Le Centre technique européen de Nissan et Sonatus

Le Centre technique européen de Nissan (NTCE) et l'Sonatus collaborent afin d'intégrer la collecte de données et l'analyse des causes profondes, basées sur la technologie « AI », dans le processus de validation des véhicules avant le lancement de la production (SOP). 

Le NTCE, principal centre de R&D de Nissan pour ses régions internationales, utilise l’ Sonatus Fastlane™ Platform afin de fournir aux ingénieurs les données véhicules pertinentes dès l’apparition d’un défaut. Fastlane™ Copilot, le matériel enfichable de Sonatusdestiné aux véhicules d’essai, se connecte via un faisceau dédié sans nécessiter de démontage du véhicule et intègre Fastlane™ Collector et Fastlane™ Edge aux programmes de prototypes existants. Fastlane™ Insight analyse ensuite les données capturées dans le cloud par rapport aux spécifications propres au NTCE, aux cartes CAN et aux bases de données de diagnostic afin d’identifier la cause première la plus probable, en citant les sources à l’origine de chaque conclusion. Il en résulte une réduction du temps d’investigation, qui passe de deux semaines à deux jours, et du temps de configuration du véhicule, qui passe de plus d’une heure à quelques minutes seulement. 

Après une démonstration de faisabilité concluante et 12 mois de travaux d'ingénierie conjoints, le NTCE intègre désormais l'Fastlane Platform e dans son processus de validation des futurs programmes automobiles. 

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Une validation plus intelligente à la source : comment Nissan met en œuvre l'AI e dans les essais de véhicules

À mesure que les véhicules deviennent de plus en plus « définis par le logiciel », les tests et la validation ne cessent de se compliquer. Le Centre technique européen de Nissan (NTCE), principal pôle de R&D de Nissan pour ses marchés européens et AMIEO, valide les nouveaux modèles depuis les premiers prototypes jusqu’au lancement de la production, soit une période d’environ 12 mois. Chaque nouvelle fonctionnalité logicielle ajoute des interactions entre les calculateurs, et de plus en plus de problèmes dépassent désormais les limites des systèmes. 
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Comment Nissan accélère son cycle de développement de véhicules grâce à Sonatus

Dans cet épisode de podcast, Sarah Dorey, ingénieure en planification électronique, programmation et cybersécurité au Centre technique européen de Nissan (NTCE), explique comment le NTCE utilise l'outil « Sonatus » (AI ) ainsi que « Technician and Collector » ( AI ) pour passer d'une validation manuelle des véhicules sur site à un processus de travail à distance, piloté par le système « AI ». Cette transformation numérique a considérablement amélioré l'efficacité en permettant aux équipes internationales de collaborer en temps réel et en réduisant la durée des analyses des causes profondes de deux semaines à seulement deux jours.
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Comment « AI » accélère le développement chez Nissan

Lors du CES 2026, Takayuki « Terry » Nakamoto, de Nissan, explique comment le partenariat avec Sonatus contribue à la numérisation du développement automobile grâce à la collecte de données à distance via l’ AI et à des diagnostics d’experts. Ces outils permettent à Nissan de s’affranchir des essais physiques coûteux, réduisant ainsi considérablement le temps et les ressources nécessaires au développement de véhicules destinés aux marchés mondiaux.
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Communiqués de presse

Le Centre technique européen de Nissan adopte la solution « Sonatus »Fastlane™ Platform pour accélérer les essais et la validation des véhicules

Le Centre technique européen de Nissan (NTCE), principal pôle de R&D de Nissan pour l'ensemble de ses régions mondiales, étend l'utilisation de la plateforme d'Fastlane™ Platform Sonatus® à l'ensemble de son processus de validation préalable au lancement de la production (SOP). Le NTCE prévoit d'intégrer cette plateforme de manière systématique dans la validation de ses futurs programmes de véhicules, y compris les modèles à venir tels que le Nissan JUKE.
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Extrait de notre blog

Numérisation de la validation : comment Nissan détecte les problèmes de qualité avant même que les clients ne s'en aperçoivent

Le Centre technique européen de Nissan (NTCE) dispose d’environ 12 mois, entre la réalisation des premiers prototypes à taille réelle et le lancement de la production (SOP), pour détecter et corriger tous les problèmes logiciels susceptibles d’affecter un client. Le délai est fixe. Le volume de logiciels devant être validés avant cette date ne cesse d’augmenter. 
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