Du 4 au 8 septembre dernier, mes collègues et moi-même étions à Munich, en Allemagne, aux côtés d’environ 750 autres entreprises spécialisées dans les technologies automobiles et la mobilité, venues de 38 pays, afin de présenter notre offre à l’IAA Mobility 2023. Anciennement connu sous le nom de Salon de l’automobile de Francfort, l’IAA Mobility est désormais un événement biannuel qui met en avant un secteur en pleine mutation.
Pour Sonatus, cet événement a constitué une plateforme idéale pour nouer des contacts avec de nombreux clients et partenaires actuels et potentiels du monde entier, afin de discuter de la manière dont nos solutions logicielles automobiles et notre approche collaborative peuvent contribuer à relever certains des défis technologiques les plus complexes sur la voie vers les véhicules définis par logiciel.
Même si on aurait pu croire que tout le secteur était réuni à Munich cette semaine-là, je sais que beaucoup n'ont pas eu l'occasion d'y assister. J'ai pensé qu'il serait utile de partager un bref aperçu et un résumé de ce que j'ai retenu de plus important de ce salon.
Présentation détaillée des différentes composantes d'IAA Mobility :
IAA Mobility s'est imposé comme un véritable salon dédié à la mobilité, tant B2B que B2C, grâce à trois volets principaux :
- L’IAA Open Space (la partie B2C de l’événement) a transformé des lieux emblématiques de la ville en centres d’expérience éphémères pour des marques de mobilité tant populaires qu’émergentes, le tout agrémenté d’une programmation de divertissement exceptionnelle. Considérez cela comme un moyen de vous faire vivre le salon chez vous, en amplifiant le plaisir et l’engagement afin de diffuser l’énergie et l’enthousiasme suscités par la nouvelle mobilité à Munich et au-delà. À mon avis, c’est la partie de l’événement qui a le mieux incarné son slogan : « Experience Connected Mobility ».
- La conférence IAA (principalement B2B) correspondait exactement à ce que son nom laisse entendre. Une brochette impressionnante de leaders d’opinion du secteur de la mobilité est montée sur scène pour partager leurs points de vue sur les principales tendances et les défis de ce domaine. Alors que la scène principale était largement dominée par des dirigeants de haut niveau issus d’entreprises de renom telles que BMW, Renault, AWS et Qualcomm, d’autres scènes intégrées aux halls d’exposition ont offert une tribune à de nombreux intervenants moins connus, mais non moins influents.
- L'IAA Summit (B2B) est avant tout un salon réunissant des constructeurs automobiles, des équipementiers, des start-ups, des organismes publics, des consortiums et autres acteurs qui contribuent tous à la création de ce nouvel écosystème de mobilité. Ainsi, si l’on pouvait y découvrir bon nombre des nouveautés automobiles les plus en vue, comme lors des salons automobiles traditionnels d’autrefois, on avait tout autant de chances d’y trouver des technologies facilitantes et complémentaires, de nouvelles citadines électriques au design séduisant, ainsi que des produits qui renforcent l’attrait des déplacements à deux roues.
Mes 3 principales tendances :
Le Sommet constitue la principale source de mes observations, puisque c’est là que j’ai passé le plus de temps. Ce compte-rendu ne se veut pas exhaustif, mais plutôt un aperçu général de ce qui nous a le plus marqués, mes collègues et moi-même.
- Les véhicules électriques pour le grand public: l’engagement continu de l’industrie automobile en faveur de l’électrification a été pleinement mis en évidence tout au long du salon. Même les plus sceptiques auraient désormais du mal à considérer les véhicules électriques comme une simple mode. La quasi-totalité des concepts et des nouveaux modèles présentés étaient des véhicules électriques, et l’on a pu observer une forte présence de start-ups et d’entreprises bien établies exposant des technologies et des services connexes, notamment en matière de nouvelles architectures électriques à 800 volts, de batteries et de recharge. Si tout cela n’a rien de surprenant, ce qui a toutefois retenu l’attention, c’est l’accent mis, bien plus que par le passé, sur la mise sur le marché de véhicules électriques plus abordables et plus pratiques. Cette évolution s’est manifestée à tous les niveaux, mais elle semblait particulièrement marquée par la présence significative de marques chinoises de véhicules électriques — ce qui m’amène tout naturellement à mon prochain point.
- La Chine s’impose avec force comme un acteur mondial du secteur: en parcourant les halls d’exposition, je n’ai pas mis longtemps à comprendre que l’industrie automobile chinoise était déterminée à poursuivre son expansion au-delà de ses frontières. 41 % des constructeurs automobiles exposants provenaient d’Asie, la Chine étant la nation la plus représentée. De même, les équipementiers chinois étaient également très présents. La transition rapide vers les véhicules électriques et la demande d'options plus abordables créent un besoin sur le marché auquel l'industrie automobile chinoise répond rapidement et efficacement. Si «voir, c'est croire», il serait difficile de ne pas reconnaître le rythme impressionnant des progrès réalisés par les constructeurs automobiles chinois et la compétitivité de nombreuses offres présentées tout au long des salons.
- La « screenification » et la numérisation de l’habitacle se poursuivent: alors que les constructeurs automobiles cherchent à réduire la complexité des composants et à tirer davantage parti des fonctionnalités logicielles, la suppression des boutons physiques dans l’habitacle s’accélère, en particulier sur les modèles haut de gamme et les véhicules électriques. Parallèlement, le nombre, la taille, les types, les formes et la qualité des écrans utilisés dans les véhicules ne cessent d’augmenter. De plus, les progrès réalisés dans le domaine des écrans et du verre rendent de plus en plus pratique et attrayante l’utilisation de surfaces vitrées étendues dans l’habitacle comme écrans 3D. Les écrans et les affichages s’étendent même à l’extérieur du véhicule pour des applications telles que les notifications de sécurité.
Créer une mobilité connectée : les facteurs clés
Bien que le slogan de l’IAA Mobility 2023 ait été « Experience Connected Mobility », je pense qu’une légère modification serait encore plus appropriée pour ce sommet : « Create Connected Mobility ». Cette notion de mobilité nouvelle et future, universellement connectée, plus intelligente, plus durable et plus accessible, est encore loin d’être achevée – et de nombreux défis restent à relever. Même si je simplifie volontairement à l'extrême ici, ma présence à l'IAA m'a permis de constater qu'il existe deux éléments clés pour concrétiser cet avenir passionnant et y prospérer.
- Le premier est la collaboration. Il suffit d’observer la diversité des exposants — parmi lesquels figurent des géants de longue date du secteur, des cabinets de services professionnels et financiers, des spécialistes en logiciels (comme Sonatus), des organismes publics et des incubateurs de start-ups — pour comprendre que cette transformation ne pourra atteindre son plein potentiel qu’à travers une collaboration sans faille.
- L'autre élément clé, bien sûr, réside dans les logiciels (et les technologies définies par logiciel) qui permettront de créer et de gérer les environnements technologiques dynamiques exigés par la mobilité de demain. C'est là que la plateforme automobile «Sonatus » et les produits qu'elle prend en charge peuvent permettre aux équipementiers et à leurs écosystèmes de mener cette innovation automobile grâce à une infrastructure logicielle et à des applications dynamiques.
Je tiens à féliciter l'organisateur, l'Association allemande de l'industrie automobile (ou VDA), d'avoir réussi ce qui est sans doute la transformation la plus réussie d'un salon automobile mondial « à l'ancienne » en un véritable salon dédié à la mobilité nouvelle et future. J'ai pu constater à quel point les frontières entre l'automobile (et les autres moyens de transport individuels) et la technologie s'estompent.
Est-ce là le sort qui attendra les autres salons automobiles à l'avenir ? Du point de vue du B2B, cette tendance commence déjà à se dessiner, avec plus ou moins de succès. Seul l'avenir nous le dira. Mais ce qui est certain, c'est que des salons comme l'IAA Mobility sont à la fois utiles et indispensables pour rassembler tous les acteurs du secteur afin qu'ils puissent apprendre, collaborer et se stimuler mutuellement pour façonner un avenir passionnant pour la mobilité connectée.
Michael Cory,
Directeur du marketing et de la communication
Sonatus
contact@sonatus.com
