努力感到非常興奮,這將為軟體定義車輛帶來更光明的未來。我們相信,這項新解決方案能讓車輛周邊的整體照明體驗變得更加適應性強、動態且智慧,這將有助於為終端使用者帶來更佳的安全性、舒適度及個人化體驗。非常感謝。

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