Oggi i consumatori si aspettano che i propri dispositivi digitali – che si tratti di telefoni, computer, gadget per la casa intelligente o smartwatch – offrano loro esperienze personalizzate. Prendiamo ad esempio i nostri dispositivi per la casa intelligente, in grado di disattivare automaticamente l’allarme, aprire una port the garage , regolare il termostato e accendere le luci quando ci avviciniamo a casa. Queste azioni sono rese possibili dalla flessibilità del software e dalla programmabilità intuitiva delle routine di automazione in stile “if-this-then-that”.
Man mano che i veicoli diventano sempre più digitalizzati e connessi, è inevitabile che i consumatori si aspettino la stessa flessibilità e personalizzazione dai propri veicoli –infatti, il 56% afferma che le esperienze personalizzate aumentano la fedeltà al marchio. Tuttavia, mentre alcuni marchi di lusso stanno iniziando ad adottare tali funzionalità, il costo e la complessità dell’integrazione di tali caratteristiche nelle attuali architetture dei veicoli le renderanno inaccessibili al mercato di massa. La situazione cambia con la transizione verso veicoli definiti dal software, dove ora è possibile offrire esperienze personalizzate a tutti i veicoli in modo rapido ed economico.
Oltre lo sport, il comfort e l’ecologia: immaginare nuove modalità di guida
In una recente discussione con un Product Manager del settore automobilistico, abbiamo valutato alcune idee per consentire ai conducenti di definire modalità di guida personalizzate che vadano oltre le impostazioni standard “comfort”, “eco” e “sport”. Queste impostazioni sarebbero sensibili al contesto e regolerebbero automaticamente il veicolo per adattarlo a uno specifico scenario di guida. Immaginate una “Modalità Autostrada” che il conducente possa personalizzare tramite l’app dedicata del costruttore per riconfigurare automaticamente il veicolo in vista di una guida più rilassata quando è attivato il cruise control adattivo. In seguito a tale evento, viene avviata una routine automatizzata che attiva una serie di regolazioni personalizzate: i sedili si regolano per favorire una postura rilassata, le impostazioni audio vengono ottimizzate per la musica, viene avviata una playlist dedicata ai viaggi su strada e l’illuminazione ambientale si attenua fino a diventare soffusa.
Sfrutta tutto il potenziale del software per innovare rapidamente
La product manager ha lamentato che, a causa della rigidità delle architetture tradizionali dei veicoli, l’introduzione di una modalità del genere richiederebbe in genere più di un anno di sviluppo, integrazione e collaudo, limitando così le sue ottime idee ai soli modelli futuri.
Un’architettura del veicolo intelligente e incentrata sul software, combinata con le giuste soluzioni software di bordo e cloud, può consentire agli ingegneri OEM di coordinare le funzioni esistenti del veicolo per creare nuove funzionalità in qualsiasi momento del ciclo di vita del veicolo. Utilizzando una logica di tipo “if-this-then-that”, le case automobilistiche possono implementare nuove esperienze di bordo coerenti senza la necessità di una programmazione complessa. E possono farlo in pochi giorni o settimane, non in anni. È possibile ideare nuove esperienze come la “Modalità Autostrada” integrando le funzionalità elettroniche già presenti nel veicolo, quali le modalità di guida, lo sterzo, le sospensioni, i sedili elettrici, il sistema di climatizzazione e l’illuminazione ambientale, solo per citarne alcune.
E le possibilità di innovazione sono infinite. Sfruttando la potenza del software e l'orchestrazione a livello di veicolo, le case automobilistiche sono limitate solo dalla loro immaginazione nel creare funzionalità sensibili al contesto e su misura per le esigenze e le preferenze individuali. Si pensi a una “Modalità Noleggio” che consenta agli operatori di flotte di noleggio di limitare la velocità e impostare recinti virtuali (geofence) intorno alle aree in cui il noleggiatore è autorizzato a guidare. In alternativa, si immagini uno scenario in cui un veicolo utilizzi un avviso meteo che prevede una mattinata fredda per preriscaldare l’abitacolo 15 minuti prima dell’inizio del consueto tragitto casa-lavoro del conducente.
Il futuro della personalizzazione dei veicoli è già qui
Le case automobilistiche sono fortemente interessate a offrire quel tipo di personalizzazione e di innovazioni continue che i clienti si aspettano ormai dai propri dispositivi digitali. L’adozione delle giuste soluzioni di Software-Defined Vehicle (SDV) consentirà agli OEM di raggiungere questo obiettivo in modo efficiente ed economico, affinché tutti i veicoli – non solo i modelli di lusso – offrano esperienze nuove e personalizzate in qualsiasi fase del ciclo di vita del veicolo.
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