Sunnyvale, Californie – 12 mai 2026 – Depuis des années, le véhicule défini par logiciel (SDV) promettait de renverser une vérité vieille d’un siècle : celle selon laquelle les voitures perdent de leur valeur dès leur sortie d’usine. Aujourd’hui, cette promesse devient une réalité opérationnelle.
Selon « The 2026 SDV Reality Check: The Great Recalibration », un rapport publié aujourd’hui et basé sur une étude mondiale menée par Omdia et parrainée par Sonatus, l’industrie automobile a dépassé le stade de l’engouement médiatique pour s’attaquer aux complexités de la mise en œuvre concrète. Le rapport révèle un changement stratégique majeur : plutôt que de vendre les données de leurs véhicules à des tiers, les constructeurs automobiles se concentrent sur l’utilisation interne de ces données afin de créer des opportunités génératrices de valeur. Des systèmes ADAS et des diagnostics à la maintenance prédictive et aux nouveaux services, les équipementiers utilisent leurs données comme les fondements de véhicules intelligents en constante amélioration.
En bref
- Le diagnostic intelligent et la maintenance prédictive sont les « applications phares » du secteur de l’ AI: Le diagnostic intelligent et la maintenance prédictive sont apparus comme les principales priorités pour AI, cités par 34 % des personnes interrogées à l'échelle mondiale, ce qui souligne l'intérêt porté par le secteur aux applications de l'AI qui offrent un retour sur investissement mesurable.
- La transition des infrastructures vers la conteneurisation : Alors que les constructeurs automobiles s’efforcent de surmonter les obstacles liés à l’intégration des systèmes hérités, le nombre de répondants déclarant avoir déjà déployé des applications conteneurisées a augmenté de 10 % d’une année sur l’autre entre les enquêtes de 2025 et 2026 ; il s’agit de la seule technologie à afficher une croissance à deux chiffres. Cela confirme que le secteur s’oriente vers des architectures logicielles flexibles et natives du cloud.
- Le tournant de la monétisation des données : L’intérêt de vendre des données sur les véhicules à des tiers diminue, les équipementiers reconnaissant désormais une plus grande valeur à l’utilisation interne de ces données. Plutôt que de rechercher des revenus directs via la vente de données, les constructeurs automobiles adoptent une stratégie plus mûre : ils canalisent les données vers des applications visant à renforcer leurs capacités, telles que l’amélioration des systèmes ADAS (41 %), le développement de produits (38 %) et les diagnostics. Ce pivot marque un changement fondamental, passant d’une monétisation externe à la création de valeur au sein de leurs propres écosystèmes automobiles.
« Les données montrent un changement décisif dans la manière dont les constructeurs automobiles créent de la valeur grâce à l’ AI », a déclaré Maité Bezerra, analyste principale chez Omdia. « La maintenance prédictive apporte une valeur centrée sur le véhicule que les smartphones ne peuvent pas reproduire. Elle génère une valeur tangible grâce à une expérience de conduite améliorée, une fiabilité accrue et une meilleure expérience globale de possession du véhicule, ce qui, en fin de compte, renforce la fidélité des clients. Les constructeurs automobiles enrichissent leurs données grâce à l’ AI afin d’améliorer leurs véhicules au fil du temps. »
Répartition par région
Les résultats mettent en évidence de nettes disparités régionales quant à la manière dont les constructeurs automobiles comptent fidéliser leur clientèle et générer des revenus après-vente au cours des prochaines années :
- Priorité accordée aux services et aux contenus en Amérique du Nord : Lorsqu'ils évaluent les fonctionnalités qui favorisent le plus la fidélisation de la clientèle et génèrent le plus de chiffre d'affaires après-vente, les constructeurs automobiles nord-américains accordent la priorité aux services et aux modèles de revenus récurrents. Le marché est dominé par la maintenance prédictive (48 %), suivie, à égalité, par la conduite automatisée et les systèmes de divertissement embarqués (41 % chacun), le secteur du divertissement enregistrant la plus forte hausse d'une année sur l'autre dans la région, avec +11 %.
- L'écart entre la vision et la mise en œuvre en Europe : Dans l’ensemble, l’Europe fait clairement la part belle aux services, à égalité avec l’Amérique du Nord, en classant la maintenance prédictive comme le principal facteur de fidélisation de la clientèle et de génération de chiffre d’affaires (48 %). Un examen plus approfondi révèle toutefois un écart critique entre vision et mise en œuvre sur le plus grand marché de la région. Les constructeurs automobiles allemands classent la maintenance prédictive parmi les principaux moteurs de chiffre d’affaires (47 %), mais déclarent le taux de déploiement d’ AI s le plus faible au monde dans ce domaine (seulement 18 %), ce qui indique que le pays reste en phase de planification tandis que ses concurrents mondiaux passent à la vitesse supérieure.
- La stratégie japonaise axée sur la qualité : Les constructeurs automobiles japonais misent fortement sur les performances fonctionnelles et la qualité pour fidéliser leur clientèle. La conduite automatisée est leur priorité absolue incontestée (50 %, soit une hausse de 10 % par rapport à 2025), ce qui témoigne d’une confiance croissante dans l’autonomie en tant que facteur de différenciation en matière de sécurité. Il convient notamment de noter que le Japon est également en tête au niveau mondial en matière de personnalisation de l’expérience de conduite (37 %), ce qui reflète une culture particulière qui privilégie la dynamique de conduite et le confort plutôt que la personnalisation esthétique.
- Le revirement spectaculaire de la Chine : En tant que marché des véhicules connectés (SDV) le plus avancé en termes de déploiement, la Chine connaît actuellement une évolution majeure dans sa stratégie de fidélisation de la clientèle. La monétisation traditionnelle des données des véhicules a chuté de 25 % par rapport à 2025, les constructeurs automobiles chinois s’étant orientés de manière résolue vers la conduite automatisée (54 %) et une personnalisation accrue (53 %) afin de se démarquer clairement en misant sur l’expérience client.
« Ce qui ressort des résultats de cette année, c’est la rapidité avec laquelle l’ AI e opérationnelle gagne en maturité », a déclaré John Heinlein, Ph.D., directeur marketing d’ Sonatus. « Les constructeurs automobiles reconnaissent l’intérêt de renforcer les diagnostics, de réduire les coûts et d’offrir une meilleure expérience de service. La maintenance prédictive s’impose comme un argument de poids, soutenue par l’évolution du secteur vers des architectures plus flexibles et pilotées par des logiciels. »
L'enquête Omdia 2026 sur les véhicules définis par logiciel (SDV) a analysé les réponses de 559 professionnels du secteur automobile issus de sept grands marchés (États-Unis, Canada, Royaume-Uni, Allemagne, France, Japon et Chine), recueillies entre mars et avril 2026. Pour approfondir ces résultats, notamment en examinant de plus près les écarts régionaux en matière de mise en œuvre et l'essor de l'AI opérationnelle, téléchargez le rapport à l'adresse suivante : https://www.sonatus.com/resources/software-defined-vehicle-survey-2026-ebook/
À propos d'Omdia
Omdia, filiale d'Informa TechTarget, Inc. opérant sous le nom commercial Informa TechTarget (Nasdaq : TTGT), est un groupe spécialisé dans la recherche et le conseil en technologie. Notre connaissance approfondie des marchés technologiques, fondée sur des échanges concrets avec les leaders du secteur et sur des centaines de milliers de points de données, fait de nos analyses de marché un atout stratégique pour nos clients. De la R&D au retour sur investissement, nous identifions les meilleures opportunités et faisons progresser le secteur.
À propos Sonatus
Sonatus est l'un des principaux fournisseurs de technologies pour véhicules définis par logiciel et pilotés par l'intelligence, évolutifs et pouvant faire l'objet de mises à niveau. Nos solutions « AI » et nos technologies définies par logiciel permettent aux équipementiers et aux fournisseurs de réduire leurs coûts, d'accélérer la mise sur le marché et d'offrir une qualité irréprochable. Fondée en 2018, Sonatus est une société privée soutenue par des investisseurs de premier plan issus des secteurs de l’automobile, des semi-conducteurs et du capital-risque. Sa technologie équipe plus de 7 millions de véhicules de série produits par les plus grands constructeurs automobiles mondiaux. Sonatus a son siège social à Sunnyvale, en Californie (Silicon Valley), un siège régional à Dublin, ainsi que des bureaux à Bangalore, Détroit, Francfort, Cracovie, Paris, Pune, Séoul, Shanghai, Taipei et Tokyo. Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.sonatus.com.