SUNNYVALE, KALIFORNIEN — 20. Oktober 2026 — Nach einem erfolgreichen Proof-of-Concept und der fortlaufenden technischen Entwicklung in den letzten 12 Monaten erweitert das Nissan Technical Centre Europe (NTCE), Nissans wichtigstes Forschungs- und Entwicklungszentrum für seine globalen Regionen, den Einsatz des Sonatus® Fastlane™ Platform im gesamten Validierungsworkflow vor Produktionsbeginn (SOP) aus. Die ereignisgesteuerte Datenerfassung und die Ursachenanalyse der Plattform haben den Zeitaufwand der NTCE-Ingenieure für die Untersuchung von Fahrzeugsoftwareproblemen von zwei Wochen auf zwei Tage reduziert. Das NTCE plant, die Plattform zu einem festen Bestandteil der Validierung zukünftiger Fahrzeugprogramme zu machen, darunter auch kommende Modelle wie der Nissan JUKE.
Mit dem „ Fastlane Platform “ verfügen Ingenieure vom Moment des Auftretens eines Fehlers an über die benötigten Daten. Die Teams richten gezielte Richtlinien zur Datenerfassung über die Cloud ein, und die Erfassung beginnt automatisch, sobald ein definiertes Ereignis erkannt wird. „ Fastlane Insight “ korreliert diese Daten anschließend mit den Spezifikationen von NTCE, CAN-Karten, Diagnosedatenbanken und der Fehlerhistorie, um den Ingenieuren die wahrscheinlichste Ursache aufzuzeigen, wobei die Quellen hinter jeder Schlussfolgerung angegeben werden. In der NTCE-Implementierung wird „ Fastlane Insight “ von Anthropic Claude unterstützt, das auf Amazon Bedrock von Amazon Web Services (AWS) läuft.
„Unser Validierungszeitraum erstreckt sich über etwa ein Jahr, von den ersten Serienfahrzeugen bis zum Produktionsstart, und der Umfang der Software, die wir in dieser Zeit verifizieren müssen, nimmt ständig zu“, sagte Dipesh Solanki, Vizepräsident für Fahrzeugtechnik bei NTCE. „Mit ‚ Fastlane Platform ‘ von Sonatuserhalten unsere Ingenieure die benötigten Nachweise, ohne erneut zum Fahrzeug zurückkehren zu müssen, und können die Ursache eines Problems innerhalb von Tagen statt Wochen ermitteln. Deshalb integrieren wir diese Lösung künftig in unseren Validierungsprozess für neue Modelle.“
Da der Softwareumfang in allen Fahrzeugbereichen zunimmt, müssen innerhalb des Validierungszyklus immer mehr Probleme gelöst werden, darunter auch komplexere, die Systemgrenzen überschreiten. Um die Daten zur Diagnose dieser Probleme zu erfassen, mussten bisher große Datenmengen aus Testfahrten gesammelt, im Nachhinein analysiert und – falls die erste Erfassung unzureichend war – die Tests wiederholt werden. Da der Bau und die Wartung von Prototypen kostspielig sind, konkurrierten Teams, die unterschiedliche Probleme untersuchten, zudem um die begrenzte Zeit, die für die Nutzung derselben Fahrzeuge zur Verfügung stand.
Die Erweiterung von NTCE markiert den ersten operativen Einsatz von Fastlane™ Copilot„ Sonatus“, der Plug-in-Plattform von zur Validierung im Fahrzeug, die über einen speziellen Kabelbaum mit jedem Testfahrzeug verbunden wird, ohne dass eine Demontage erforderlich ist. In jedem Fahrzeug umfasst „ Fastlane Copilot “ Fastlane™ Collector, das ereignisgesteuerte Fahrzeugdaten erfasst, sowie Fastlane™ Edge, das „ AI “ im Fahrzeug einsetzt, um Probleme direkt während der Fahrt zu erkennen. „ Fastlane Copilot “ arbeitet mit Fastlane™ Insight in der Cloud zusammen, die diese Daten analysiert, um die wahrscheinlichste Ursache zu ermitteln.
„Validierungsteams verlieren selten Zeit, weil sie ein Problem nicht beheben können. Sie verlieren Zeit damit, auf die richtigen Daten aus dem Fahrzeug zu warten und schnell zu verstehen, was diese bedeuten – insbesondere da Fahrzeuge immer komplexer werden“, sagte Alexandre Corjon, Senior Vice President of Engineering bei Sonatus. „Mithilfe unserer Fahrzeug AI slösungen ermöglicht Fastlane Insight eine schnellere Ursachenanalyse über alle Fahrzeugsubsysteme hinweg und belegt diese anhand von Nissans eigenen Referenzdaten, sodass das Unternehmen hochwertige Fahrzeuge schneller auf den Markt bringen kann.“
Zu den Ergebnissen beim NTCE gehören:
- Die Untersuchungsdauer wurde von zwei Wochen auf zwei Tage verkürzt, wobei die Techniker Daten erhalten, die genau dem Zeitpunkt des Auftretens eines Fehlers zugeordnet sind.
- Die Einrichtungszeit für das Fahrzeug verkürzte sich von über einer Stunde auf wenige Minuten, dank eines Kabelbaums, der ohne Demontage des Fahrzeugs angeschlossen werden kann.
- Weniger Nachprüfungen an Fahrzeugen, da die Aufzeichnungen über die Cloud an die Ingenieure weitergeleitet werden, unabhängig davon, wo diese sich befinden, können diese die benötigten Daten bereits beim ersten Mal in Echtzeit abrufen.
- Parallele Untersuchungen an einem einzigen Fahrzeug, sodass die Teams für ADAS, Infotainment, Karosseriesteuerung und Antriebsstrang nicht mehr um die Testzeit konkurrieren.
Eine Fallstudie, in der der Einsatz des „ Fastlane Platform “ durch NTCE detailliert beschrieben wird, ist verfügbar unter: https://www.sonatus.com/resources/customer-case-study-nissan/