Sonatus アップデータ

はじめに

SANJAY：『Driving Innovation 』の新たなエピソードへようこそ。本ポッドキャストシリーズはSonatus が提供するもので、ソフトウェア定義車両への移行を加速させるテクノロジーやソリューションを探求しています。私はサンジェイ・カトリです。今回のエピソードでは、無線アップデート（OTAアップデート）が抱える課題と、先日発表された製品「Sonatus Updater」がそれらの課題にどのように対処しているかについてお話しします。 無線アップデート（OTAアップデート）は、ソフトウェア定義車両にとって不可欠な要素です。これにより、OEM各社は車両のライフサイクルを通じて継続的に更新や機能強化を行うことが可能になります。しかし、車両用ソフトウェアが変化・進化するにつれて、OTAソリューションに対するニーズも変化してきました。そして、先日発表された「Sonatus Updater」という製品は、まさにその課題を解決するために開発されたものです。本製品とこれらの課題についてお話しいただくのは、Sonatus のシニアプロダクトマネージャー、ハイメ・アルカンタラ氏です。ハイメさん、Driving Innovation へようこそ。

ハイメ：サンジェイ、ありがとう。

「Sonatus Updater」はどのような問題を解決するのでしょうか？

SANJAY：冒頭でも触れましたが、OTAは以前から存在しています。これに対応した製品やソリューションもいくつかありました。では、「Sonatus Updater」はどのような課題を解決するのでしょうか？

JAIME：既存のOTAソリューションはファームウェアのみに焦点を当てていますが、自動車業界の状況は絶えず変化しています。 それに伴い、車両に搭載されるソフトウェアも変化し続けています。したがって、ファームウェアだけに焦点を当てるのではなく、コンテナ、ストレージ・ネットワーク・コンピューティングの設定、さらにはデータ収集のポリシーやバリアントエンコーディングといった、他のソフトウェア資産にも視野を広げる必要があります。つまり、これらすべての資産を統一的に管理できる単一のソリューションが必要ですが、業界が直面している課題はそれだけではありません。 予測可能性や、キャンペーンが実際にターゲットとなる車両群に展開される前にその影響を評価することに関する課題もあります。また、トレーサビリティも不可欠です。なぜなら、問題が発生した際（いずれは必ず発生するものです）、何が問題だったのかを極めて詳細に特定できなければならないからです。そして、まさにそれを実現するのが「Sonatus Updater」なのです。

SANJAY：なるほど。つまり、あらゆる種類のソフトウェア資産を一元的に管理する包括的なソリューション、さらにそれらの更新がどのように実行されるかの予測可能性、そして問題が発生した場合の追跡可能性。これら3つが、Updaterが取り組んでいる主要な課題ですね。一つずつ見ていきましょう。まずは、あらゆる種類のソフトウェア資産に対応するこのオールインワンソリューションについてお話ししましょう。

JAIME: そうですね。ファームウェアの更新というのは、一度にたくさんのことを行う必要がある時の「切り札」のようなものですが、あまり効率的ではありません。理想的なのは、実際に更新したい部分だけに更新を絞り込むことです。それには、コンテナや設定を活用して、必要な部分のみを更新するごく微細な更新を展開すればよいのです。 そうすることで、OTAシステム全体をより細かく制御できるようになります。また、更新のサイズがはるかに小さくなるため、コスト効率も大幅に向上します。さらに、ファームウェアの更新はOEM内の特定のグループに限定される場合が多いのに対し、コンテナの更新は潜在的なサプライヤーにも提供できるため、誰がどの更新をデプロイできるかをより細かく管理できるようになります。

SANJAY：よく話題に上がるもう一つの課題は、OTAアップデートのコストと複雑さですが、率直に言って、それがOEM各社がより頻繁にOTAアップデートを実施できない理由の一つとなっています。Updaterはこの問題をどのように解決しているのでしょうか？

JAIME：そこで、Updaterは、実際にキャンペーンを展開する前に「ドライラン」を行う機能を提供することで、この問題を解決しています。これにより、コストや労力、予想される障害の件数、そしてそれらの障害を実際にどのように解決すべきかといった点において、キャンペーンがどのような影響をもたらすかを確認することが可能になります。 また、包括的なレポートが提供されるため、このキャンペーンがどのような影響をもたらすかについて洞察を得ることができます。そのため、何か問題に気づいたら、実際に戻って変更を加えることが可能です。例えば、コストを削減するために、キャンペーンの対象を「セラーのみ」から「Wi-Fiも対象」に変更したり、相互依存関係を解消するために他のキャンペーンを展開したりすることもできます。こうして、キャンペーンが対象とするフリートに対して確実に準備が整っていることを確認できるのです。

SANJAY：それは本当に重要な点ですね――コストや労力がどれくらいかかるか、どこで問題が発生する可能性があるかを事前に把握しておくこと。車両への無線アップデートのような重大な作業を行う前に、こうした情報を把握しておくことは間違いなく非常に価値のあることです。 もうひとつ、よく耳にする課題は、実際にアップデートを実行した後、何が起きているのか――処理がどこまで進んだのか、どこで行き詰まっているのか、どこで問題が発生しているのか――が正確に把握できないという点です。Updaterは、こうした課題に対してどのような対策を講じているのでしょうか？

JAIME：つまり、誰もがアップデートを成功させたいと願っているとはいえ、アップデートが失敗してしまうケースもあります。そのような場合、エンジニアとしては、何が問題だったのかを評価するために、可能な限りすべてのデータにアクセスできることが望ましいのです。 そのために「トレーサビリティ」があります。トレーサビリティにより、クラウドから車両に至るまで、完全にエンドツーエンドで、非常にきめ細かな可視性が得られます。OTAアップデートに関わるすべてのプロセス、つまりクラウドから車両へのキャンペーン送信から、車両内部の個々のECUレベルや個々のアセットレベルで何が起きているかまで、すべてを把握できます。 これにより、エンジニアは必要なすべてのツールを手に入れ、何か問題が発生した場合でも、実際に遡って原因を特定できるようになります。さらに、Collectorと組み合わせることで、OTAアップデートの一環として生成されたあらゆるログを収集し、さらに深く掘り下げることも可能です。こうして、OTAキャンペーンを継続的に改善するために必要な包括的な可視性が得られ、成功率の向上につながります。

概要

SANJAY：とても分かりやすい説明でした。では、まとめると、現在のOTAソリューションには主に3つの課題があります。第一に、車両内でますます普及しつつある多種多様なソフトウェア資産を管理できることです。 第二に、キャンペーンにかかるコストや複雑さ、必要な労力を事前に予測できる能力です。そして第三に、極めて詳細なトレーサビリティと可視性を確保し、万が一問題が発生した際にトラブルシューティングを行えるようにすることです。さて、ジェイミー、とても興味深い会話でした。Driving Innovation にお立ち寄りいただき、ありがとうございました。

ハイメ：サンジェイ、ありがとう。ここに来られて嬉しかったよ。

SANJAY：これで今回のエピソードは終わりです。もしこのエピソードが気に入っていただけたなら、「いいね」ボタンをクリックし、ポッドキャストを購読して、ソフトウェア定義車両の実現を加速させているさまざまな技術やソリューションについて、ぜひ引き続きお聴きください。