马瑞利：打造个性化驾乘体验

概述

桑杰：感谢大家来到2024年国际消费电子展（CES）现场。我们现在位于Sonatus 展位，今天我将与来自马瑞利的友人兼同事埃里克一起，探讨车辆个性化定制的话题。埃里克，你好。

埃里克：你好，桑杰。我是埃里克·蒙贾隆。我是马瑞利公司集成驾驶舱、车联网及软件定义车辆（SDV）部门的产品经理。

桑杰：欢迎，埃里克。我们非常高兴能与莫雷利展开合作。我叫桑杰·卡特里，是Sonatus 的产品营销总监。

议程

桑杰：因此，软件定义的汽车有望让整车制造商为客户提供个性化的驾乘体验。接下来我们将简要探讨这一话题，特别是马瑞利（Marelli）如何实现这一点，以及马瑞利与Sonatus 之间的合作如何将这一理念推向更深层次，同时也会介绍我们在2024年国际消费电子展（CES 2024）上“Sonatus”展位所展示的内容。那么，让我们开始吧。

SDV在车辆个性化方面的关键功能

桑杰：那么，软件定义汽车（SDV）是如何帮助整车制造商（OEM）提供个性化驾乘体验的呢？在讨论软件定义汽车时，有几个关键因素使得能够向终端消费者提供此类量身定制的体验。 首先，随着我们向软件定义车辆（SDV）转型，车辆架构也变得更加集中化，这意味着可以在车内打造更全面、跨领域的体验——不仅限于单一功能，而是涵盖整车的功能组合。另一项推动车辆个性化发展的因素是车内数字化程度的不断提升。这里我们所说的就是数字功能。 车内许多功能都是数字化的，这意味着它们可通过软件控制，同时也意味着它们可以动态配置。最后，软件定义汽车（SDV）还涉及连接性——即车辆与云端的连接，这使得车辆能够被持续监控，并不断更新以提供新功能、新体验、新用户画像以及为终端客户量身定制的全新体验。

马瑞利产品概览

桑杰：那么，现在让我们把话题转向马瑞利，请埃里克谈谈马瑞利正在采取哪些措施，以实现车内这些个性化体验。埃里克？

埃里克：是的，谢谢你，桑杰。在这里，你可以看到马瑞利第五代电气架构中的所有产品。包括数字座舱、分区控制系统以及将车辆与云端连接的车联网功能。 我们还配备了一系列显示屏，用于呈现针对终端用户——即驾驶员——的个性化设置及其实现方式。例如，3D显示屏上会显示一个虚拟形象，它会根据您的情绪和个人资料进行动态变化。我们在云端提供了一系列服务，并构建了一个框架，使这些服务能够与车内产品进行交互。

数字座舱域控制器

ERIC：在此，我想重点介绍一下我们的主打产品——驾驶舱域控制器。它堪称车辆的核心，是负责做出所有决策并将其发送至各区域ECU的“大脑”。 我们的驾驶舱域控制器由仪表盘和车载信息娱乐系统组成，二者集成在同一台ECU中。这使得您可以在不同区域运行不同的软件，例如驾驶显示屏与多媒体渲染功能，或是在车辆上运行人工智能，当然还包括驾驶员监测系统和乘员监测系统等通常分布在不同ECU中的各类应用。但现在，我们可以将所有功能整合到一个中央控制单元中。

个性化设置会随终端用户在不同车辆间同步

ERIC：在这里，我可以解释一下我们如何利用这一基础设施——即硬件架构——来实现软件定义的个性化功能。我们利用“分区”功能的不同特性，在车内各部分之间建立连接。例如，一个旋钮可以被分配给不同的功能，即使这些功能并不位于该旋钮所在的同一分区内。这使得我们能够通过一个按钮来控制音响、座椅等功能。下面我们就来看看它是如何工作的。 我们可以在智能手机或网页上使用不同的应用程序。我们使用的是马瑞利数字工作室（Marelli Digital Studio）。当您首次配置个人资料时，可以设定希望将哪些操作分配给某个旋钮，或者希望在进入车内时立即执行哪些操作。这些设置会保存在您的个人资料中，您可以在车内使用它们。 其最大优势在于，这并非对车辆的软件配置，而是与您的个人身份紧密关联。这意味着，无论您更换车辆还是租车，都能精准调取完全相同的参数，车辆将完全按照您的预期运行。 举个例子，如果您将座椅调整到最适合自己的驾驶位置，那么当您换乘另一品牌的车辆时，无论该车内座椅的相对位置如何，您都希望恢复完全相同的最佳驾驶位置。因此，这确实与您的个人身份相关，而非与车辆本身的配置相关。

马瑞利与Sonatus 的合作

桑杰：太好了。 凭借马瑞利（Marelli）通过其驾驶舱域控制器（Cockpit Domain Controller）在车内提供的功能，以及所有其他使车辆更具可配置性的组件，我们可以在此基础上集成Sonatus 产品，从而增添另一层个性化体验。因此，我们在2024年国际消费电子展（CES）上与马瑞利合作，利用了他们的驾驶舱域控制器——即这款可通过软件配置的驾驶舱域控制器——并在其上集成了Sonatus Automator产品。Sonatus Automator的作用是让整车厂商能够创建这些功能例程模板。可以将其理解为“如果……那么……”的逻辑：如果车辆以一定速度行驶，则将座椅位置调整为其他状态；或者如果外部温度达到一定数值，则调整空调设置或改变氛围灯。所有这些功能，都可以通过在马瑞利提供的基础设施之上叠加Sonatus Automator来实现。 因此，在这种情况下，一旦整车制造商创建了这些功能流程，他们就可以将这些流程发布到面向终端用户的应用程序中。这些应用程序可以是网页界面应用、车载信息娱乐系统应用，也可以是智能手机应用。借助这些应用，消费者可以采用这些模板并进一步进行个性化设置，从而打造属于自己的车辆功能和体验。 一旦这些例程部署完毕，马瑞利驾驶舱域控制器便会执行这些例程，从而实现个性化体验。例如，个性化体验可能包括：我希望车辆在通勤模式和长途旅行模式下分别如何配置？我希望车辆如何与我的智能家居集成？鉴于我的青少年子女将共同使用这辆车，我希望如何限制他们的驾驶权限？ 您可以通过Automator产品进行所有这些个性化设置，创建“如果这样，那么那样”类型的例程。综上所述，凭借马瑞利（Marelli）所有车内及车载产品与解决方案所提供的灵活性，结合Automator在创建这些个性化例程方面的灵活性，您确实能够打造出真正个性化的车辆体验。

马瑞利在车辆个性化领域的下一步计划是什么

桑杰：那么，我们的演讲到此结束。我想花几分钟时间和埃里克聊聊，我们两家公司在车辆个性化这一领域接下来的发展计划。埃里克，你能向我们介绍一下马瑞利在SDV领域正在开展哪些工作，以便将此类个性化功能推向大众市场吗？

ERIC：是的，当然，有几个不同的方向。首先是继续投资于第五代架构，通过改进和调整我们的区域架构，使其能够适配微服务，从而为未来做好准备。 你知道，我们已经在数字座舱中实现了微服务，但我们需要在区域架构上采用同样的方法，这样才能在需要更改微服务或其他内容时，无需重新编译即可将服务从一个区域迁移到另一个区域。因此，这是我们目前正在进行的一项巨大工作，旨在让未来系统具备更大的灵活性。另一个重点是数字孪生的开发。 我们在CES 24上展示了一款面向集成驾驶舱的数字孪生系统，该系统在云端运行着一个集群和一个车载信息娱乐系统（IVI）。如今，您甚至可以看到人机界面（HMI）像游戏一样在云端运行。是的，这已经很有趣了，但我们希望在这项数字化进程中走得更远、更深入，并采用不同层次的硬件抽象。因为我们的目标是在开发过程中减少硬件使用，增加软件应用。

桑杰：当然。

ERIC：目前我们还缺少的是“Zonal”系统。我们目前仅完成了“Zonal”数字孪生的一个小型原型，但需要进一步推进，与我们的芯片供应商开展更深入的开发工作，因为相关模型尚未准备就绪。因此，这正是我们对未来的展望。 接下来的一步就是利用所有这些基础设施。我们通过微服务、Zonal和Cockpit实现的这一新功能，旨在收集来自车辆的所有信息，并更好地了解驾驶员在日常生活中的行为。 通过这种方式，我们可以收集数据并重新设计或重新思考，使界面更好地契合个性化需求。例如，如果驾驶员每天早上上车后都会打开车窗，我们就需要能够分析这一行为，并提出自动化方案来处理此类操作。这些正是我们需要探索的关键要素，以提升我们的个性化服务水平。

桑杰：当然。

埃里克：但我认为，你们那边也已经就这种个性化功能进行了一些探索。

Sonatus 在汽车个性化领域下一步将如何发展

桑杰：是的，完全正确。正如我之前提到的，我们已经在开展合作，利用贵司域控制器的灵活性以及架构和产品组合中的其他所有组件，将这些个性化设置引入车辆。Sonatus 的下一步是：如何确保将此类设置智能地应用到车辆中？对吧？ 也就是说，与其让客户自己去配置，我们能否实现系统自动理解并分析消费者的偏好，进而自动推荐这些个性化设置，让客户甚至无需费心去考虑？ 为此，我们推出了一款数据采集产品，它能够针对用户偏好和行为进行非常精细的数据采集。正如您提到的，当乘客或驾驶员进入车辆时，会发生什么情况？您希望车辆采取什么行动？系统会观察这些情况，并在云端进行分析，进而提出一套建议方案，用户可以在此基础上进一步个性化设置，而无需费心去创建整个流程。

埃里克：是的，这太棒了。对于人机界面（HMI），我们也正是需要这样做，就是向驾驶员提出一些不同的HMI方案。

桑杰：是的。

埃里克：因为你总是有自己的习惯，总是用同一个触控按钮。既然一上车就能立刻操作，那何必还要去点子集按钮呢？

桑杰：是的。

埃里克：所以这类信息对我们来说也非常有价值，我们已经开始收集一些信息，现在需要针对每位用户进行深入分析，并提供个性化的HMI。这也是一项巨大的进步。

桑杰：是的。

埃里克：嗯。

总结

桑杰：太棒了。再次感谢埃里克，我们非常感谢马瑞利在此项目中的合作，我们认为这在未来前景广阔，能够真正为每位消费者带来量身定制的驾乘体验，而且我们相信，这种体验很快就会在大众市场普及。

埃里克：是的。谢谢你，桑杰，不仅提升了我们的个性化服务，还帮助我们实现了这一梦想——让汽车能够根据用户需求进行个性化定制。这是一种以用户为中心的使用体验，而不仅仅是以汽车为中心。

桑杰：那么，本次演示到此结束。再次感谢各位的出席和观看。希望各位能享受CES 2024接下来的活动。