Sonatus Updater

Einleitung

SANJAY: Willkommen zu einer weiteren Folge von „ Driving Innovation “, der Podcast-Reihe von Sonatus, in der wir Technologien und Lösungen beleuchten, die den Übergang zu softwaredefinierten Fahrzeugen beschleunigen. Mein Name ist Sanjay Khatri. In dieser Folge sprechen wir über die Herausforderungen bei Over-the-Air-Updates und darüber, wie der kürzlich angekündigte „ Sonatus -Updater“ diese Herausforderungen bewältigt. Over-the-Air-Updates, auch OTA-Updates genannt, sind ein wesentlicher Bestandteil softwaredefinierter Fahrzeuge. Sie ermöglichen es den OEMs, die Fahrzeuge während ihrer gesamten Lebensdauer kontinuierlich zu aktualisieren und zu verbessern. Doch so wie sich die Fahrzeugsoftware verändert und weiterentwickelt hat, hat sich auch der Bedarf an einer OTA-Lösung gewandelt. Und genau dieses Problem soll das kürzlich angekündigte Produkt „ Sonatus -Updater“ lösen. Um über das Produkt und diese Herausforderungen zu sprechen, ist heute Jaime Alcantara, Senior Product Manager bei Sonatus, zu Gast. Jaime, willkommen bei „ Driving Innovation “.

JAIME: Danke, Sanjay.

Was ist das Problem, das der „ Sonatus -Updater“ behebt?

SANJAY: Wie ich bereits in der Einleitung erwähnt habe, gibt es OTA schon seit einiger Zeit. Es gab bereits entsprechende Produkte und Lösungen. Welches Problem löst der „ Sonatus -Updater“?

JAIME: Bestehende OTA-Lösungen konzentrieren sich ausschließlich auf Firmware, doch die Automobilbranche entwickelt sich ständig weiter. Das gilt auch für die Software, die in diesen Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Man kann sich also nicht nur auf die Firmware konzentrieren, sondern muss den Blickwinkel auf andere Software-Assets erweitern, wie beispielsweise Container, Konfigurationen für Speicher, Netzwerk und Rechenleistung sowie Richtlinien für die Datenerfassung oder die Variantencodierung. Man benötigt also eine einzige Lösung, um all diese Assets einheitlich zu verwalten – und das ist nicht die einzige Herausforderung, vor der die Branche steht. Es gibt auch weitere Herausforderungen hinsichtlich der Vorhersehbarkeit und der Bewertung der Auswirkungen einer Kampagne, bevor diese tatsächlich in einer Zielflotte bereitgestellt wird. Außerdem ist Rückverfolgbarkeit erforderlich, denn sobald etwas schiefgeht – und das wird irgendwann passieren –, muss man in der Lage sein, bis ins kleinste Detail nachzuvollziehen, was genau schiefgelaufen ist. Und genau das bietet der „ Sonatus -Updater“.

SANJAY: Verstehe. Also eine ganzheitliche Lösung zur Verwaltung aller Arten von Software-Assets, dazu die Vorhersehbarkeit, wie diese Updates ablaufen werden, und schließlich die Rückverfolgbarkeit für den Fall, dass etwas schiefgeht. Das sind also die drei zentralen Herausforderungen, die Updater angeht. Gehen wir sie der Reihe nach durch. Lassen Sie uns zunächst über diese All-in-One-Lösung für alle Arten von Software-Assets sprechen.

JAIME: Klar. Es gibt also Firmware-Updates, die sozusagen das „schwere Geschütz“ sind, wenn man viele Dinge auf einmal erledigen muss, aber das ist nicht besonders effizient. Was man eigentlich erreichen möchte, ist, die Updates gezielt auf die Komponenten auszurichten, die man tatsächlich aktualisieren will. Und das kann man erreichen, indem man Container und Konfigurationen nutzt, um sehr kleine Updates bereitzustellen, die nur genau das aktualisieren, was man braucht. Auf diese Weise hat man viel mehr Kontrolle über das gesamte OTA-System; es ist wesentlich kosteneffizienter, da die Größe dieser Updates deutlich geringer bleibt, und man hat viel mehr Kontrolle darüber, wer welche Updates bereitstellen darf, da Firmware-Updates möglicherweise nur einer bestimmten Gruppe innerhalb des OEM vorbehalten sind, während Container-Updates auch an potenzielle Zulieferer weitergegeben werden können.

SANJAY: Eine weitere Herausforderung, von der wir oft hören, sind die Kosten und die Komplexität von OTA-Updates, und ganz ehrlich gesagt ist das ein Grund, warum OEMs dies nicht häufiger tun. Wie löst Updater dieses Problem?

JAIME: Updater löst dieses Problem, indem es die Möglichkeit bietet, vor der eigentlichen Durchführung einer Kampagne Testläufe durchzuführen. So können Sie tatsächlich abschätzen, welche Auswirkungen die Kampagne in Bezug auf Kosten, Aufwand, die zu erwartende Anzahl von Fehlern und die Behebung dieser Fehler haben wird. Sie erhalten also einen umfassenden Bericht, der Ihnen Einblicke in die Auswirkungen dieser Kampagne liefert. Wenn Sie also feststellen, dass etwas nicht stimmt, können Sie zurückgehen und Änderungen vornehmen. Sie können die Kampagne beispielsweise von „nur Keller“ auf „auch WLAN“ umstellen, um die Kosten zu senken, und Sie können auch andere Kampagnen starten, um gegenseitige Abhängigkeiten zu lösen. So können Sie sicherstellen, dass Ihre Kampagne für die beabsichtigte Zielflotte bereit ist.

SANJAY: Das ist wirklich ein wichtiger Aspekt – im Voraus zu wissen, wie hoch die Kosten und der Aufwand sein werden und wo es zu Problemen kommen könnte. Das wäre sicherlich sehr wertvoll, bevor man etwas so Bedeutendes wie ein Over-the-Air-Update an einem Fahrzeug durchführt. Eine weitere Herausforderung, von der wir oft hören, ist, dass man nach der Durchführung der Updates nicht wirklich weiß, was genau passiert ist: Wie weit der Vorgang fortgeschritten ist, wo es möglicherweise hakt und wo Fehler auftreten könnten. Was unternimmt Updater, um diese Art von Herausforderung zu bewältigen?

JAIME: Auch wenn wir alle wollen, dass Updates erfolgreich verlaufen, gibt es Fälle, in denen sie fehlschlagen. Und in solchen Fällen möchte man als Ingenieur eigentlich Zugriff auf alle verfügbaren Daten haben, um beurteilen zu können, was schiefgelaufen ist. Dafür gibt es die Rückverfolgbarkeit, und diese bietet einem wirklich sehr detaillierte Einblicke – vollständig von Anfang bis Ende, von der Cloud bis zum Fahrzeug. Das umfasst alle Prozesse, die bei einem OTA-Update eine Rolle spielen: vom Versand der Kampagne aus der Cloud an die Fahrzeuge bis hin zu den Vorgängen innerhalb der Fahrzeuge – sowohl auf der Ebene der einzelnen Steuergeräte (ECUs) als auch auf der Ebene der einzelnen Komponenten. Damit stehen den Ingenieuren alle notwendigen Werkzeuge zur Verfügung, sodass sie, falls etwas schiefgeht, tatsächlich zurückverfolgen und herausfinden können, warum es schiefgegangen ist. In Kombination mit Collector können Sie sogar noch tiefer in die Details vordringen und alle Protokolle erfassen, die im Rahmen des OTA-Updates anfallen. So erhalten Sie den umfassenden Überblick, den Sie benötigen, um Ihre OTA-Kampagnen kontinuierlich zu verbessern. Dadurch steigt Ihre Erfolgsquote stetig.

Zusammenfassung

SANJAY: Das war eine großartige Erklärung. Wenn ich das also zusammenfassen soll: Es gibt drei zentrale Herausforderungen bei den aktuellen OTA-Lösungen. Erstens: die Fähigkeit, all die verschiedenen Arten von Software-Assets zu verwalten, die in Fahrzeugen immer häufiger zum Einsatz kommen. Zweitens muss man in der Lage sein, vorhersehbar einzuschätzen, was eine Kampagne kosten wird, wie komplex sie sein wird und wie viel Aufwand damit verbunden ist. Und drittens braucht man eine äußerst detaillierte Rückverfolgbarkeit und Transparenz, damit man Probleme beheben kann, wenn doch einmal etwas schiefgeht. Das war ein faszinierendes Gespräch, Jaime. Vielen Dank, dass du bei „ Driving Innovation “ vorbeigeschaut hast.

JAIME: Vielen Dank, Sanjay. Es war mir eine Freude, hier zu sein.

SANJAY: Damit sind wir am Ende dieser Folge angelangt. Wenn euch die Folge gefallen hat, klickt auf „Gefällt mir“ und abonniert den Podcast, um mehr über Technologien und Lösungen zu erfahren, die die Entwicklung hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen vorantreiben.