Oggigiorno si sente spesso dire che “i dati sono il nuovo petrolio”. Sebbene sia vero che i dati siano più importanti che mai, ritengo che questa affermazione ne sottovaluti di gran lunga l’importanza. I dati non sono il nuovo petrolio, i dati sono il nuovo tutto. È davvero poco ciò che facciamo nell’era moderna che non sia indissolubilmente legato a dati di alta qualità e che non ne tragga beneficio. Il mercato automobilistico non fa eccezione. Oggi esistono enormi quantità di dati provenienti da ogni parte, dalle auto connesse ai sensori intelligenti. Questa ricchezza di dati ha il potenziale per aprire la strada a nuove opportunità commerciali e tecniche.
Eppure, nonostante i casi di successo che dimostrano come i dati vengano utilizzati in modi più efficaci che mai, stiamo solo sfiorando la superficie del loro potenziale nel settore automobilistico. Le ragioni sono molteplici e oggi nell’industria automobilistica esistono numerose barriere strutturali e tecniche che ci impediscono di portare i dati a un livello superiore. Se vogliamo realizzare appieno il potenziale dei dati, il settore deve affrontare queste tre sfide.
Portare i dati sui veicoli a un livello superiore: 3 sfide
- Parliamo lingue diverse. Oggi, le architetture dei veicoli presentano una miriade di differenze che ostacolano la condivisione dei dati. In ogni progetto di veicolo, i componenti sono diversi, sono collegati in modo diverso e dispongono di software diverso — persino modelli diversi dello stesso OEM! Eppure, esistono moltissimi dati di base comuni a tutti i veicoli che, se resi universalmente accessibili, potrebbero aggiungere un valore significativo. Se vogliamo sperare di realizzare un giorno veicoli connessi in grado di comunicare e scambiarsi informazioni utili come, ad esempio,“Ehi, attenzione, sto per iniziare a frenare!”, abbiamo bisogno di una migliore interoperabilità, una sorta di “Pietra di Rosetta” per i veicoli. Un’iniziativa destinata ad aumentare questa coerenza è lo standard Vehicle Signal Specification (VSS) di COVESA, la cui adozione è in crescita. Il mese scorso, Sonatus ha partecipato a un webinar sul VSS e abbiamo documentato molti dei vantaggi nel nostro blog dedicato all’argomento.
- Siamo bloccati nel passato. Gran parte delle modalità di acquisizione dei dati odierne è ancora legata ai metodi del passato. Tutto ciò che riguarda l’informatica moderna è in continua evoluzione, con frequenti aggiornamenti nell’elettronica di consumo, ma la maggior parte delle auto viene aggiornata raramente. Ciò avviene per una buona ragione: la progettazione e la validazione dei sistemi complessi e critici per la sicurezza dei veicoli è un lavoro impegnativo e richiede tempo. Esistono molti sistemi critici per la sicurezza che devono essere validati in modo approfondito e aggiornati con cautela. Allo stesso tempo, ci sono molti sistemi non critici per la sicurezza che potrebbero acquisire dati utili, eppure gli aggiornamenti a questi sistemi sono spesso rallentati fino a seguire lo stesso ritmo di quelli dei sistemi critici per la sicurezza. Sonatus Collector trae vantaggio da questa osservazione, consentendo di implementare rapidamente politiche di acquisizione dei dati molto dettagliate senza comportare rischi per la sicurezza né richiedere l’onere di validazione che ne deriva.
- Non stiamo ottimizzando per il cloud. Un altro problema è che la raccolta dati convenzionale è in gran parte rigida, il che porta a una situazione senza via d’uscita. Per evitare massicci upload LTE, l’acquisizione e l’archiviazione nel cloud – tutte operazioni che possono diventare costose – l’acquisizione dei dati viene spesso limitata e il risultato non fornisce quindi informazioni sufficienti per ricavarne approfondimenti significativi. Un approccio migliore consiste nel riconoscere che non tutti i dati hanno sempre lo stesso valore. Ad esempio, è poco utile inviare al cloud dati ad alta risoluzione quando tutto funziona normalmente, come segnalare ogni 10 ms che il sistema antibloccaggio dei freni funziona correttamente. Al contrario, sarebbe molto auspicabile acquisire dati ad alta risoluzione relativi agli eventi prima e dopo un guasto all’ABS per diagnosticare il problema, nonché acquisirli da una serie di sistemi collegati che potrebbero aiutare a individuare la causa alla base del malfunzionamento. Solo attraverso approcci configurabili di attivazione, acquisizione e analisi possiamo trarre vantaggio da dati di alta qualità senza dover acquisire tutto in ogni momento. Il nostro approccio all’acquisizione dei dati consente un’ampia configurabilità e ha ricevuto elogi dai nostri utenti proprio per aver reso possibili esattamente queste funzionalità.
L’importanza dei dati di alta qualità non può essere sottovalutata. I veicoli devono evolversi per rendere disponibili dati dettagliati, e la buona notizia è che questa evoluzione non richiede una riprogettazione dei veicoli. Sonatus vanta numerosi casi di successo nell’implementazione di sistemi di monitoraggio dei dati di alta qualità in molti modelli di veicoli e i nostri clienti ne stanno traendo immediatamente vantaggio. Ammetto che siamo un po’ entusiasti al riguardo, ma solo perché abbiamo visto in prima persona come sarà l’acquisizione dei dati del futuro, ed è difficile tornare indietro.
Dott. John Heinlein
Direttore marketing
Sonatus
contact@sonatus.com