Vernetzte Mobilität gestalten: Zusammenarbeit und Software als entscheidende Faktoren

Vom 4. bis 8. September waren meine Kollegen und ich in München, zusammen mit rund 750 weiteren Unternehmen aus den Bereichen Automobiltechnik und Mobilität aus 38 Ländern, um unser Wertversprechen auf der IAA Mobility 2023 zu präsentieren. Die IAA Mobility, früher als Frankfurter Automobilausstellung bekannt, ist heute eine alle zwei Jahre stattfindende Veranstaltung, die eine Branche im rasanten Wandel in den Mittelpunkt rückt.

Für Sonatus war die Veranstaltung eine ideale Plattform, um mit zahlreichen bestehenden und potenziellen Kunden sowie Partnern aus aller Welt in Kontakt zu treten und zu erörtern, wie unsere Fahrzeugsoftwarelösungen und unser kooperativer Ansatz dazu beitragen können, einige der schwierigsten technologischen Herausforderungen auf dem Weg zu softwaredefinierten Fahrzeugen zu bewältigen.

Auch wenn es den Anschein hatte, als wäre die gesamte Branche in dieser Woche in München versammelt gewesen, weiß ich, dass viele nicht die Gelegenheit hatten, daran teilzunehmen. Ich dachte, es wäre hilfreich, einen kurzen Überblick und eine Zusammenfassung meiner wichtigsten Erkenntnisse von der Messe zu geben.

Aufschlüsselung der verschiedenen Bereiche von IAA Mobility:

Die IAA Mobility hat ihre Rolle als echte B2B- und B2C-Mobilitätsmesse mit drei wesentlichen Komponenten erfüllt:

1. Der IAA Open Space (der B2C-Teil der Veranstaltung) verwandelte beliebte Orte in der ganzen Stadt in Pop-up-Erlebniszentren für bekannte und aufstrebende Mobilitätsmarken – ergänzt durch ein großartiges Unterhaltungsprogramm. Stellen Sie sich das so vor: Die Show kommt direkt zu Ihnen, und der Spaß und die Interaktion werden noch verstärkt, um die Energie und Begeisterung für neue Mobilität in ganz München und darüber hinaus zu verbreiten. Meiner Meinung nach ist dies der Teil der Veranstaltung, der dem Slogan „Experience Connected Mobility“ am besten gerecht wurde.
2. Die IAA-Konferenz (vorwiegend B2B) war genau das, wonach sie klingt. Eine beeindruckende Riege von Vordenkern aus dem Bereich Mobilität betrat die Bühne, um ihre Sichtweisen zu den wichtigsten Mobilitätstrends und -herausforderungen zu teilen. Während die Hauptbühne weitgehend von Führungskräften namhafter Unternehmen wie BMW, Renault, AWS und Qualcomm dominiert wurde, boten andere Bühnen, die in die Ausstellungshallen integriert waren, eine Plattform für viele weniger bekannte, aber nicht weniger einflussreiche Redner.
3. Der IAA Summit (B2B) ist im Wesentlichen die Fachmesse, auf der OEMs, Zulieferer, Start-ups, staatliche Organisationen, Konsortien und ähnliche Akteure vertreten sind, die alle eine Rolle beim Aufbau dieses neuen Mobilitätsökosystems spielen. So konnte man zwar viele der vielbeachteten Fahrzeugvorstellungen sehen, wie man sie von traditionellen Automobilmessen der Vergangenheit kennt, aber ebenso häufig stieß man auf grundlegende und ergänzende Technologien, niedliche neue Elektro-Stadtwagen und Produkte, die den Reiz des Pendelns auf nur zwei Rädern erhöhen.

Meine Top-3-Trends:

Der Gipfel ist die wichtigste Quelle für meine Beobachtungen, da ich dort die meiste Zeit verbracht habe. Dies soll kein vollständiger Überblick sein, sondern vielmehr einen allgemeinen Einblick in das geben, was mir und meinen Kollegen am meisten aufgefallen ist.

1. Elektroautos für die breite Masse: Der anhaltende Fokus der Automobilindustrie auf die Elektrifizierung war während der gesamten Messe deutlich zu spüren. Selbst die größten Skeptiker dürften es mittlerweile schwer haben, Elektroautos noch als bloßen Trend abzutun. Nahezu alle Konzepte und vorgestellten neuen Modelle waren Elektrofahrzeuge, und es gab eine sehr starke Präsenz von Start-ups und etablierten Unternehmen, die entsprechende Technologien und Dienstleistungen präsentierten, insbesondere im Bereich neuer 800-Volt-Elektroarchitekturen, Batterien und Ladesysteme. Das alles ist zwar nicht überraschend, doch was besonders auffiel, war ein deutlich stärkerer Fokus darauf, erschwinglichere und praktischere Elektroautos auf den Markt zu bringen. Dieser Wandel war durchgängig zu beobachten, schien jedoch am deutlichsten durch die starke Präsenz von Elektroautos chinesischer Marken zum Ausdruck zu kommen – was mich nahtlos zu meiner nächsten Erkenntnis führt.
2. China entwickelt sich mit Macht zu einem globalen Akteur der Branche: Beim Rundgang durch die Messehallen wurde mir schnell klar, dass es der chinesischen Automobilindustrie ernst damit ist, über ihre Grenzen hinaus weiter zu expandieren. 41 % der ausstellenden Erstausrüster kamen aus Asien, wobei China am stärksten vertreten war. Auch chinesische Zulieferer waren stark vertreten. Der rasante Umstieg auf Elektrofahrzeuge und der Bedarf an erschwinglicheren Optionen schaffen eine Marktnachfrage, auf die die chinesische Automobilindustrie schnell und effektiv reagiert. Wenn man erst glaubt, was man sieht, fällt es schwer, die beeindruckenden Fortschritte der chinesischen Automobilunternehmen und die Wettbewerbsfähigkeit vieler der auf den Messen ausgestellten Produkte nicht anzuerkennen.
3. Die „Screenifizierung“ und Digitalisierung des Cockpits schreiten weiter voran: Da Automobilhersteller bestrebt sind, die Komplexität der Bauteile zu reduzieren und verstärkt softwaregestützte Funktionen zu nutzen, schreitet der Verzicht auf physische Tasten im Cockpit immer schneller voran, insbesondere bei Premium- und Elektrofahrzeugen. Gleichzeitig nehmen Anzahl, Größe, Arten, Formen und Qualität der in Fahrzeugen verwendeten Bildschirme zu. Darüber hinaus machen Fortschritte bei Displays und Glas es praktischer und attraktiver, größere Glasflächen im Innenraum als 3D-Displays zu nutzen. Bildschirme und Displays halten sogar außerhalb des Fahrzeugs Einzug, beispielsweise für Sicherheitshinweise.

Vernetzte Mobilität gestalten: Wichtige Voraussetzungen

Obwohl das Motto der IAA Mobility 2023 „Experience Connected Mobility“ lautete, glaube ich, dass eine leichte Abwandlung für den Gipfel noch passender wäre: „Create Connected Mobility“. Diese Vorstellung von neuer/zukünftiger Mobilität, die universell vernetzt, intelligenter, nachhaltiger und zugänglicher ist, befindet sich noch immer in der Entwicklung – und es liegen noch viele Herausforderungen vor uns. Auch wenn ich hier bewusst vereinfache, hat mir der Besuch der IAA deutlich gemacht, dass es zwei wesentliche Voraussetzungen gibt, um diese spannende Zukunft zu verwirklichen und in ihr erfolgreich zu sein.

1. An erster Stelle steht die Zusammenarbeit. Ein Blick auf die Vielfalt der Aussteller – darunter langjährige Branchenriesen, Unternehmen aus dem Bereich der Fach- und Finanzdienstleistungen, Softwarespezialisten (wie Sonatus), Behörden und Start-up-Inkubatoren – macht deutlich, dass dieser Wandel sein Potenzial nur durch intensive Zusammenarbeit voll entfalten kann.
2. Die andere wichtige Komponente ist natürlich Software (und softwaredefinierte Technologien), die dazu beitragen wird, die dynamischen technologischen Umgebungen zu schaffen und zu verwalten, die die Mobilität der Zukunft erfordert. Hier können die „Sonatus -Fahrzeugplattform“ und die damit kompatiblen Produkte OEMs und deren Ökosysteme dabei unterstützen, diese Fahrzeuginnovation mit einer dynamischen Software-Infrastruktur und entsprechenden Anwendungen voranzutreiben.

Ich spreche dem Veranstalter, dem Verband der Automobilindustrie (VDA), meine Anerkennung dafür aus, dass es ihm gelungen ist, die wohl erfolgreichste Weiterentwicklung einer globalen Automobilmesse der „alten Schule“ zu einer echten Messe für neue und zukünftige Mobilität zu vollziehen. Ich habe erlebt, wie die Grenzen zwischen Automobil (und anderen individuellen Verkehrsmitteln) und Technologie zunehmend verschwammen.

Wird dies künftig auch das Schicksal anderer Automobilmessen sein? Aus B2B-Sicht zeichnet sich dies bereits ab – mit unterschiedlichem Erfolg. Die Zeit wird es zeigen. Sicher ist jedoch, dass Messen wie die IAA Mobility sowohl sinnvoll als auch notwendig sind, um alle Akteure an einen Tisch zu bringen, damit sie voneinander lernen, zusammenarbeiten und sich gegenseitig herausfordern können, um eine spannende Zukunft der vernetzten Mobilität zu gestalten.

Michael Cory,
Leiter Marketing und Kommunikation
Sonatus
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