Le secteur automobile est confronté à une pénurie de talents. Comment y remédier ?

0:00 Introduction

Aujourd’hui, dans « The Garage », nous enregistrons en direct depuis le salon AutoTech Detroit. Notre invitée du jour est Stéphanie May, directrice du Women Automotive Network. Le Women Automotive Network est une formidable organisation qui compte pas moins de quarante mille membres à travers le monde. Elle met en place des programmes exceptionnels axés sur le réseautage et le mentorat, et aide aussi bien les femmes que les entreprises en général à réussir. C’est une conversation vraiment passionnante, et j’espère qu’elle vous plaira beaucoup. C’est parti !

0:38 Rencontre avec Stéphanie May

Bienvenue sur The Garage. Je m’appelle John Heinlein, directeur marketing chez Sonatus. Nous enregistrons en direct depuis le salon AutoTech Detroit, ce qui explique les bruits de fond que vous entendrez peut-être tout au long de cet épisode. Notre invitée aujourd’hui est Stéphanie May, directrice du Women Automotive Network. Stéphanie, bienvenue sur The Garage.

Merci. C'est formidable d'être ici.

Cela fait maintenant plus d'un an, je crois, que nous échangeons régulièrement, et nous avons eu l'occasion de nous revoir hier soir lors de la cérémonie des AutoTech Awards. J'ai été tellement inspirée par toutes ces histoires que vous avez partagées que j'avais vraiment envie de vous inviter dans ce podcast. Commençons donc par vous présenter et de nous parler un peu de votre parcours.

Ouais.

Parlez-nous un peu de vous.

Stephanie May, Women Automotive Network. J'ai en fait une formation en histoire et en sociologie.

C'était ma passion, tout au long de ma jeunesse et pendant mes études universitaires. Puis je me suis lancé dans l'événementiel, et je n'ai jamais vraiment regardé en arrière. D'ailleurs, j'ai travaillé pour l'équipe de l'Informer sur leurs séries consacrées à la 4G LTE et à la 5G. La boucle est désormais bouclée.

J'ai travaillé dans le secteur automobile, puis dans l'informatique, et j'ai aujourd'hui l'impression d'avoir trouvé ma place au sein du Women Automotive Network. J'adore mon métier. C'est ma passion. Ce sont mes collègues.

C'est ma communauté.

C'est super. On va en parler tout de suite. Tu dois d'abord nous révéler une anecdote amusante à ton sujet pour qu'on apprenne à te connaître.

J'adore vraiment le Vietnam et la cuisine vietnamienne. J'y suis allée pour étudier et j'y ai enseigné l'anglais après l'université.

Ah bon ?

Ouais.

Alors, j'adore ça ! Ça fait deux anecdotes sympas d'un coup !

Ouais. Celle-là est bonne. Moi aussi, j'adore la cuisine vietnamienne. Ma femme est allée au Vietnam il y a des années.

Je n'y suis pas encore allée. Je suis très déçue. J'espère pouvoir y aller. Mais j'adore aussi la cuisine vietnamienne.

Il y en a dans la région de la Baie. On y trouve une cuisine vietnamienne absolument délicieuse.

En fait, je veux dire, il y a vraiment des dizaines et des dizaines d'endroits incroyables. Alors, quel est ton préféré ?

Pho. Ouais. Désolé. Ouais.

Je sais que c'est un plat traditionnel, mais cette soupe est délicieuse.

Je suis aussi un grand fan du « bun », qui est en quelque sorte une salade de nouilles accompagnée de viande, et c'est également très bon.

Mais je ne sais pas trop ce que c'est.

On ne se trompe jamais avec un bon P ho. Mhmm.

2 h 38 : Présentation générale du Women Automotive Network

Parlez-nous donc du Women Automotive Network. Expliquez-nous quels sont les objectifs de cette organisation et quel est votre rôle au sein de celle-ci.

Oui. On existe depuis 2019. Nous formons aujourd’hui une communauté mondiale de quarante mille personnes.

Quatre zéro mille. C'est génial.

Il y a pas mal de zéros là-dedans, et c'est une croissance incroyable en seulement six ans. Il s'agit littéralement d'une communauté mondiale présente dans plus d'une centaine de pays. Nous accompagnons ces personnes dans leur parcours professionnel, puis nous travaillons avec les entreprises pour attirer de nouveaux talents et fidéliser ceux qu'elles ont déjà, ce qui est sans doute notre principale activité. Et bien sûr, nous offrons ces formidables opportunités de réseautage personnel et professionnel lors de tous les événements que nous organisons.

3 h 21 : La répartition actuelle des sexes dans le secteur automobile

C'est vraiment génial. Alors, pour nos auditeurs qui connaissent peut-être moins bien le secteur automobile, quel est le pourcentage de femmes qui y travaillent aujourd'hui ?

Donc, à l'échelle mondiale, cela ne représente encore qu'environ 20 %. Et si l'on examine les chiffres plus en détail, ce pourcentage s'élève à environ 13 % dans le domaine de l'ingénierie.

Ce n'est pas grand-chose.

Non. C'est incroyable. Et je pense que pour aller plus loin, il ne s'agit pas seulement d'attirer ces talents, mais aussi de les fidéliser. Nous avons donc récemment mené un sondage auprès de notre communauté, et 49 % des personnes interrogées envisageaient toujours de partir.

49 % ont envisagé de quitter Yeah. Automotive. Oui. Et quels sont les facteurs qui expliquent cela ?

Je pense que c'est un peu ce dont on parle depuis un certain temps déjà. Tu sais, « on ne peut pas devenir ce qu'on ne voit pas », tout ce qui touche aux modèles à suivre, au manque d'aspirations, au fait d'être encore la seule femme dans la pièce. Tu sais, on se sent seule, surtout plus on monte dans la hiérarchie, plus c'est vrai. Il faut être vraiment, vraiment résiliente, aimer son travail, et bien sûr bénéficier d'un soutien.

Nous existons parce qu’il existe des défis spécifiques, qu’ils concernent n’importe quel groupe minoritaire que nous souhaitons soutenir : la maternité, les rôles traditionnels liés aux soins, la ménopause, etc.

Oui. Je fais partie de plusieurs organisations qui cherchent à contribuer à la constitution d’un vivier de talents plus large et plus diversifié. Tu sais, il y a tellement de femmes incroyables et talentueuses, mais les données montrent qu’elles ont tendance à se détourner des sciences et de l’ingénierie en général. Et comme tu l’as mentionné il y a un instant, on ne peut pas devenir ce qu’on ne voit pas. Je veux dire, de nombreuses statistiques montrent que si l’on s’engage dans une carrière où toutes les personnes que l’on côtoie sont différentes de soi, on ne se sent pas aussi à l’aise pour s’y investir.

5 h 05 : Les défis auxquels sont confrontées les femmes dans les métiers de l'automobile

Oui. Et je pense aussi que, pour aller plus loin, les gens observent ces hauts dirigeants. Ils ne voient pas chez eux un bon équilibre entre vie professionnelle et vie privée, et ils se disent : « Je ne veux même pas en arriver là. » Vous savez, je suis tout à fait satisfait à mon poste de directeur, car même si j’arrivais au sommet, ce n’est pas ce que je recherche. Et je pense que la jeune génération qui arrive, en particulier, sait ce qu’elle veut. Elle aspire à cet équilibre entre vie professionnelle et vie privée.

Je trouve que c'est un sujet vraiment passionnant, que vous essayez sans doute de résoudre, car je vois les choses simplement sous l'angle suivant : il y a tellement de talents incroyables là-bas. Et comment faire pour que davantage de ces talents aient envie de travailler dans notre secteur ? C'est un secteur formidable.

Le secteur des technologies est un secteur formidable. Comment faire en sorte que les gens aient le sentiment qu'ils pourraient y trouver leur place ?

Je veux dire, j'aimerais bien avoir la réponse. Tu sais, c'est la question à un million de dollars, parce qu'on conduit tous une voiture. Tu sais, c'est… c'est l'avenir. Ouais.

On en trouve vraiment partout. On ne peut pas s'en débarrasser, et je ne comprends toujours pas pourquoi les gens ne veulent pas s'y mettre. Et surtout dans le secteur automobile en ce moment : chaque année, il y a une nouvelle technologie, une nouvelle avancée… Vous savez, ça ne concerne même pas seulement l'automobile. C'est la mobilité.

Tu sais, à quoi va ressembler l'avenir ? C'est incroyable.

Oui. Tu sais, le secteur automobile connaît vraiment un regain d'intérêt. Il suscite beaucoup d'intérêt, non seulement ici, mais partout dans le monde, en tant que nouveau domaine d'application pour la technologie.

On constate que les véhicules « software-defined » rendent les voitures plus passionnantes. Oui. Ils intègrent davantage de technologies. Et nous allons avoir besoin de nombreux ingénieurs très brillants, mais pas seulement d’ingénieurs : il nous faudra aussi, de manière générale, des collaborateurs très brillants.

Ouais. À 100 %.

6 h 42 : Initiatives et événements du Women Automotive Network

Quelles sont, par exemple, les activités organisées par les constructeurs automobiles membres du réseau « Women on an Automotive Network » ? Quels types d'événements organisez-vous et quelles sont vos initiatives ?

D'accord. Nous sommes donc très présents sur les réseaux sociaux, comme tu l'as dit, pour apporter cette motivation quotidienne, avec des articles de blog quotidiens et des actualités qui permettent de continuer à parler de ce qui se passe, tant dans le monde de l'automobile qu'au sujet de ces personnes.

Nous organisons un programme de mentorat deux fois par an. Il s'agit d'un programme qui transcende les frontières géographiques et les fonctions professionnelles, très, très personnalisé, qui met en relation ceux qui en ont besoin. Et puis, ce qui compte le plus pour nous, et que nous adorons toujours autant, ce sont nos événements. Nous organisons donc un événement en Allemagne depuis 2019. C'est la deuxième année que nous collaborons avec Autotech pour notre événement à Détroit, et nous avons vraiment hâte de découvrir notre nouvel événement au Mexique en décembre.

Le Nouveau-Mexique ? Ouais. C'est génial ! Pas le Nouveau-Mexique. Tu veux dire, genre, Mexico ou le Nouveau-Mexique ?

Oh, c'est génial. Oui. Et où ça se passe ?

Mexico.

C'est incroyable. Oui. Le Mexique est un marché énorme pour l'automobile et le développement.

Ce que je veux dire, c'est que nous formons une communauté mondiale, et nous voulons simplement nous assurer que nous avons désormais cette présence.

L'année dernière, c'était Détroit. Cette année, c'est le Mexique. L'année prochaine, ce sera l'Asie. Et après, qui sait ?

C'est génial. Et tu viens justement de parler de mentorat. J'aimerais revenir là-dessus aussi. En fait, ça fait des années que je suis mentor.

J'ai eu des mentorés, des hommes comme des femmes. Mais c'est vraiment très important d'avoir quelqu'un pour vous aider à orienter votre parcours professionnel. Et je pense que faciliter l'accès à un mentor et permettre aux gens de rencontrer des dirigeants expérimentés est extrêmement précieux.

Exactement. Et j'aimerais te demander : as-tu apprécié cette expérience ?

Oh, bien sûr que oui. Absolument. Et j'encourage toujours les autres à jouer ce rôle de mentor de la même manière. C'est ce qu'on entend souvent. Tu sais, l'un des meilleurs moyens... Oui. D'apprendre, c'est d'enseigner. Mhmm. Et j'ai constaté que tout le monde y gagne quand on collabore et qu'on forme la prochaine génération.

C'est ce que nous constatons.

Les mentors, ça leur apporte tellement qu'ils ont envie de revenir. Avez-vous déjà pratiqué le mentorat inversé ?

Dis-moi… qu'est-ce que c'est ? Dis-moi.

C'est donc un peu l'inverse.

Donc, toi qui es plus expérimenté et qui as un mentor issu d’une génération plus jeune ou qui débute. C’est intéressant, je crois que je comprends ce que tu veux dire. Et j’allais justement faire remarquer la même chose : quand j’ai moi-même joué le rôle de mentor par le passé, cela m’a aidé à prendre conscience de défis, de problèmes, de questions ou de choses dont je ne savais même pas que je ne les savais pas.

D'accord.

N'est-ce pas ? Et c'est ainsi que j'ai appris de nouvelles choses. Je me suis dit : « Oh, je ne m'étais pas rendu compte que ça te posait problème », ou « Je ne m'étais pas rendu compte que c'était le cas », ou encore « Je ne m'étais pas rendu compte que tu percevais cette situation de cette façon ».

Et ça m'a aidé à apprendre. Ouais.

Comment aborder mon travail différemment et m'améliorer dans ce que je fais dans le cadre de ce processus. Je pense que c'est en quelque sorte une forme de mentorat inversé.

Exactement. Oui. De manière informelle, bien sûr, quand on joue le rôle de mentor, on continue soi-même à apprendre. Mais parfois, nous aidons des cadres supérieurs et nous les mettons en relation avec la jeune génération, dans un cadre plus officiel. Mais oui, le mentorat est toujours une opportunité de développement réciproque, je pense.

9 h 36 : Prochain événement au Mexique

Bon, pour commencer, un peu de pub éhontée pour ton événement au Mexique. C'est pour quand ? Tu le sais par hasard ?

Je peux dire que nous sommes le 2 décembre [2025] ? Oui ? Et nous ne sommes pas seulement enthousiastes à l’idée des margaritas, évidemment, mais aussi à cause de l’ancienneté, de l’effervescence et, bien sûr, je pense, de la passion et de la soif de réussite qui règnent là-bas. Donc, le PDG de BMW, le directeur marketing de Daimler Truck… Vous voyez, de haut en bas, tout le monde est impliqué. Et c’est vraiment ce dont on a besoin, car c’est là que le véritable changement se produit : lorsque les dirigeants comprennent pourquoi l’ensemble de l’organisation doit être impliquée dans la réflexion. C’est vrai. Oui.

Donc, on est le 2 décembre [2025] à Mexico, c'est ça ? Oui. Mexico, c'est génial. J'y étais justement il y a quelques semaines.

Oh, je suis jaloux. Une ville phénoménale, vraiment phénoménale. D’accord. Une ville très dynamique. Si les gens veulent en savoir plus sur votre organisation, comment peuvent-ils s’y prendre pour en savoir plus ?

10 h 26 : Comment s'impliquer au sein du Women Automotive Network

Womenautomotivenetwork.com, ou encore sur LinkedIn, « Women Automotive Network ».

Je suis ravie de te voir. Je suis contente que nous t'ayons croisée hier lors de la cérémonie de remise des prix, et je suis vraiment heureuse que nous ayons pu contribuer à faire connaître le travail important que tu accomplis. Un grand merci pour tout ce que tu fais.

Merci. Et quand on abordera la région APAC, il faudra peut-être parler de ton séjour au Vietnam.

Ce serait génial. Ça me donnerait peut-être une bonne excuse pour y aller. Merci beaucoup.

Merci.

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