자동차 소프트웨어 구매 방식이 왜 문제가 되는가 (그리고 이를 해결하는 방법)

00:00 개요:

존: 오늘 ‘ The Garage ’에서는 CES 2025 현장에서 SDVerse와 함께하는 생방송을 전해드립니다. 시작해 볼까요?
존: ‘ The Garage ’에 오신 것을 환영합니다. 저는 Sonatus 의 최고마케팅책임자(CMO) 존 하인라인입니다. 현재 CES 2025의 ‘ Sonatus ’ 부스에서 생방송으로 녹화하고 있습니다. 오늘 ‘ The Garage ’에는 SDVerse에서 온 특별한 게스트가 함께합니다. 오늘의 게스트는 SDVerse의 CEO인 프라샨트 굴라티 씨입니다. 프라샨트 씨, ‘ The Garage ’에 오신 것을 환영합니다.

프라샨트: 존, 초대해 주셔서 감사합니다.

존: 오시게 되어 정말 반갑습니다. 이 얘기를 한 지 꽤 됐는데요. 그 얘기는 나중에 해볼까요? 공연장에서 우연히 마주친 것도 정말 기뻤고, 막판에 당신을 설득해 방송에 출연하게 해드린 것도 정말 다행이었습니다.

프라샨트: 네.

00:46 프라샨트 굴라티를 만나보세요

존: 먼저, 본인에 대해 그리고 배경에 대해 간단히 소개해 주시겠어요?
프라샨트: 저는 컴퓨터 공학을 전공했습니다. 흥미로운 스타트업에서 일하기도 했고, 후지쯔에서도 근무했습니다. 그 후 인도 경영대학원(Indian School of Business)에서 MBA를 취득했는데, 거기서 아내를 만났습니다. 그래서 투자 수익률(ROI)에 대해서는 어느 정도 알고 있습니다.

존: 좋네.

프라샨트: 그때부터 이 분야에 흥미를 느끼게 되어 자동차 업계로 전향했습니다. KPIT, 커민스, 패러데이 퓨처에서 근무했고, 지금은 이곳에 있습니다. 저는 차량용 소프트웨어 마켓플레이스인 SDVerse의 CEO입니다.

존: 정말 좋네요. SDVerse에 대해서는 잠시 후에 이야기해 보죠. 우선, 당신에 대한 재미있는 일화를 하나 들려주세요.

프라샨트: 그럼, 이걸 우리에 관한 재미있는 사실로 하나 소개해 볼까 싶네요. 아까도 말씀드렸듯이 저는 SDVerse의 CEO이고, 제 일을 정말 좋아합니다. 아시다시피, 저희는 정말 멋진 일들을 많이 하고 있는데, 제가 지금의 직책을 맡게 된 건 다 여러분 덕분이에요. 그런데 여러분은 그 사실을 모르시는 것 같더라고요.

존: 어떻게 하는지 말해 줘. 나도 잘 모르겠어.

프라샨트: 어떻게 된 일인지 말씀드리겠습니다. 앞서 말씀드렸듯이, 저는 기술 분야 출신으로 IT 업계에서 일하다가 자동차 업계로 옮겼습니다. 한동안 자동차 업계에서 벗어나 다른 분야로 전향하기도 했죠. AI 라는 회사에 입사했는데, 일이 정말 즐거웠습니다. 그때쯤 SDVerse가 막 설립되던 시기였죠. 창립 멤버인 GM, 마그나, 위프로 측은 CEO를 찾고 있었습니다. 그들은 내부 인맥은 물론 외부 인사들과도 접촉하고 있었죠. 저는 그들 중 누구와도 아는 사이가 아니었거든요. 그러던 중 그들이 저에게 연락을 해왔고, 저는 면접 준비를 하고 있었습니다. ‘SDV 분야에서 무슨 일이 일어나고 있는지 더 자세히 알아보려면 어디를 찾아가야 할까?’ 하는 생각이 들었죠. 제가 면접을 봤던 2년 전이나 1년 반 전만 해도 SDV는 완전히 새로운 개념이었으니까요. 그러다 우연히 유튜브에서 당신의 팟캐스트를 보게 되었습니다.
존: 아니요.

프라샨트: 네. 그리고, 아시다시피 불과 몇 시간 만에 자동차 분야에 대한 집중 강좌를 듣는 기분이었습니다. 여러 회사와 다양한 배경을 가진 사람들이 한자리에 모였죠. 정말 많은 것을 배웠습니다. 그리고 아시다시피, 상상하실 수 있듯이, 그 경험은 제 논의에 큰 도움이 되었을 뿐만 아니라, 우리가 해결하고 있는 문제, 즉 소프트웨어와 소프트웨어 발견 등에 대한 확신을 다지는 데도 큰 도움이 되었습니다. 제 말은, 이건 제가 지어낸 이야기가 아니에요. 다들 아시는 사실이고, 전에도 언급한 적이 있죠. 제가 지금의 제가 될 수 있었던 건, 당신이 해온 일과 당신이 한데 모은 사람들 덕분입니다.

존: 정말 놀라운 이야기네요. 그 이야기가 도움이 되셨다니 정말 영광스럽고 겸허한 마음입니다. 출연해 주신 모든 게스트분들께도 감사드립니다. 당신은 지금 본질적으로, 당신과 같은 다음 사람을 위해 선행을 이어가고 계신 셈이죠. 정말 대단한 이야기네요. 공유해 주셔서 감사합니다. 진심으로 감사드립니다. 저는 항상 게스트분들께 돌려드릴 재미있는 일화를 하나씩 생각해내려고 노력합니다. 제가 공유할 재미있는 일화는, 제가 대학원을 졸업했을 때—스탠포드에서 박사 학위를 받았죠—박사 학위를 받은 후 교수가 되는 것을 고려했었다는 점입니다. 박사 학위 소지자라면 흔히 하는 선택이죠. 꽤 괜찮은 대학들로부터 몇 군데 취업 제의도 받았지만, 저는 민간 기업으로 진출하기로 결정했습니다. 하지만 여전히 어떤 의미에서는 가르치고 싶은 욕구가 남아 있어요. 팟캐스트를 하는 게 마치 지식을 공유하는 것 같고—정확히 가르친다고 할 수는 없지만—세상에 아이디어를 밝혀주는 일처럼 느껴지기도 해요. 그래서 그런 면에서 제 가르치고 싶은 욕구를 조금이나마 충족시켜 주는 것 같아요.
프라샨트: 제 생각에, 아시다시피, 그 점에서는 우리가 마음이 통하는 사이인 것 같아요. 왜냐하면 당신이 하고 있는 일의 상당 부분은 단순히 회사를 위한 것뿐만 아니라 업계 전체를 위한 것이기 때문이죠. 저도 SDVerse를 그런 식으로 생각해요. 마치 업계가 업계를 위해 만든 것과 같죠. 어쨌든, 나중에 더 이야기해 봅시다.

존: 정말 자연스러운 연결이네요. 그런 따뜻한 말씀해 주셔서 정말 감사합니다. 정말 감사드려요.

04:12 SDVerse 소개

존: 그럼 SDVerse에 대해 이야기해 봅시다. SDVerse에 대해 설명해 주세요. 창립자 몇 분에 대해 언급하셨는데, 어떻게 시작하게 되었나요? 목표는 무엇인가요?

프라샨트: 제 생각에는, 특정 산업 분야에서 하드웨어와 소프트웨어가 결합된 제품을 만드는 기술을 완성해 온 방식에서 점차 변화가 일어나고 있는 것 같아요. 소프트웨어 정의 차량(SDV)이 지닌 마법 같은 가능성과 잠재력을 실현하기 위해서는, 소프트웨어를 하드웨어와 별도로 개발해야 한다는 점이 핵심 동인 중 하나죠. 이를 통해 수많은 활용 사례가 열리고, 더 많은 업데이트를 더 빠르게 적용할 수 있으며, 더 많은 안전 애플리케이션이 등장하는 등 다양한 이점이 생깁니다. 하지만 실제로 실행하기는 어렵습니다. 하드웨어와 별도로 소프트웨어를 조달할 수 있는 공급망이 존재하지 않기 때문이죠. 그래서 SDVerse가 하는 일은, 자동차 소프트웨어의 구매자와 판매자가 모여 소프트웨어를 찾을 수 있는 차량용 소프트웨어 마켓플레이스를 운영하는 것입니다. 예를 들어, 귀사가 OEM이라면 주차 보조, 차선 변경, 배터리 관리 소프트웨어를 찾고 계실 수 있습니다. 직접 개발할지, 구매할지 결정하기 전에 저희 플랫폼에 접속하여 해당 소프트웨어를 검색하시면, 해당 소프트웨어를 제공하는 공급업체들을 보여드립니다. 각 공급업체 간의 비교 정보와 귀사의 기술 스택과의 호환 여부도 확인해 드립니다. 이후 귀사는 해당 업체와 직접 소통하거나 플랫폼에서 RFI(정보 요청서)를 발송하는 등의 절차를 진행할 수 있습니다. 이 아이디어는 창립 멤버인 GM, Magna, Wipro 사이에서 탄생했습니다. 그 이후로 저희 플랫폼은 상당한 채택률을 기록해 왔습니다. 커민스(Cummins), NXP, 발레오(Valeo), TTTech, FEV, FORVIA, 보쉬(Bosch)를 비롯해 약 17개 기업이 플랫폼에 참여하고 있습니다. 또한 팝콘 SAR(Popcorn SAR), 영국의 SODA Auto 등 꽤 많은 중소 규모의 고성장 기업들도 참여하고 있습니다. 저희는 9월 30일에 서비스를 출시했습니다.

존: 2024년 말이죠.
프라샨트: 맞아요. 그러니까 약 3개월 전이죠. 흥미롭게도 — 그리고 저희는 이 점에 대해 정말 감사하게 생각하고 있습니다 — 미시간주는 저희 제품 출시일을 ‘미시간주 자동차 소프트웨어 발견 및 혁신의 날’로 지정해 주었습니다.

존: 그거 재밌네.

프라샨트: 네, 전례 없는 일이에요. 이런 일은 한 번도 없었죠. 반응이 꽤 좋은 편이라고 생각해요. GM은 저희의 주요 구매처 중 하나인데요. 이 플랫폼에서 꽤 좋은 성과를 거두고 있어요. 다른 업체들도 마찬가지죠. 그래서 지금까지 상황이 이렇게 잘 풀린 것에 대해 정말 감사하게 생각해요. 이제 막 시작하는 단계입니다.

존: 그리고 말이죠, 한 번 생각해 내면 뻔한 아이디어는 쉬워진다는 옛말이 있잖아요.

프라샨트: 네. 맞아요.

존: 그리고 제 생각엔 이건 정말 뻔한 사실인 것 같아요. 왜냐하면 그냥 구글에서 아무렇게나 검색해 보더라도, 결과는 정말 엉망진창이 될 테니까요.

프라샨트: 맞아요.

존: 그 기능을 제대로 이해하지 못할 거예요. 어떤 식으로든 동등한 조건에서 비교하는 건 불가능할 테고, 호환성 문제도 파악하지 못할 겁니다. 별 도움이 안 될 거예요. 우리가 이미 시도해 봤는데, 아시다시피 역사적으로 볼 때 그런 걸 찾으려면 정말 어렵거든요. 그러니까 당신은 특정 시장 문제를 해결하고 있는 셈이죠. 그래서 정말, 정말 기발한 아이디어라고 생각해요.

07:10 SDVerse 모델

존: 제 이해로는, 당신이 단순히 유통 채널 역할을 하는 건 아닌 것 같은데요. 사람들이 당신을 통해 상품을 판매해야 하는 것도 아니고, 판매 수수료도 없잖아요. 당신은 어느 정도 이 두 당사자 간의 중개 역할을 하고 있는 거죠. 그 비즈니스 모델에 대해 좀 더 설명해 주실 수 있나요?

프라샨트: 네. 그럼, 우리가 처음 시작했던 것 중 하나를 골라서 이야기해 볼게요.

존: 제발요.

프라샨트: 제 말은, 우리가 사물을 바라보는 방식에 대해서는 당신이 정말 옳다는 거예요. 저희 추산만 놓고 보면—롤랜드 베르거나 맥킨지 같은 컨설팅 회사들의 추산치를 참고했는데—매년 약 400억 달러 규모의 소프트웨어 지출이 발생합니다. 그중 상당 부분, 60%에 가까운 비율이 개발에 쓰이고, 그다음에는 검증, 확인, 테스트 등 모든 과정에 투입되죠. 현재 이 지출을 배분하는 과정은 체계가 전혀 잡혀 있지 않고, 아주 아날로그적인 방식이에요.
존: 비효율적이군요.

프라샨트: 비효율적이죠, 맞아요. 예를 들어, 엔지니어인 분이 소프트웨어를 구매하려고 한다면, 전화를 들고 몇몇 공급업체에 연락을 하겠지요. 구글 검색도 하고, 컨퍼런스에도 참석하겠죠. 초기 검토 단계부터 견적 요청(RFQ) 및 정보 요청(RFI) 단계까지 약 6~8개월이 걸립니다. 저희는 그 6~8개월을 며칠은 아니더라도 몇 시간으로 단축하고 있습니다.
존: 와.

프라샨트: 바로 그런 차이가 있습니다. 디지털화하고, 쉽게 찾을 수 있게 함으로써 우리는 정보를 매우 체계적으로 정리하고 있습니다. 저희는 약 180여 가지의 속성을 통해 이 모든 정보를 수집하고 있습니다. 따라서 비체계적이었던 그 과정이 매우 체계적으로 바뀌고 있으며, 이 앱 덕분에 엄청난 변화를 가져오고 있습니다.

08:37 시장 포화

존: 비즈니스 모델에 대해 이야기를 나눴는데, 그 부분은 잠시 후에 다시 다루겠습니다. 하지만 — 방금 하신 말씀이 정말 흥미로워서 이어서 여쭤보고 싶은데 — 마켓플레이스 측면에서 두 가지 관련 질문이 있습니다. 첫 번째는, 마켓플레이스를 채워나가는 진척 상황과 관련해 — 아직 시작한 지 얼마 안 되셨으니 가치 판단은 전혀 배제하고 — 지금까지 어느 정도의 임계 질량을 형성하고 있다고 보시나요? 어떻게 느끼고 계신가요?

프라샨트: 그러니까, 지난 9월에 약 160개의 소프트웨어 제품으로 서비스를 시작했죠? 163개였어요. 그러고 나니 그 숫자가 순식간에 200개가 넘었죠. 지금은 250개에 가까워지고 있습니다. 현재 이 과정을 마무리하는 마지막 단계에 있습니다. 품질이 제대로 갖춰졌는지 확인하고 있죠. 관련 정보는 이미 준비되어 있습니다. 이달 말까지, 플랫폼에 등록된 17개 파트너사 전체의 소프트웨어 구성 요소 약 250개를 확보하게 될 것입니다. 저희는 — 파트너사들도 마찬가지로 — 단순히 소프트웨어의 수량뿐만 아니라 품질에도 집중하고 있습니다. 그리고 비즈니스 모델에 대해 말씀드리자면, 지적하신 대로 고정 요금제입니다. 연간 구독 모델입니다. 거래 수수료는 없습니다. 이용량이나 사용량에 대한 제한도 없습니다. 따라서 무제한 로그인, 무제한 검색, 무제한 활동을 이용할 수 있습니다. 소프트웨어를 100개 구매하든 10개 구매하든, 비용 측면에서는 모두 동일합니다.

존: 알겠어요. 글쎄요, 그럼 비용 대비 효과가 꽤 좋겠네요.

프라샨트: 네.

10:00 SDVerse 플랫폼의 소프트웨어 유연성

존: 그리고 ‘블록’에 대해 생각할 때—아까 어떤 예시들을 말씀하셨잖아요—이걸 큰 블록으로 생각해야 할까요, 작은 블록으로 생각해야 할까요, 아니면 그 중간 정도일까요? 제 말은, 그 범위가 어떻게 되나요?

프라샨트: 네, 충분히 유연성이 있습니다. 앞서 언급한 파트너사들이 있는데, 창립 멤버 3곳과 초기 파트너 몇 곳을 포함해 총 10곳과 정기적으로 회의를 진행합니다. 이들은 모두 업계 전문가들이죠. 사실상 매주 만나고 있으며, 플랫폼 개발 방향에 대해 많은 피드백을 받고 있습니다. 따라서 플랫폼 자체에 상당한 유연성이 반영되어 있습니다. 이 플랫폼이 어떻게 구축되었는지에 대한 질문에 답하자면, 저희는 차량 도메인 전체를 매핑했습니다. 따라서 이 플랫폼을 통해 온보드 소프트웨어, 오프보드 소프트웨어, 도구 및 서비스를 판매할 수 있습니다. 온보드 분야 내에서는 차량 전체를 체계적으로 매핑해 두었기 때문에 ADAS 솔루션, 인포테인먼트 솔루션, 연료 분사, 배터리 관리, 섀시 제어 등 모든 것을 판매할 수 있습니다. 소프트웨어와 관련된 모든 것이 이 플랫폼에서 판매될 수 있습니다. 또는 소형 부품부터 블록, 레퍼런스 디자인에 이르기까지 직접 판매할 수도 있습니다. 이 모든 것이 플랫폼에서 가능합니다.

존: 정말 신나네요.

프라샨트: 한 가지 확실히 해두자면, 저희 플랫폼은 GitHub와 다릅니다. 그러니까 로그인해서 소프트웨어를 다운로드하는 방식은 아닙니다.

존: 물론이죠. 물론이죠.

프라샨트: 자동차 분야는 그냥 다운로드해서 바로 사용할 수 있는 분야가 아니잖아요?

존: 네.

프라샨트: 저희가 하는 일은 소프트웨어 관련 정보에 대한 투명성을 확보하는 것입니다. 그리고 OEM 업체들이 각 소프트웨어 제품을 비교할 수 있도록 돕습니다. 또한, 궁금한 점이 있으면 판매자에게 메시지를 보내 추가 정보를 얻을 수 있습니다. 그리고 플랫폼에서 정보 요청서(RFI)를 발송할 수도 있습니다.

존: 청취자분들을 위해 한 가지만 명확히 해두자면—정답은 저도 알고 있지만, 직접 말씀해 주시죠—가령 누군가 귀사의 마켓플레이스를 이용하다가 마음에 드는 소프트웨어를 발견했다고 가정해 봅시다. 그 사람은 귀사와 종이 계약서를 체결하는 게 아니라, 해당 소프트웨어 제공업체와 계약을 맺는 거죠.

프라샨트: 맞아요.

존: 당신은 그들이 만나고, 중개를 하고, 연결될 수 있도록 돕고 있지만, 거래 과정에 방해가 되지는 않습니다.

프라샨트: 네. 100%.

존: 채널과 같은 상황에서, 자사의 법무팀이나 타사의 법무팀이 개입하는 것은 정말 까다로울 수 있으며, 이는 실질적인 걸림돌이 될 수 있습니다.

프라샨트: 맞아요. 물론이죠.

존: 그거 정말 기발하네요.

프라샨트: 맞습니다. 그러니까 저희가 어떤 회사의 조달 업무나 그와 관련된 법적 측면을 대신 처리해 드리는 것은 아닙니다. 저희는 중개 역할을 하는 것이죠.

존: 그래.

프라샨트: 그러면 저희는 한 발 물러서겠습니다. 그 후에는 OEM과 판매자 사이에서 거래 방식, 가격 협상, 보증 조건 등을 어떻게 처리할지는 전적으로 양측 간의 문제입니다.

12:10 SDVerse 성공 사례

존: 혹시 어떤 예시가 있을까요? — 기밀 정보를 묻는 건 아니고요 — 대표적인 거래 사례나 성공 사례 같은 걸 공유해 주실 수 있을까요?
프라샨트: 네. 다음 주 초에 CES 회고 기사의 일환으로 몇 가지 사례를 공개할 예정입니다. 한 OEM 업체의 경우, 평소라면 절대 접촉하지 않았을 공급업체를 찾아낸 사례가 있습니다.

존: 정말 멋지네요. 좋아요.

프라샨트: 그러니까 OEM 업체 입장에서 보면, 말 그대로 즉시 비용을 절감할 수 있다는 점이 장점이죠. 누군가가 실제로 그 작업을 수행하고 있다는 사실을 알게 된 거잖아요? 이전에는 입찰 목록에 그런 항목이 없었으니까요. 공급업체 입장에서도 지속적인 거래 기회를 얻을 수 있어 좋습니다. 또한, 저희 플랫폼을 활용해 입찰 목록을 작성하는 또 다른 사례도 있습니다. 플랫폼에 로그인하여 관심 있는 소프트웨어를 판매하는 업체를 확인한 후, 해당 업체를 입찰 목록에 추가하는 방식이죠. 장기적인 계획도 있지만, 현재로서는 몇 가지 핵심 사항을 제대로 다듬는 데 집중하고 있습니다.

존: 글쎄요, 이렇게 하죠. 저희가 한 가지 도와드릴게요. 아시다시피 저희는 이 에피소드를 생방송으로 내보내지 않기 때문에, 후반 작업을 거치게 됩니다. 이 콘텐츠는 CES가 끝난 후에 공개될 테니, 해당 사례 연구 자료를 공유해 주실 수 있다면 링크를 보내주세요. 쇼 노트에 링크를 추가해 두겠습니다.

프라샨트: 알겠습니다.

존: 자, 이 방송을 듣고 계시거나 시청하고 계신다면, 아래 링크를 클릭하시면 이에 대한 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.

13:22 결론

음, 이런, 우연히 뵙게 되어 정말 반갑네요. 이번 일에 큰 성공을 거두시길 바랍니다. 귀사가 업계에 꼭 필요한 문제를 해결하고 계신 것 같아요. CES에서 만나게 되어 기쁩니다. 앞으로 몇 주 동안의 업무도 순조롭게 진행되길 바랍니다.

프라샨트: 저도 마찬가지예요. 뵙게 되어 항상 반갑습니다. 이렇게 초대해 주셔서 정말 감사합니다.

존: 여러분을 몇 번이나 뵐 기회가 있었는데, CES 현장에 우리 스튜디오가 마련되어 있는 동안 여러분을 촬영할 수 있었다는 게 정말 재미있었어요.

프라샨트: 음, 이런 기회를 주셔서 감사하고, SDVerse에서 우리가 어떤 일을 하고 있는지 청취자 여러분께 소개할 수 있게 되어 기쁩니다. 정말 감사합니다.

존: 와 주셔서 정말 감사합니다.

프라샨트: 고마워요, 존.

존: 오늘 방송이 마음에 드셨다면, ‘좋아요’를 누르고 구독해 주세요. 그래야 앞으로 이런 에피소드를 더 많이 보실 수 있습니다. 그리고 조만간 방송될 ‘ The Garage ’의 다음 에피소드에서도 다시 만나 뵙기를 기대하겠습니다. 정말 감사합니다.