eBook “Indagine sui veicoli definiti dal software 2025”

Il settore ha subito un cambiamento radicale nel modo in cui definisce e assegna le priorità ai veicoli definiti dal software (SDV).
- Dai dati all’ AI: mentre nel 2024 l’attenzione era concentrata principalmente sulla gestione dei dati e sull’integrazione dei sistemi, la priorità per il 2025 si è spostata verso l’integrazione dell’ AI e e le funzionalità software avanzate.
- Tecnologie accelerate: i tempi di implementazione delle funzionalità software fondamentali si sono accelerati, con l’adozione a breve termine dell’integrazione continua e distribuzione continua (CI/CD) che è balzata dal 20% al 74% e gli aggiornamenti OTA che sono triplicati nell’attuale fase di implementazione.
- Architettura rinviata: al contrario, le trasformazioni architetturali complesse come l’architettura a zone sono state rinviate; le aspettative di implementazione a breve termine sono scese dal 23% al 2%, con la maggioranza che ora prevede tale implementazione dopo il 2028.

L'indagine individua un percorso strategico in tre fasi per l'implementazione dell'AI , dando priorità alle funzionalità fondamentali rispetto alle novità.
- La tempistica:
- Fase 1 (2026–2027): l'AI verrà inizialmente implementato nei sistemi ADAS e di guida autonoma.
- Fase 2 (2028–2029): l’attenzione si sposta sulle applicazioni per veicoli, quali i sistemi di infotainment e le funzionalità di comfort.
- Fase 3 (dal 2030 in poi): l’ AI e verrà infine integrato nei processi organizzativi, sebbene il Giappone preveda che questa fase si verifichi più tardi, intorno al 2032–2033.
- Funzioni fondamentali vs. Infotainment: Contrariamente all’attenzione comunemente rivolta agli assistenti vocali, i casi d’uso più promettenti dell’ AI e sono attualmente considerati la diagnostica intelligente (43%) e le calibrazioni dinamiche delle prestazioni del veicolo (42%). A queste funzioni fondamentali viene data priorità perché offrono capacità che gli smartphone non possono replicare, creando le basi per un miglior funzionamento del veicolo

Sebbene la guida autonoma rappresenti a livello globale uno dei principali motori di crescita dei ricavi, le diverse preferenze regionali determinano strategie specifiche per i veicoli connessi (SDV).
- Cina: attribuisce una priorità unica ai servizi di assistente vocale basati sull’ AI(41%) rispetto alla guida autonoma per fidelizzare i clienti. Per quanto riguarda le applicazioni dei dati, la Cina punta fortemente sullo sviluppo di prodotti basati sui dati.
- Germania: si distingue per aver classificato la personalizzazione avanzata (50%) e la personalizzazione dell’esperienza di guida (41%) al di sopra della guida autonoma, riflettendo una preferenza per le esperienze di guida attive.
- Nord America: mostra un elenco di priorità equilibrato, ma è l’unica regione a dare la priorità al monitoraggio della sicurezza degli occupanti (43%) rispetto alla monetizzazione dei dati.
- Giappone: mostra la preferenza più marcata per le funzionalità di guida autonoma (47%) ed è fortemente orientato alla monetizzazione dei dati dei veicoli (61%).