마렐리: 맞춤형 차량 경험 제공

개요

산제이: 자, CES 2024 전시장에 함께해 주셔서 감사합니다. 저희는 현재 ‘ Sonatus ’ 부스에 있으며, 오늘은 마렐리(Marelli)의 제 친구이자 동료인 에릭과 함께 차량 맞춤화에 대해 이야기해 보려고 합니다. 안녕하세요, 에릭.

에릭: 안녕하세요, 산자이. 저는 에릭 몬잘론입니다. 마렐리에서 통합 콕핏, 텔레매틱스 및 SDV 부문의 제품 매니저로 근무하고 있습니다.

산제이: 에릭, 환영합니다. 모렐리(Morelli)와 함께해 온 협업에 대해 정말 기쁘게 생각합니다. 제 이름은 산제이 카트리입니다. 저는 Sonatus 에서 제품 마케팅 총괄을 맡고 있습니다.

의제

SANJAY: 소프트웨어 정의 차량(SDV)을 통해 자동차 제조사(OEM)들은 고객에게 맞춤형 차량 경험을 제공할 수 있을 것으로 기대됩니다. 오늘은 이에 대해 조금 더 이야기해 보려고 합니다. 특히 마렐리(Marelli)가 이를 어떻게 실현하고 있는지, 마렐리와 마르키스 오토모티브( Sonatus ) 간의 파트너십이 이를 어떻게 한 단계 더 발전시키고 있는지, 그리고 CES 2024에서 ‘ Sonatus’ 부스에서 어떤 내용을 선보이고 있는지에 대해 살펴보겠습니다. 그럼 바로 시작해 보겠습니다.

차량 맞춤 설정을 위한 SDV의 주요 기능

SANJAY: 그렇다면 SDV는 OEM이 어떻게 맞춤형 차량 경험을 제공할 수 있게 해주는 건가요? SDV를 이야기할 때, 최종 소비자에게 이러한 맞춤형 경험을 제공할 수 있게 해주는 몇 가지 핵심 요소가 있습니다. 우선, 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로 전환됨에 따라 아키텍처도 더욱 중앙 집중화되고 있습니다. 이는 차량 내에서 단일 기능이 아닌 차량 전반에 걸친 기능들을 통해, 더 포괄적이고 다영역에 걸친 경험을 창출할 수 있음을 의미합니다. 차량 개인화를 가능하게 하는 또 다른 요소는 차량 내 디지털화의 확대입니다. 여기서 말하는 것은 바로 디지털 기능입니다. 차량 내 많은 기능이 디지털화되어 있어 소프트웨어로 제어할 수 있을 뿐만 아니라, 동적으로 구성할 수도 있습니다. 마지막으로, SDV는 차량과 클라우드 간의 연결성(커넥티비티)을 의미하기도 합니다. 이를 통해 차량을 지속적으로 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라, 새로운 기능과 경험, 새로운 페르소나, 그리고 최종 고객에게 제공되는 맞춤형 경험을 위해 차량을 업데이트할 수 있습니다.

마렐리 제품 개요

산제이: 그럼 이제 마렐리 이야기로 넘어가 보겠습니다. 에릭 씨께서 마렐리가 차량 내에서 이러한 맞춤형 경험을 구현하기 위해 어떤 노력을 기울이고 있는지 설명해 주시겠습니까? 에릭 씨?

에릭: 네, 감사합니다, 산제이. 여기에는 마렐리가 5세대 전기 아키텍처에 적용한 모든 제품을 보실 수 있습니다. 디지털 콕핏은 물론, 차량을 클라우드에 연결해 주는 구역별 제어 시스템과 텔레매틱스 기능도 있습니다. 또한 최종 사용자, 즉 운전자를 위해 어떻게 개인화가 이루어지는지를 보여주는 다양한 디스플레이도 갖추고 있습니다. 예를 들어, 사용자의 기분이나 프로필에 따라 변화하는 아바타를 보여주는 3D 디스플레이가 있죠. 클라우드 기반 서비스도 다양하게 제공되며, 이러한 서비스가 차량 내 제품과 상호작용할 수 있도록 지원하는 프레임워크도 갖추고 있습니다.

디지털 콕핏 도메인 컨트롤러

ERIC: 여기서 저희의 주력 제품에 대해 잠시 집중해서 설명드리고 싶습니다. 바로 ‘콕핏 도메인 컨트롤러’인데, 이는 차량의 핵심이라고 할 수 있습니다. 이곳은 모든 결정이 내려지고 각 구역의 ECU로 전송되는 ‘두뇌’와 같은 역할을 합니다. 당사의 콕핏 도메인 컨트롤러는 계기판과 인포테인먼트 시스템으로 구성되어 있으며, 이 두 기능이 하나의 ECU에 통합되어 있습니다. 이를 통해 미디어 렌더링이 포함된 주행 디스플레이나 차량 내 인공지능 구동과 같은 서로 다른 영역에서 다양한 소프트웨어를 실행할 수 있을 뿐만 아니라, 일반적으로는 별도의 ECU에 탑재되는 운전자 모니터링 시스템 및 탑승자 모니터링 시스템과 같은 다양한 애플리케이션도 지원합니다. 이제 우리는 이 모든 기능을 하나의 중앙 제어 장치에 통합할 수 있게 되었습니다.

개인화 기능은 여러 차량을 넘나들며 최종 사용자를 따라간다

ERIC: 여기서 저희가 이 인프라와 하드웨어 아키텍처를 활용하여 소프트웨어 정의 개인화를 구현하는 방식을 설명해 드리겠습니다. 저희는 ‘존(zone)’의 다양한 기능을 활용해 차량 내 여러 부분 간에 연동을 이루어냅니다. 예를 들어, 노브는 해당 노브가 위치한 존과 다른 곳에 있는 기능이라도 다양한 기능에 할당될 수 있습니다. 이를 통해 단 하나의 버튼으로 오디오나 좌석을 제어할 수 있습니다. 이제 이것이 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다. 스마트폰이나 웹에서 다양한 애플리케이션을 사용할 수 있습니다. 저희는 ‘마렐리 디지털 스튜디오(Marelli Digital Studio)’를 활용합니다. 프로필을 처음 설정할 때, 노브에 어떤 동작을 할당할지, 또는 차량에 탑승하자마자 어떤 동작을 수행할지 설정할 수 있습니다. 이 설정은 프로필에 저장되어 차량 내에서 사용할 수 있습니다. 이 기능의 가장 큰 장점은 차량의 소프트웨어 설정이 아니라 사용자의 개인 프로필, 즉 사용자 본인에게 연동된다는 점입니다. 즉, 차량을 바꾸거나 렌터카를 이용할 때도 정확히 동일한 설정을 불러올 수 있어, 차량이 사용자가 기대하는 대로 정확하게 작동합니다. 예를 들어, 본인에게 가장 적합한 운전 자세에 맞춰 좌석을 설정해 둔 상태에서 다른 브랜드의 차량을 이용하게 되더라도, 차량 내 좌석의 상대적 위치와 상관없이 정확히 동일한 최적의 운전 자세를 재현할 수 있습니다. 즉, 이는 차량 설정 자체와 연결된 것이 아니라 사용자와 밀접하게 연동되는 것입니다.

마렐리(Marelli)와 코크레트 아메리칸( Sonatus )의 협력

SANJAY: 훌륭하네요. 마렐리(Marelli)가 콕핏 도메인 컨트롤러(Cockpit Domain Controller)를 통해 실내에 제공하는 기능과, 차량의 구성 유연성을 높여주는 그 밖의 모든 요소들을 바탕으로, 여기에 ‘웰컴 투 마렐리( Sonatus )’ 제품을 추가하여 한 차원 더 높은 개인화 기능을 구현할 수 있습니다. 따라서 CES 2024에서 마렐리와 함께 진행한 작업은, 마렐리의 콕핏 도메인 컨트롤러, 즉 소프트웨어를 통해 구성 가능한 콕핏 도메인 컨트롤러를 활용하고, 그 위에 ‘웰컴 투 마렐리( Sonatus ) 오토메이터(Automator)’ 제품을 추가한 것입니다. Sonatus 의 ‘Automator’는 OEM이 이러한 기능 루틴 템플릿을 생성할 수 있도록 지원합니다. 이를 ‘if-this-then-that(이 조건이면 저렇게 행동)’ 방식으로 생각하시면 됩니다. 예를 들어, 차량이 특정 속도로 주행 중이면 좌석 위치를 변경하거나, 외부 기온이 특정 온도에 도달하면 HVAC 설정을 조정하거나 무드 조명을 변경하는 식입니다. 마렐리가 제공하는 인프라 위에 Sonatus 의 ‘Automator’를 적용하면 이러한 모든 작업을 수행할 수 있습니다. 따라서 이 경우, OEM이 이러한 기능 루틴을 생성하면 최종 사용자용 앱에 해당 루틴을 게시할 수 있습니다. 이는 웹 인터페이스용 앱일 수도 있고, 차량 내 인포테인먼트용 앱일 수도 있으며, 스마트폰 앱일 수도 있습니다. 이를 통해 소비자는 해당 템플릿을 활용하여 더욱 세밀하게 맞춤 설정함으로써 자신만의 차량 기능과 경험을 창출할 수 있습니다. 이러한 루틴이 배포되면, 마렐리 콕핏 도메인 컨트롤러(Marelli Cockpit Domain Controller)가 해당 루틴을 실행하여 개인화된 경험을 구현합니다. 예를 들어, 출퇴근 모드와 장거리 여행 시 차량을 어떻게 구성할지, 스마트 홈과 어떻게 연동할지, 십 대 자녀가 차량을 함께 사용할 때 운전 제한을 어떻게 설정할지 등이 개인화된 경험의 예가 될 수 있습니다. 이 Automator 제품을 사용하면 이러한 모든 맞춤형 설정을 통해 ‘if-this-then-that(이 조건이면 저렇게)’ 방식의 루틴을 생성할 수 있습니다. 요약하자면, 마렐리가 제공하는 모든 실내 및 차량용 제품과 솔루션의 유연성과 Automator가 제공하는 맞춤형 루틴 생성 기능을 결합함으로써, 진정으로 개인화된 차량 경험을 창출할 수 있습니다.

자동차 맞춤화 분야에서 마렐리의 향후 행보는 무엇일까요?

산제이: 그럼 이것으로 발표를 마치겠습니다. 이제 몇 분 동안 에릭 씨와 함께 차량 개인화 분야에서 양사의 향후 계획에 대해 이야기를 나눠보고 싶습니다. 에릭 씨, 마렐리가 이러한 유형의 개인화 기능을 대중 시장에 선보이기 위해 SDV 분야에서 어떤 노력을 기울이고 있는지, 그 배경이나 정보를 좀 더 자세히 설명해 주실 수 있겠습니까?

ERIC: 네, 물론입니다. 여러 가지 방향이 있습니다. 첫 번째는 마이크로서비스를 도입하여 미래에 대비할 수 있도록 존(zone)을 개선하고 수정함으로써, 5세대 아키텍처에 대한 투자를 지속하는 것입니다. 아시다시피 우리는 이미 디지털 콕핏에 마이크로서비스를 구현했지만, 마이크로서비스를 변경하거나 기타 조정이 필요할 때 재컴파일할 필요 없이 한 존에서 다른 존으로 서비스를 이동할 수 있도록 존(zonal)에도 동일한 접근 방식을 적용해야 합니다. 따라서 미래에 더욱 유연해지기 위해 현재 이 막대한 작업을 진행 중입니다. 또 다른 점은 디지털 트윈 개발입니다. 저희는 CES 24에서 클라우드에서 클러스터와 IVI를 구동하는 통합 콕핏용 디지털 트윈을 선보였습니다. 지금도 마치 게임처럼 클라우드에서 HMI가 구동되는 모습을 보실 수 있습니다. 네, 이미 흥미롭긴 하지만, 저희는 하드웨어의 다양한 추상화 수준을 통해 이 디지털화를 더욱 깊고 광범위하게 추진하고 싶습니다. 개발 과정에서 하드웨어는 줄이고 소프트웨어는 늘리는 것이 목표이기 때문입니다.

산제이: 네.

ERIC: 우리에게 아직 부족한 부분은 ‘존(zonal)’입니다. 현재 ‘존’의 디지털 트윈에 대한 소규모 시제품만 있을 뿐인데, 모델이 아직 준비되지 않았기 때문에 반도체 공급업체와 함께 개발을 더욱 진전시켜야 합니다. 이것이 바로 우리가 미래에 기대하는 바입니다. 그리고 다음 단계는 이 모든 인프라를 활용하는 것입니다. 마이크로서비스, 존, 콕핏을 통해 구현한 이 새로운 기능을 활용해 차량에서 들어오는 모든 정보를 수집하고, 운전자가 일상에서 무엇을 하는지 더 잘 이해하는 것이죠. 이를 통해 데이터를 수집하고, 인터페이스가 개인화에 어떻게 더 잘 부합해야 할지 재설계하거나 재고할 수 있습니다. 예를 들어, 운전자가 매일 아침 차에 도착해 창문을 여는 경우, 이를 분석하여 이러한 작업을 자동으로 수행할 수 있는 기능을 제안할 수 있어야 합니다. 이것이 바로 개인화 기능을 개선하기 위해 우리가 탐구해야 할 핵심 요소들입니다.

산제이: 네.

에릭: 하지만 제 생각에는 여러분 측에서도 이미 이러한 개인화에 대해 어느 정도 탐구를 해오신 것 같습니다.

Sonatus 의 차량 맞춤화 분야, 다음 행보는 무엇일까

SANJAY: 네, 물론이죠. 앞서 말씀드렸듯이, 저희는 이미 귀사의 도메인 컨트롤러와 아키텍처 및 제품군의 다른 모든 구성 요소가 제공하는 유연성을 활용하여 차량 내에 이러한 맞춤형 루틴을 구현하기 위해 협력하고 있습니다. ‘ Sonatus ’의 다음 단계는, 이러한 유형의 루틴이 차량에 지능적으로 적용되도록 어떻게 보장할 것인가 하는 점입니다. 그렇죠? 즉, 고객이 직접 설정해야 하는 대신, 소비자의 선호도를 파악하고 분석하여 이러한 개인화 루틴을 자동으로 제안함으로써 고객이 굳이 신경 쓸 필요조차 없도록 할 수 있을까요? 이에 따라 저희는 사용자 선호도와 행동에 대해 매우 세밀한 데이터 수집이 가능한 ‘콜렉터(Collector)’ 제품을 보유하고 있습니다. 말씀하신 대로, 차량에 승객이나 운전자가 탑승하면 어떤 일이 일어날까요? 차량이 어떤 행동을 취하기를 원하시나요? 이러한 상황을 관찰하고 클라우드에서 분석한 후, 사용자가 직접 루틴을 만들 필요 없이 추가 맞춤 설정을 할 수 있는 추천 루틴을 제시하는 것입니다.

에릭: 네, 정말 좋네요. HMI에 대해서도 바로 그렇게 해야 해요. 운전자에게 몇 가지 다른 HMI를 제안하는 거죠.

산자이: 네.

에릭: 항상 자기만의 습관이 있어서 늘 같은 터치 버튼을 누르니까요. 차에 타자마자 바로 원하는 기능을 사용할 수 있는데, 굳이 하위 메뉴나 하위 버튼을 들어갈 필요가 있겠어요?

산제이: 네.

ERIC: 이런 종류의 정보도 저희에게는 매우 흥미로운데, 이미 일부 정보를 수집하기 시작했습니다. 이제 각 사용자에 맞춰 집중적으로 분석하여 맞춤형 HMI를 제안해야 합니다. 이 또한 큰 발전입니다.

산제이: 네.

에릭: 그래.

마무리

SANJAY: 정말 훌륭하네요. 에릭, 다시 한 번 감사드립니다. 이번 프로젝트에서 마렐리와의 협력을 진심으로 감사하게 생각하며, 이를 통해 개별 소비자에게 맞춤형 차량 경험을 제공할 수 있을 것으로 기대됩니다. 조만간 대중 시장에서도 이러한 서비스가 제공될 수 있을 것으로 봅니다.

에릭: 네. 산제이, 개인화 기능을 개선해 주시고, 사용자에 맞춰 차량을 맞춤 설정할 수 있게 해주는 이 꿈을 실현할 수 있도록 도와주셔서 감사합니다. 이는 차량 자체에만 초점을 맞춘 것이 아니라, 사용자 중심의 경험입니다.

산제이: 그럼 이번 발표는 여기서 마치겠습니다. 다시 한 번, 이 발표에 참석해 주시고 시청해 주셔서 감사합니다. 남은 CES 2024 행사도 즐겁게 보내시길 바랍니다.