Il sondaggio Wards Intelligence SDV 2024, che ha coinvolto dirigenti di case automobilistiche (OEM), fornitori di primo e secondo livello e altre aziende dell'ecosistema automobilistico, ha evidenziato la complessità dell'integrazione, i sistemi legacy e l'ottimizzazione dei costi come le tre principali sfide per l'implementazione dei veicoli definiti dal software (SDV).
Ironia della sorte, le architetture dei veicoli incentrate sul software hanno lo scopo di semplificare e accelerare i cicli di innovazione, riducendo al contempo i costi associati. È vero che alcuni degli ostacoli si attenueranno man mano che le case automobilistiche acquisiranno maggiore familiarità con lo sviluppo e l’integrazione del software e, sì, anche con la mentalità necessaria. Ciò porterà a una maggiore efficienza in termini di costi e a una maggiore redditività lungo l’intero ciclo di vita dei veicoli.
Tuttavia, gli OEM non devono attendere che le loro capacità di sviluppo di software automobilistico siano pienamente consolidate per trarre vantaggio dalla crescente presenza di componenti elettronici e software a bordo dei veicoli. L’adozione di prodotti già disponibili oggi, come l’Sonatus Automator e le soluzioni basate su di esso, ovvero l’Sonatus , l’SDC e le Vehicle Personalization Solutions, consente agli OEM di ottenere maggiore dinamismo nello sviluppo dei veicoli e nell’offerta di esperienze ricche ai clienti.
Nuove funzionalità dei veicoli senza lo sviluppo di software embedded per il settore automobilistico
In ogni evento del settore automobilistico è ormai d’obbligo sottolineare che i veicoli moderni stanno subendo una massiccia trasformazione digitale e dispongono già di oltre 100 milioni di righe di codice e di più di 100 centraline elettroniche (ECU). Questo, ovviamente, è in parte il motivo alla base della sfida principale – la complessità dell’integrazione software – indicata dagli intervistati del sondaggio Wards. I team di sviluppo software del settore automobilistico devono affrontare la sfida di adottare metodi più agili per sfruttare i sistemi avanzati di controllo dei veicoli, al fine di offrire esperienze di guida e di utilizzo complete.
Noi di Sonatus abbiamo ribaltato la situazione rispetto a questa complessità. Stiamo sfruttando le funzioni controllate dal software già disponibili nelle architetture dei veicoli esistenti per mettere a punto caratteristiche e funzionalità completamente nuove.
Non tutte le nuove funzionalità richiedono lo sviluppo di software.
Sonatus Automator è un prodotto di orchestrazione del software di bordo che consente agli OEM di creare facilmente flussi di lavoro automatizzati altamente sofisticati utilizzando i controlli software già presenti nel veicolo. In sostanza, Automator acquisisce uno o più segnali ed eventi provenienti dall’interno del veicolo o dall’esterno per attivare una singola azione o una serie di azioni che danno vita a caratteristiche e funzioni completamente nuove.
Questa tecnologia software utilizza un modello “if-this-then-that” per automatizzare un flusso di lavoro semplice o una serie complessa di flussi di lavoro interconnessi o annidati, che automatizzano un’ampia varietà di attività a bordo del veicolo e attività correlate.
- Le funzioni di personalizzazione riconfigurano automaticamente il veicolo in base al comportamento e alle preferenze di ciascun utente
- Creare procedure di collaudo automatizzate per eseguire autotest funzionali su larga scala sui veicoli prima che vengano spediti alle concessionarie e ai clienti
- Regolare dinamicamente i parametri della centralina elettronica (ECU) del veicolo in base alle regioni, alle condizioni di guida, agli stili di guida individuali e ad altri fattori
- Fornire una nuova funzionalità su richiesta che aggiunga l’integrazione con la casa intelligente
- Assicurarsi che le funzioni di sicurezza dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) siano sempre attive e configurate per garantire la massima sicurezza
- Automatizzare le operazioni di gestione della flotta, come l’applicazione di restrizioni e pratiche di guida sicura, al fine di aumentare l’efficienza nei consumi
- Eseguire periodicamente scansioni diagnostiche per individuare eventuali anomalie e per effettuare la manutenzione predittiva
E l’elenco delle soluzioni innovative possibili è ancora lungo. La portata di ciò che è possibile fare è limitata solo dal numero di domini del veicolo e di centraline (ECU) a cui l’OEM desidera concedere l’accesso, nonché da ciò che ritiene non critico in termini di sicurezza funzionale. Le impostazioni integrate di Automator relative al controllo degli accessi basato sui ruoli (RBAC) determinano chi ha accesso a quali tipi di sistemi del veicolo e all’ambito di orchestrazione.
Per essere chiari, l’Automator di Sonatus non elimina la necessità di un maggior numero di ingegneri del software e di un aumento dello sviluppo software. Tuttavia, aggiunge un ulteriore strumento al bagaglio delle case automobilistiche per promuovere un dinamismo guidato dal software a costi di sviluppo ridotti, al fine di ottenere innovazioni rapide nel settore automobilistico.