Notre équipe était ravie de participer au CES cette année et de figurer parmi les autres leaders de la technologie automobile dans le cadre de l’espace dédié aux transports du futur présenté dans le West Hall. Le CES 2023 a accueilli plus de 115 000 visiteurs et 3 200 exposants venus de 140 pays. Le tout nouveau West Hall du Las Vegas Convention Center regorgeait d’incroyables technologies automobiles de (littéralement) toutes formes et de toutes tailles. On y trouvait des constructeurs automobiles, allant des leaders du secteur tels que Stellantis, BMW, Volvo et bien d’autres, à des constructeurs plus récents comme VinFast (Vietnam) ou Togg (Turquie), entre autres. Étaient également présents des équipementiers de premier rang, notamment Hyundai-Mobis (notre voisin de stand au salon !), CARIAD et d’autres, auxquels s’ajoutaient divers fournisseurs de composants électroniques, de systèmes et de capteurs destinés à l’automobile. Les nombreuses entreprises spécialisées dans le LiDAR ont particulièrement retenu l’attention, alors que le LiDAR à semi-conducteurs continue d’évoluer et de voir son coût baisser. Pour ne pas être en reste, des démonstrations de véhicules utilitaires ont été organisées, notamment des concepts de futurs systèmes de navettes autonomes, des véhicules agricoles – dont un pulvérisateur agricole de précision de John Deere doté de bras de plus de 100 pieds de large – et des engins de chantier, notamment un énorme camion-benne de Caterpillar dont les pneus étaient plus grands que moi (je ne sais toujours pas très bien comment ils ont fait entrer ce camion-benne dans le bâtiment ; ça doit être une sacrée porte !). Il n’y avait pratiquement aucune catégorie ni aucun maillon de la chaîne d’approvisionnement qui ne fût représenté au salon.