Dal 4 all’8 settembre, io e i miei colleghi siamo stati a Monaco di Baviera, in Germania, insieme a circa 750 altre aziende operanti nel settore della tecnologia automobilistica e della mobilità provenienti da 38 paesi, per presentare la nostra proposta di valore all’IAA Mobility 2023. Un tempo noto come Salone dell’Auto di Francoforte, l’IAA Mobility è oggi un evento biennale che punta i riflettori su un settore in rapida trasformazione.
Per Sonatus, l'evento ha rappresentato una piattaforma ideale per entrare in contatto con numerosi clienti e partner attuali e potenziali provenienti da tutto il mondo, al fine di discutere di come le nostre soluzioni software per veicoli e il nostro approccio collaborativo possano contribuire a risolvere alcune delle sfide tecnologiche più complesse nel percorso verso i veicoli definiti dal software.
Per quanto sembrasse che l’intero settore fosse a Monaco quella settimana, so che molti non hanno avuto l’opportunità di partecipare. Ho pensato che sarebbe stato utile condividere una breve panoramica e una sintesi dei punti salienti che ho tratto dalla fiera.
Analisi delle diverse parti di IAA Mobility:
IAA Mobility ha svolto il proprio ruolo di vero e proprio evento dedicato alla mobilità B2B e B2C grazie a tre elementi principali:
- L’IAA Open Space (la parte B2C dell’evento) ha trasformato luoghi iconici in tutta la città in centri esperienziali temporanei per marchi di mobilità sia affermati che emergenti, oltre a proporre un ricco programma di intrattenimento. Immaginatelo come se lo spettacolo venisse portato direttamente da voi, amplificando il divertimento e il coinvolgimento per diffondere l’energia e l’entusiasmo della nuova mobilità in tutta Monaco e oltre. A mio parere, questa è la parte dell’evento che più di ogni altra ha reso giustizia allo slogan dell’evento: «Experience Connected Mobility».
- La conferenza IAA (prevalentemente B2B) è stata esattamente ciò che il nome suggerisce. Una schiera impressionante di leader di pensiero nel settore della mobilità è salita sul palco per condividere le proprie prospettive sulle principali tendenze e sfide in questo ambito. Mentre il palco principale è stato in gran parte dominato da alti dirigenti di aziende famose come BMW, Renault, AWS e Qualcomm, altri palchi integrati nei padiglioni espositivi hanno offerto una piattaforma a molti relatori meno noti, ma non per questo meno influenti.
- L’IAA Summit (B2B) è essenzialmente la fiera che vede protagonisti OEM, fornitori, startup, enti governativi, consorzi e simili, tutti protagonisti nella creazione di questo nuovo ecosistema della mobilità. Pertanto, se da un lato è stato possibile assistere a molte delle presentazioni automobilistiche più chiacchierate, proprio come nei tradizionali saloni dell’auto del passato, dall’altro era altrettanto probabile imbattersi in tecnologie abilitanti e complementari, nuove e graziose city car elettriche e prodotti che ampliano il fascino degli spostamenti su due ruote.
Le mie 3 tendenze preferite:
Il Summit è la fonte principale delle mie osservazioni, poiché è lì che ho trascorso la maggior parte del tempo. Questo non vuole essere un resoconto esaustivo, ma piuttosto una panoramica generale di ciò che più ha colpito me e i miei colleghi.
- Veicoli elettrici per tutti: la costante attenzione dell’industria automobilistica verso l’elettrificazione è stata in piena evidenza per tutta la durata della fiera. Anche i più scettici farebbero fatica a definire i veicoli elettrici solo una moda passeggera. Praticamente tutti i concept e i nuovi modelli presentati erano veicoli elettrici e c’è stata una presenza molto consistente di startup e aziende consolidate che esponevano tecnologie e servizi correlati, in particolare per le nuove architetture elettriche a 800 volt, le batterie e la ricarica. Sebbene nulla di tutto ciò sia sorprendente, ciò che è emerso con chiarezza è stata una maggiore attenzione nel portare sul mercato veicoli elettrici più accessibili e pratici. Questo cambiamento è stato evidente su tutta la linea, ma è apparso particolarmente marcato dalla significativa presenza di veicoli elettrici di marchi cinesi – il che mi porta perfettamente al mio prossimo punto chiave.
- La Cina sta emergendo con forza come attore globale nel settore: passeggiando per i padiglioni espositivi, non mi ci è voluto molto per rendermi conto che l’industria automobilistica cinese punta seriamente a una maggiore espansione oltre i propri confini. Il 41% degli espositori OEM proveniva dall’Asia, con la Cina che rappresentava la quota maggiore. Allo stesso modo, anche i fornitori cinesi hanno avuto una forte presenza. Il rapido passaggio ai veicoli elettrici e la necessità di opzioni più accessibili stanno creando una domanda di mercato alla quale l’industria automobilistica cinese sta rispondendo in modo rapido ed efficace. Se vedere è credere, sarebbe difficile non riconoscere l’impressionante ritmo di progresso che le case automobilistiche cinesi stanno raggiungendo e la competitività di molte delle offerte esposte durante le fiere.
- La “screenificazione” e la digitalizzazione dell’abitacolo proseguono: mentre le case automobilistiche cercano di ridurre la complessità dei componenti e di sfruttare maggiormente le funzionalità basate sul software, l’eliminazione dei pulsanti fisici nell’abitacolo sta accelerando, in particolare nei modelli di fascia alta e nei veicoli elettrici. Nel contempo, aumentano il numero, le dimensioni, i tipi, le forme e la qualità degli schermi utilizzati nei veicoli. Inoltre, i progressi nel campo dei display e dei vetri stanno rendendo più pratico e attraente l’utilizzo di superfici vetrate estese nell’abitacolo come display 3D. Gli schermi e i display stanno trovando applicazione anche all’esterno del veicolo, ad esempio per le notifiche di sicurezza.
Creare una mobilità connessa: fattori chiave
Sebbene lo slogan dell’IAA Mobility 2023 fosse “Experience Connected Mobility”, ritengo che una leggera modifica sarebbe ancora più appropriata per il Summit: “Create Connected Mobility”. Questa concezione di una mobilità nuova e futura, universalmente connessa, più intelligente, più sostenibile e più accessibile, è ancora in fase di sviluppo – con molte sfide da affrontare. Sebbene qui stia volutamente semplificando eccessivamente, partecipare all’IAA mi ha fatto capire che ci sono due ingredienti chiave per realizzare questo futuro entusiasmante e prosperare al suo interno.
- Il primo è la collaborazione. Se si osserva la diversità degli espositori – tra cui colossi storici del settore, società di servizi professionali e finanziari, specialisti di software (come Sonatus), enti governativi e incubatori di start-up – risulta chiaro che questa trasformazione potrà raggiungere il suo pieno potenziale solo grazie a una collaborazione senza precedenti.
- L’altro elemento chiave, ovviamente, è il software (e le tecnologie definite dal software) che contribuirà a creare e gestire gli ambienti tecnologici dinamici richiesti dalla mobilità del futuro. È proprio in questo ambito che la piattaforma per veicoli “Sonatus ” e i prodotti ad essa correlati possono consentire agli OEM e ai loro ecosistemi di guidare questa innovazione nel settore automobilistico grazie a un’infrastruttura software dinamica e ad applicazioni specifiche.
Mi congratulo con l’ente organizzatore, l’Associazione tedesca dell’industria automobilistica — ovvero la VDA — per essere riuscita a realizzare quella che potrebbe essere la trasformazione più riuscita di un salone automobilistico globale “di vecchia scuola” in una vera e propria fiera dedicata alla mobilità nuova e del futuro. Ho assistito a un vero e proprio dissolversi dei confini tra il settore automobilistico (e altri mezzi di trasporto personali) e quello tecnologico.
Sarà questo il destino delle altre fiere automobilistiche in futuro? Da un punto di vista B2B, questo sta già cominciando ad accadere, con vari gradi di successo. Il tempo lo dirà. Ma ciò che è certo è che fiere come l’IAA Mobility sono sia utili che necessarie per riunire tutti gli attori del settore affinché possano imparare, collaborare e stimolarsi a vicenda per creare l’entusiasmante futuro della mobilità connessa.
Michael Cory,
Direttore Marketing e Comunicazione
Sonatus
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