자동차 업계는 인재 부족 문제에 직면해 있다. 이를 어떻게 해결할 수 있을까?

0:00 소개

오늘 ‘ The Garage ’에서는 ‘AutoTech Detroit’ 현장에서 생방송을 진행하고 있습니다. 오늘의 게스트는 ‘Women Automotive Network’의 디렉터인 스테파니 메이 씨입니다. ‘Women Automotive Network’는 전 세계에 걸쳐 무려 4만 명의 회원을 보유한 놀라운 규모의 국제 단체로, 네트워킹과 멘토링을 위한 훌륭한 프로그램을 운영하며 여성은 물론 기업 전반의 성공을 돕고 있습니다. 정말 흥미로운 대화가 될 테니, 여러분도 즐겁게 들어주시길 바랍니다. 그럼 시작해 볼까요?

0:38 스테파니 메이를 만나보세요

The Garage 에 오신 것을 환영합니다. 저는 Sonatus 의 최고마케팅책임자(CMO)인 존 하인라인입니다. 현재 ‘오토테크 디트로이트(AutoTech Detroit)’ 행사장에서 생방송으로 녹화 중이며, 에피소드 도중 들리는 배경 소음은 바로 이곳에서 발생하는 소리입니다. 오늘의 게스트는 ‘여성 자동차 네트워크(Women Automotive Network)’의 이사인 스테파니 메이 씨입니다. 스테파니 씨, The Garage 에 오신 것을 환영합니다.

감사합니다. 이곳에 오게 되어 정말 기쁩니다.

저희는 이제 1년 넘게 대화를 이어오고 있는 것 같고, 어젯밤 오토테크 어워드에서 다시 한 번 만날 기회가 있었죠. 당신이 공유해 주신 수많은 이야기들에 큰 감명을 받아, 꼭 팟캐스트에 모시고 싶었습니다. 그럼 먼저 본인 소개와 배경에 대해 말씀해 주시겠어요?

네.

자신에 대해 소개해 주세요.

스테파니 메이, ‘여성 자동차 네트워크’ 소속입니다. 사실 저는 역사와 사회학을 전공했습니다.

그것이 바로 제 청소년 시절부터 대학 시절 내내 제 열정이었습니다. 그러다 이벤트 업계에 발을 들였고, 그 후로는 뒤를 돌아볼 틈도 없었죠. 사실 예전에는 ‘인포머(Informer)’ 팀에서 LTE 및 5G 시리즈 관련 업무를 담당하기도 했습니다. 이제 제 인생이 원점으로 돌아온 셈이네요.

자동차 관련 행사와 IT 분야에서도 일해 봤지만, 이제 ‘Women Automotive Network’에서 비로소 제 자리를 찾은 것 같아요. 저는 제 일을 정말 사랑해요. 이건 제 열정이고, 이곳의 동료들이 바로 제 소중한 사람들이에요.

이곳은 제 커뮤니티입니다.

정말 좋네요. 그 이야기는 다음 차례로 미루고요. 먼저 여러분을 더 잘 알아가기 위해, 자신에 관한 재미있는 일화를 하나 들려주세요.

저는 베트남과 베트남 음식을 정말 좋아해요. 대학을 졸업한 후 그곳에 가서 공부도 하고 영어도 가르쳤었죠.

아, 정말요?

네.

와, 정말 좋네요. 재미있는 사실이 두 가지나 있네요!

네. 그거 참 좋네요. 저, 저도 베트남 음식을 정말 좋아해요. 제 아내가 몇 년 전에 베트남에 다녀왔거든요.

아직 가보진 못했어요. 정말 아쉽네요. 언젠가 가볼 수 있으면 좋겠어요. 하지만 베트남 음식도 정말 정말 좋아해요.

베이 에어리어에도 몇 군데 있어요. 여기 베트남 음식이 정말, 정말 맛있거든요.

사실, 정말 믿을 수 없을 정도로 수많은 멋진 장소들이 있거든요. 그럼, 당신은 어디를 제일 좋아하세요?

포. 네. 미안해요. 네.

전통적인 요리인 건 알지만, 수프 맛이 정말 좋아요.

저도 고기가 들어간 일종의 면 샐러드인 ‘번’을 정말 좋아하는데, 그것도 정말 맛있어요.

하지만 그게 뭔지 잘 모르겠어요.

좋은 P 호라면 절대 놓칠 수 없고, 절대 실패하지 않죠. 음~.

2:38 여성 자동차 네트워크 개요

그럼 ‘여성 자동차 네트워크(Women Automotive Network)’에 대해 소개해 주세요. 또한, 이 단체의 목표가 무엇인지, 그리고 귀하의 역할은 무엇인지 설명해 주시겠어요?

네. 저희는 2019년부터 활동을 시작했어요. 지금은 4만 명의 구성원으로 이루어진 글로벌 커뮤니티가 되었죠.

4만. 정말 좋네요.

거기에 0이 꽤 많이 붙어 있는데, 불과 6년 만에 이룬 놀라운 성장입니다. 말 그대로 100개가 넘는 국가에 걸친 글로벌 커뮤니티이며, 저희는 회원들의 커리어 여정을 함께 돕고, 기업들과 협력하여 새로운 인재를 유치하고 기존 인재를 유지하도록 지원합니다. 후자가 아마도 저희가 하는 일 중 가장 중요한 부분일 텐데요, 또한 저희가 주최하는 모든 행사에서 회원들에게 훌륭한 개인 및 비즈니스 네트워킹 기회를 제공하는 것도 빼놓을 수 없습니다.

3:21 자동차 산업의 현재 성별 구성 현황

정말 대단하네요. 자동차 산업에 대해 잘 모르시는 청취자분들을 위해 여쭤보겠습니다. 현재 자동차 업계에서 여성 비율은 대략 어느 정도인가요?

따라서 전 세계적으로 보면 여전히 약 20%에 불과합니다. 이를 더 세부적으로 살펴보면, 공학 분야에서는 약 13% 정도입니다.

그건 별로 많지 않네요.

아뇨. 정말 놀랍네요. 그리고 이를 바탕으로 더 나아가려면, 단순히 인재를 유치하는 것뿐만 아니라 그들을 계속 붙잡아 두는 것이 중요하다고 생각해요. 그래서 최근 우리 커뮤니티를 대상으로 설문조사를 진행했는데, 응답자의 49%가 여전히 이직을 고려하고 있는 것으로 나타났습니다.

49%가 ‘Yeah. Automotive’를 그만두는 것을 고려했다고 합니다. 네. 그렇다면 그 원인이 되는 요인들에는 어떤 것들이 있나요?

제 생각엔 우리가 한동안 논의해 온 내용과 비슷한 것 같아요. 아시다시피, “보이지 않는 것은 될 수 없다”는 말처럼, 롤모델과 관련된 그런 측면들, 포부가 없는 상황, 여전히 그 방에서 유일한 여성으로 남아 있는 것 말이죠. 아시다시피, 특히 직급이 높아질수록 외로움을 더 많이 느끼게 되죠. 정말, 정말 강인해야 하고, 일을 즐겨야 하며, 물론 주변의 지원도 받아야 해요.

우리가 존재하는 이유는, 우리가 지원하고자 하는 소수 집단이 무엇이든 간에—예를 들어 모성, 전통적인 돌봄 역할, 갱년기 등—각기 고유한 어려움이 존재하기 때문입니다.

네. 제 말은, 제가 여러 단체에 소속되어 있는데, 이 단체들은 더 폭넓고 다양한 인재 풀을 구축하는 데 기여하고자 노력하고 있어요. 아시다시피, 정말 놀랍고 재능 있는 여성들이 많지만, 통계에 따르면 이들은 대체로 과학 및 공학 분야에서 점차 멀어지는 경향이 있거든요. 방금 전에도 말씀하셨듯이, ‘보이지 않는 것은 될 수 없다’는 말이 있잖아요. 제 말은, 많은 통계에 따르면, 자신이 속하게 될 직업 분야에서 주변의 모든 사람이 자신과 다르다면, 그곳에서 활동하는 데 큰 부담을 느낄 수밖에 없다는 거예요.

5:05 자동차 업계에서 경력을 쌓는 여성들이 직면한 어려움

네. 그리고 그 점에 덧붙이자면, 사람들은 고위 경영진들의 모습도 지켜보고 있어요. 그들이 일과 삶의 균형을 제대로 맞추지 못하는 걸 보고는, ‘난 차라리 그 자리에 오르기조차 싫다’고 생각하죠. 저 같은 경우, 이사급에서 꽤 만족스러워요. 설령 최고위직에 오른다 해도, 그게 제가 원하는 건 아니거든요. 특히 새로 입사하는 젊은 세대들은 자신이 원하는 게 뭔지 잘 알고 있다고 생각해요. 그들은 바로 그런 삶, 즉 일과 삶의 균형을 원하죠.

제가 보기에, 여러분이 해결하려고 노력하고 계신 이 문제는 정말 흥미로운 것 같아요. 왜냐하면 저는 순전히 ‘세상에는 정말 뛰어난 인재들이 많다는 점’이라는 관점에서만 바라보고 있기 때문이죠. 그리고 어떻게 해야 더 많은 인재들이 우리 업계에서 일하고 싶어 하게 만들 수 있을까요? 정말 훌륭한 업계니까요.

기술 산업은 훌륭한 분야입니다. 그렇다면 사람들이 이 분야가 자신에게 어울리는 곳이라고 느낄 수 있도록 하려면 어떻게 해야 할까요?

제 말은, 저도 그 답을 알면 좋겠네요. 아시다시피, 우리 모두 차를 운전하니까 이건 정말 백만 달러짜리 질문이죠. 우리 모두에게 이건 바로 미래니까요. 네.

정말 어디에나 다 있거든요. 이걸 없앨 수는 없고, 사람들이 왜 여기에 참여하고 싶어 하지 않는지 저는 아직도 이해가 안 가요. 특히 요즘 자동차 업계는 매년 새로운 기술이 등장하고 새로운 발전이 이루어지고 있죠. 아시다시피, 이건 단순히 자동차에 국한된 문제가 아니에요. 바로 ‘모빌리티’에 관한 문제죠.

있잖아, 미래는 도대체 어떻게 될까? 정말 믿을 수 없을 정도야.

네. 아시다시피, 자동차 산업이 정말로 다시 활기를 띠고 있어요. 이 분야뿐만 아니라 전 세계적으로도 자동차가 새로운 기술 중심지로 주목받으면서 많은 관심을 받고 있죠.

소프트웨어 정의 차량(SDV) 덕분에 자동차가 더욱 흥미진진해지고 있습니다. 네. 더 많은 기술이 도입되고 있죠. 그리고 우리는 정말 똑똑한 엔지니어들이 많이 필요할 뿐만 아니라, 엔지니어뿐만 아니라 전반적으로 정말 똑똑한 참여자들도 많이 필요하게 될 것입니다.

네. 백 퍼센트요.

6:42 ‘여성 자동차 네트워크(Women Automotive Network)’의 활동 및 행사

‘Women on an Automotive Network’에 소속된 자동차 제조사(OEM)들은 주로 어떤 행사나 활동을 진행하고 있나요?

네. 말씀하신 대로 저희는 소셜 미디어에서 상당한 영향력을 가지고 있는데, 매일 동기를 부여해 드리는 콘텐츠나 블로그, 뉴스 기사 등을 통해 자동차 업계의 소식은 물론, 관련 인물들에 대한 이야기도 꾸준히 전해드리고 있습니다.

저희는 1년에 두 번 멘토링 프로그램을 운영합니다. 이 프로그램은 지역과 직무를 초월하여, 정말로 개인적인 차원에서 도움을 필요로 하는 분들과 멘토를 연결해 드립니다. 그리고 무엇보다도, 여전히 저희가 가장 아끼는 것은 바로 행사입니다. 2019년부터 독일에서 행사를 개최해 왔으며, 디트로이트 행사에서는 Autotech와 두 번째 해를 맞이해 협력하고 있습니다. 또한 12월에 열릴 새로운 멕시코 행사도 무척 기대하고 있습니다.

뉴멕시코? 응. 그거 좋네! 뉴멕시코는 아니고. 그러니까, 멕시코시티 같은 건가, 아니면 뉴멕시코 같은 건가?

오, 정말 멋지네요. 네. 그 행사가 어디서 열리나요?

멕시코시티.

정말 대단하네요. 네. 멕시코는 자동차 산업이 크게 발전하고 있는 지역이에요.

제 말은, 우리는 글로벌 커뮤니티니까, 이제 그 입지를 확실히 다졌는지 확인하고 싶다는 거죠.

작년에는 디트로이트였고, 올해는 멕시코입니다. 내년에는 아시아죠. 그 다음은 누가 알겠습니까?

정말 대단하네요. 방금 멘토링에 대해 언급하셨는데, 그 부분도 다시 이야기해 보고 싶네요. 사실 저도 수년 동안 멘토링을 해왔거든요.

제 말은, 제가 남성 멘티도 있었고 여성 멘티도 있었어요. 하지만 자신의 진로를 안내해 줄 누군가가 있다는 건 정말 중요하죠. 그리고 사람들이 멘토를 찾는 데 드는 장벽을 낮추고, 만나서 조언을 구할 수 있는 경험 많은 리더들이 있다는 건 정말 소중한 일이라고 생각해요.

맞아요. 그런데 한 가지 여쭤보고 싶은데요, 그 경험이 즐거우셨나요?

아, 물론이죠. 당연히 그랬어요. 그리고 저도, 저도, 저도 항상 다른 사람들에게 같은 방식으로 멘토가 되어주라고 권해요. 이런 이야기를 자주 듣거든요. 아시다시피, 가장 좋은 방법 중 하나는… 네. 가르치는 것이 배우는 길이에요. 음. 그리고 제가 깨달은 건, 서로 협력하고 차세대를 키워나갈 때 모두가 이득을 본다는 거예요.

그것이 우리가 발견한 사실입니다.

멘토들은 이 프로그램을 통해 정말 많은 것을 얻어 다시 참여하고 싶어 하죠. 역멘토링을 해본 적이 있으신가요?

말해 봐… 그게 뭐야? 말해 봐.

그러니까 오히려 정반대인 셈이죠.

그러니까, 당신이 선배 입장에 서면서 젊은 세대나 신입인 멘토를 두고 있다는 거군요. 흥미롭네요. 무슨 말씀인지 알 것 같아요. 그리고 저도 비슷한 점을 말하려 했는데요, 예전에 제가 멘토를 했을 때, 그 경험을 통해 제가 알지 못했던 도전 과제나 문제점, 의문점, 혹은 제가 ‘모른다는 사실조차 몰랐던’ 것들을 깨닫는 데 도움이 되었거든요.

네.

그렇죠? 그래서 저는 새로운 것들을 알게 되었어요. ‘아, 그게 당신에게 문제인 줄은 몰랐네’라든가, ‘그게 그런 건지 몰랐네’라든가, ‘당신이 이 상황을 그런 식으로 받아들이고 있는 줄은 몰랐네’ 같은 것들 말이죠.

그리고 그게 제가 배우는 데 도움이 되었어요. 네.

내 업무를 다른 방식으로 수행하고, 그 과정을 통해 업무 능력을 향상시키는 방법. 제 생각에 이것이야말로 실질적인 역멘토링이 아닐까 싶습니다.

맞아요. 네. 비공식적으로는, 물론 멘토링을 할 때도 여전히 배움의 여정을 걷고 있는 셈이죠. 하지만 때로는 고위 경영진을 돕기도 하고, 좀 더 공식적인 자리에서 그분들을 젊은 세대와 연결해 주기도 합니다. 하지만 네, 멘토링은 언제나 양방향적인 성장의 기회라고 생각해요.

9:36 멕시코에서 열릴 예정인 행사

그럼 우선, 멕시코 행사에 대해 뻔뻔하게 홍보 좀 할게요. 그 행사는 언제 열리나요? 혹시 아시나요?

정말로 [2025년] 12월 2일이라고 말해도 될까요? 그렇죠? 물론 마가리타 때문만은 아니지만, 그곳의 노련함과 활기, 그리고 무엇보다도 그곳에 넘치는 열정과 갈망 때문이기도 하죠. BMW CEO부터 다임러 트럭의 CMO에 이르기까지, 최고 경영진부터 일선 직원까지 모두가 적극적으로 참여하고 있습니다. 그리고 그게 바로 필요한 거예요. 리더십이 왜 조직 전체가 이 논의에 참여해야 하는지 이해할 때야말로 진정한 변화가 일어나기 때문이죠. 맞아요. 네.

그러니까 [2025년] 12월 2일, 멕시코시티에서 만나는 거군요? 네. 멕시코시티는 정말 끝내주네요. 저도 몇 주 전에 멕시코시티에 다녀왔거든요.

오, 부럽네요. 정말, 정말 멋진 도시네요. 네. 정말 활기 넘치는 도시군요. 사람들이 귀하의 단체에 대해 더 알고 싶다면, 어떻게 하면 더 자세한 정보를 얻을 수 있을까요?

10:26 ‘여성 자동차 네트워크(Women Automotive Network)’에 참여하는 방법

Womenautomotivenetwork.com, 또는 링크드인에서 ‘Women Automotive Network’를 검색해 보세요.

만나 뵙게 되어 정말 기쁩니다. 어제 시상식에서 우연히 뵙게 되어 기뻤고, 당신이 하고 계신 이 중요한 활동에 대한 인식을 높이는 데 도움이 될 수 있어서 정말 기쁩니다. 항상 해주시는 모든 일에 진심으로 감사드립니다.

감사합니다. 그리고 APAC 관련 이야기를 다룰 때면, 아마도 당신이 베트남에 계셨던 일에 대해 이야기해야 할 것 같네요.

그거 정말 좋겠네요. 어쩌면 거기 갈 구실이 될지도 모르겠네요. 정말 감사합니다.

감사합니다.

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