COMPREDICT는 Sonatus 와 협력하여, 2027년 UN R48-09 규정을 충족하고 고가의 기존 센서를 대체할 수 있는 ‘ AI ’ 기반의 가상 헤드라이트 레벨링 센서를 개발했습니다. 이 순수 소프트웨어 솔루션은 CAN 신호와 Sonatus AI Director 플랫폼을 활용하여 다양한 차량 플랫폼에서 정확하고 실시간적인 헤드라이트 레벨링을 제공하며, 차량당 최대 20달러의 하드웨어 비용을 절감합니다. 이 솔루션은 규제 준수, 신속한 통합 및 하드웨어 유연성을 제공하여 소프트웨어 정의 차량(Software-Defined Vehicles)으로의 전환을 지원합니다. 또한, COMPREDICT는 확장 가능한 배포를 위해 Sonatus 플랫폼을 활용하여 다른 차량 시스템을 위한 가상 센서 제품군을 확대하고 있습니다.
이번 협력은 효율성, 비용 절감 및 규제 준수를 중점으로 하여 소프트웨어 정의 차량 시스템을 발전시킵니다.
전통적으로 자동 헤드라이트 레벨링 기능을 구현하려면 차량 섀시에 물리적 차고 센서 1개 또는 2개를 장착하여 피치 각도를 추정해야 합니다. COMPREDICT는 이러한 하드웨어를 대체하여, 가속도, 휠 속도, 서스펜션 동작 등 기존의 CAN 버스 신호를 활용해 차량의 피치를 정확하게 추정하는 순수 소프트웨어 기반 가상 피치 센서( AI ) 모델을 제공합니다. 이러한 가상 방식 덕분에 고가의 물리적 부품 설치, 보정 및 유지보수가 필요 없어집니다.
규제 요건과 실제 주행 요구 사항을 모두 충족하기 위해, ‘ AI ’ 모델은 두 가지 유형의 피치 각도 추정치를 생성합니다:
- 정적 피치 각도: 적재 상태와 비적재 상태에서 차량을 테스트하는 등 규제 인증 시나리오에 사용됩니다.
- 동적 피치 각도: 가속, 제동, 경사면 주행, 울퉁불퉁한 도로 주행과 같은 실제 주행 상황에서 실시간 반응성을 제공합니다.
서로 다른 차량 플랫폼에 새로운 소프트웨어를 통합하는 데는 수개월이 소요될 수 있습니다. Sonatus AI Director는 표준화되고 견고한 런타임 환경을 제공함으로써 이 소요 기간을 며칠로 단축합니다. 이 솔루션은 다음과 같은 방식으로 프로세스를 간소화합니다:
- 데이터 액세스 표준화: 다양한 아키텍처 전반에 걸쳐 필요한 차량 신호(예: CAN 데이터)에 쉽게 액세스할 수 있도록 통합된 API를 제공합니다.
- 지적 재산권(IP) 보호: COMPREDICT의 독점 알고리즘을 보호하기 위해 모델을 안전하고 컨테이너화된 환경에서 실행합니다.
- 성능 최적화: 특정 대상 ECU의 가용 컴퓨팅 리소스에 맞춰 모델의 성능을 자동으로 조정합니다.
