COMPREDICT 攜手Sonatus ，開發出一款基於AI 的虛擬頭燈水平調節感測器，以符合 2027 年 UN R48-09 法規要求，並取代昂貴的傳統感測器。此純軟體解決方案利用 CAN 訊號及Sonatus AI Director 平台，在各類車輛平台上提供精準且即時的頭燈水平調節功能，每輛車可節省高達 20 美元的硬體成本。 此解決方案不僅確保符合法規要求、加速系統整合，更具備硬體靈活性，支援向軟體定義車輛的轉型。此外，COMPREDICT 正透過Sonatus 平台，將虛擬感測器產品線擴展至其他車輛系統，以實現可擴展的部署。
這項合作推動了軟體定義車輛系統的發展，著重於效率、成本節省及法規遵循。
傳統上，自動頭燈水平調節功能需要於車輛底盤上安裝一至兩個實體車身高度感測器，以估算俯仰角。COMPREDICT 透過純軟體的AI 模型取代了此硬體，該模型利用現有的 CAN 匯流排訊號——例如加速度、車輪轉速及懸吊系統行為——來精確估算車輛的俯仰角。這種虛擬化方法省去了安裝昂貴實體組件、進行校準及維護的必要。
為同時滿足法規要求與實際駕駛需求，AI 模型會產生兩種類型的俯仰角估算值：
- 靜態俯仰角：用於法規認證情境，例如在載重與空載條件下對車輛進行測試。
- 動態俯仰角：在加速、煞車、坡道行駛或行經顛簸路面等主動駕駛情境中，提供即時反應能力。
將新軟體整合至不同車輛平台可能需要數個月的時間。Sonatus AI Director 透過提供標準化且穩健的執行環境，將此時程縮短至數天。它透過以下方式簡化流程：
- 標準化資料存取：提供統一的 API，以便在不同架構間輕鬆存取必要的車輛訊號（如 CAN 資料）。
- 保護智慧財產權：在安全的容器化環境中執行模型，以保護 COMPREDICT 的專有演算法。
- 優化效能：自動將模型的效能與特定目標 ECU 的可用運算資源相匹配。
