Sala stampa

[Pubblicato originariamente in tedesco] Più di 100 aziende hanno già manifestato la loro intenzione di partecipare all’IAA Mobility 2027 prima ancora dell’apertura ufficiale delle iscrizioni. In termini numerici, ciò corrisponde al 53% della superficie espositiva dell’ultima edizione. La prossima edizione dell’IAA Mobility si terrà nuovamente a Monaco di Baviera nel settembre 2027.

[Pubblicato originariamente in tedesco] Veicoli connessi, agenti di intelligenza artificiale, macchine autonome e computer quantistici stanno cambiando il panorama della sicurezza. Esperti dei settori automobilistico, logistico, informatico e della governance illustrano dove stanno emergendo nuovi rischi.

Ogni fase del ciclo di vita di un veicolo si basa su un software diverso. I team di sviluppo utilizzano piattaforme di simulazione. I team di collaudo si avvalgono di registratori di dati e suite di validazione. I team di produzione eseguono i test di fine linea sui propri sistemi dedicati. I team di assistenza post-vendita utilizzano un ulteriore set di strumenti diagnostici. Ogni team sceglie ciò che funziona meglio per il proprio specifico ambito di competenza.

[Pubblicato originariamente in francese] L’intelligenza artificiale si sta progressivamente affermando come elemento centrale dei veicoli. Secondo il Capgemini Research Institute, l’85% delle aziende del settore automobilistico considera ormai l’IA una componente essenziale del software automobilistico. Ma rendere un veicolo più intelligente non significa solo moltiplicare i modelli di IA.

[Pubblicato originariamente in francese] Nel mondo delle competizioni automobilistiche, il vantaggio andrà alle aziende in grado di trasformare più rapidamente i propri dati e la propria esperienza in decisioni industriali.

Intervenendo al “ AI-Defined Vehicle Forum 2026” il 17 settembre, Fang Yu, cofondatore e CTO di Sonatus , ha sostenuto che, mentre le attuali discussioni del settore sulle auto “ AI-defined” si concentrano in gran parte sulla guida intelligente e sull’interazione uomo-macchina, alle auto veramente “ AI-native” manca “l’altra metà”: estendere la stessa intelligenza all’intero ciclo di vita, dalla ricerca e sviluppo, ai test e alla produzione, fino all’assistenza post-vendita.

Qui su SystemChat ci piace parlare dei sistemi che realizziamo a supporto dell’informatica embedded, dell’IoT, dell’automazione industriale, dell’Edge Intelligence, dell’ AI a all’Edge, dell’ AI a fisica e di tutto il resto. In questa puntata di SystemChat ospitiamo John Heinlein, CMO di Sonatus , e discutiamo dei sistemi per il settore automobilistico AI.

Sonatus, fornitore di piattaforme software per veicoli, ha siglato un accordo di collaborazione con l’integratore di sistemi giapponese Hagiwara Electronics, in base al quale Hagiwara distribuirà la tecnologia “ Sonatus ” e soluzioni preintegrate in diversi mercati. La partnership riguarda veicoli passeggeri, commerciali, da cantiere e agricoli in Giappone, Nord America, Europa, India e Cina.

Sonatus L'amministratore delegato Jeff Chou parla della sfida tecnica che comporta l'integrazione dell'intelligenza artificiale nei veicoli odierni. Inoltre, Ford risponde per le rime dopo che il segretario ai trasporti degli Stati Uniti ha criticato i suoi accordi con CATL e Geely.

Se chiedi alla maggior parte delle persone come si presenta l’ AI e in un’auto, probabilmente descriveranno qualcosa che comunica con loro come un chatbot sullo schermo del sistema di infotainment, con un assistente vocale che finalmente capisce quando gli si dice “trovami una caffetteria”. Si tratta di un caso d’uso interessante, ma non rappresenta l’opportunità più significativa per l’ AI e nel settore automobilistico.

[Pubblicato originariamente in francese] Le auto dotate di innovative architetture elettroniche centralizzate stanno facendo il loro ingresso sul mercato. Promettono nuove funzionalità per l’automobilista, ma a quale costo e con quale reale utilità?

Gli NXP Technology Days 2026 hanno riunito 900 ingegneri a Santa Clara, in California, per scoprire l’ampia gamma di sensori, attuatori, processori neurali e una gamma sempre più ampia di prodotti software offerti dall’azienda.