車両カスタマイズソリューション

はじめに

SANJAY：Sonatus が提供するポッドキャストシリーズ『Driving Innovation 』の新エピソードへようこそ。本シリーズでは、ソフトウェア定義車両への移行を加速させるテクノロジーやソリューションについて探っていきます。 私はサンジェイ・カトリと申します。今回のエピソードでは、OEM各社がソフトウェア定義車両の利点を活かし、消費者にパーソナライズされた運転体験や車両体験を提供する方法についてお話しします。車両にデジタル機能やソフトウェアコンテンツが増え、コネクティビティが高まるにつれ、それらはデジタルデバイスに似てきています。実際、現代の車両を民生用電子機器に例える声さえあります。 そして、私たちの生活にある他の家電製品――スマートフォンやスマートホームなど――と同様に、私たちはそれらが自分の好みやニーズに合わせてカスタマイズされ、パーソナライズされることを期待しています。自動車も例外ではありません。しかし、OEM各社はどのようにしてこのパーソナライズされた体験を消費者に提供すればよいのでしょうか？そこで登場するのが、「Sonatus 車両パーソナライゼーション・ソリューション」です。本日、この「Sonatus 車両パーソナライゼーション・ソリューション」についてお話しいただくために、Sonatus のプロダクトマネージャー、ジミー・ヤン氏をお迎えしています。ジミー、Driving Innovation へようこそ。

ジミー：サンジェイ、招待してくれてありがとう。ここに来られてとても嬉しいよ。

SANJAY はい、もちろん。まずは基本から始めましょう。「Sonatus 車両カスタマイズソリューション」とは、具体的にはどのようなものなのでしょうか？

「Sonatus 」車両カスタマイズソリューションとは何ですか？

JIMMY：大まかに言えば、「Sonatus Personalization Solution」は、OEM各社がエンドユーザーに焦点を当てたパーソナライゼーション体験を構築できるようにするツールキットです。このソリューションは、主に3つの要素で構成されています。第一に、アプリケーションSDKです。OEM各社はこのSDKを使用して、ユーザーがさまざまなパーソナライゼーション設定を作成できる、ドライバー向けアプリケーションを開発します。第二に、OEM各社がさまざまなユーザー体験や設定を管理できるクラウドポータルがあります。 3つ目は、非常に複雑な自動化ワークフローを調整する、車載用の「Automator」です。つまり、このソリューションの中核をなすのは「Sonatus Automator」です。Automatorにより、OEMは新たなコード開発を行うことなく新機能を作成できます。これにより、OEMの開発コストが削減されるだけでなく、市場投入までの期間が劇的に短縮されます。

サンジェイ：パーソナライゼーションとは、具体的にはどういう意味ですか？

ジミー：最近では、車に乗り込むと、シートやハンドルが自動的に調整されるようになっています。しかし、私たちのソリューションでは、それよりもはるかに複雑な一連の操作が可能です。つまり、車に乗り込んだ瞬間に、空調の温度、プレイリスト、照明、シートの位置など、さまざまな車内の設定を自動的に調整することができるのです。

サンジェイ：これは、現在の自動車で通常行える設定や構成よりも、はるかに高度な機能のように思えます。それ以上の機能があるという点について、具体的な例をいくつか挙げていただけますか？

JIMMY：良い例としては、高速道路走行モードが挙げられます。これは私自身も自分の車で実際に使うつもりです。つまり、自分の車でアダプティブ・クルーズ・コントロールをオンにすると、シートの位置がよりリラックスできる位置に調整され、さらに燃費を節約するために運転モードがエコノミーモードに切り替わってほしいのです。 同時に、高速道路での運転のストレスを和らげるために、メディアプレーヤーが自動的にスムースジャズを流してくれるようにしたいですね。「Sonatus パーソナライゼーション・ソリューション」を使えば、こうした一連の操作を、このユーザーのために自動化されたルーチンとして実現できます。

SANJAY：それは素晴らしいですね。一部のプレミアムモデル、具体的には高級ブランド車では、こうした機能が徐々に採用され始めています。Sonatus の車両パーソナライゼーション・ソリューションは、それらとどう違うのでしょうか？

ジミー：サンジェイ、その通りだ。量産車に自動化ルーチンをすでに導入しているラグジュアリーブランドはごくわずかだ。しかし、当社のソリューションは、大規模なコード開発やOTAを必要としない。これにより、OEM各社は、さまざまな価格帯のより多くの車種にこの機能を導入できるようになるだろう。

SANJAY：こうしたパーソナライズされた機能が、エンドユーザーに多くのメリットをもたらすことは理解できます。では、OEMにとってはどのようなメリットがあるのでしょうか？

ジミー：このソリューションにより、OEM各社は継続的にイノベーションを推進し、エンドユーザーに向けて新機能や付加価値を提供できるようになります。また、これにより「オンデマンド機能」のようなサービスの可能性も広がります。

SANJAY：これにより、OEM各社が地域ごとの機能、さらには人口統計学的特性に応じた機能を実装できるようになるのは理解できます。これは、自動車のマスカスタマイゼーションを実現する可能性を本当に広げてくれるようです。また、新機能の開発障壁も非常に低いように思えます。OEM各社や、さらにはエンドユーザーが、安全上の問題を引き起こす可能性のある行為を行わないようにするには、どのように確保しているのでしょうか？

ジミー：ソリューションを構築する際、車両の安全性は間違いなく最優先事項の一つです。したがって、パーソナライゼーションに関しては、許可される車両側のトリガーやアクションを定義するのはOEM側となります。

概要

サンジェイ：それは素晴らしいですね。つまり、車両のパーソナライゼーションとは、エンドユーザーが車内で自分だけの体験を創り出せるようにすること、そしてOEM各社が、コスト効率が高く、市場投入までの時間を短縮できる方法でこれを実現し、量産車に搭載できるようにすることを指します。さて、とても興味深いお話でした、ジミー。お越しいただきありがとうございました。

ジミー：お招きいただきありがとうございます。光栄です。

SANJAY：これで『Driving Innovation 』の今回のエピソードは以上となります。今回の内容がお気に召しましたら、このエピソードに「いいね」を押して、ぜひチャンネル登録をお願いします。今後も、ソフトウェア定義型車両（SDV）への移行を加速させるテクノロジーやソリューションについて、さらに詳しくお話ししていく予定です。