(Cet article a été initialement publié sur covesa.global)
Les flottes professionnelles évoluent dans des environnements exigeants, où il leur faut concilier les exigences réglementaires, l'entretien des véhicules et l'intégration à des solutions de gestion de flotte. L'électrification pose désormais des défis supplémentaires, notamment en matière de suivi en temps réel de l'état des batteries et d'optimisation énergétique, le tout soutenu par des mises à jour à distance robustes et sécurisées.
En réponse à ces demandes, l’ protocole d'accord ACEA-COVESA, annoncé en juillet 2025, constitue une étape clé vers l’interopérabilité à l’échelle du secteur. En réunissant les équipementiers de camions et d’autobus autour de la COVESA, cet accord ouvre la voie pour que le VSS devienne l’épine dorsale des données du secteur des véhicules utilitaires, favorisant ainsi une collaboration accrue, une harmonisation du secteur et l’innovation. Dans cet article, nous abordons l’historique du VSS, la manière dont l’ Sonatus l’a utilisé efficacement, ainsi que nos perspectives quant aux opportunités accrues que cette nouvelle norme offre au secteur.
Contexte : Le besoin croissant de normalisation des données relatives aux véhicules utilitaires
Le secteur des véhicules utilitaires entre dans une nouvelle ère passionnante, portée par les progrès logiciels, une connectivité renforcée et l'intelligence basée sur les données. Selon COVESA, le marché de la télématique dans le secteur des véhicules utilitaires devrait connaître une croissance significative, passant de 33 milliards de dollars en 2022 à 95 milliards de dollars d'ici 2032. Cette croissance devrait accélérer le développement des services numériques destinés aux flottes et des solutions logistiques connectées innovantes.
Cependant, cette croissance rapide s'accompagne de nouvelles complexités. Plus de 90 % des flottes utilisent des véhicules de marques différentes, ce qui pose d’importants défis en matière de gestion des données. Les formats de signaux propriétaires et les conventions de nommage hétérogènes d’un constructeur à l’autre compliquent l’intégration transparente dans les systèmes de gestion de flotte. Cette fragmentation fait grimper les coûts, freine l’innovation et ralentit le déploiement de services numériques transformateurs.
Qu'est-ce que COVESA VSS ?
La spécification COVESA relative aux signaux des véhicules (COVESA VSS) répond directement à ces défis grâce à un cadre normalisé et indépendant des marques pour les signaux des véhicules. La VSS offre des avantages tels qu’une intégration simplifiée, une complexité opérationnelle réduite et un déploiement plus rapide des services numériques. Sonatus, fier membre de la COVESA, a démontré ces résultats sur les véhicules particuliers et étend désormais son impact aux véhicules utilitaires.
SonatusL’utilisation du VSS dans les véhicules particuliers
Sonatus a adopté la technologie VSS à grande échelle dans les véhicules particuliers. En intégrant le VSS à ses produits, Sonatus permet aux équipementiers de tirer parti des avantages offerts par des solutions communes de collecte de données et d’automatisation des fonctionnalités embarquées, tous domaines et modèles de véhicules confondus. Grâce à des solutions telles que Sonatus Collector AI et Sonatus Automator AI, les équipementiers bénéficient d’une acquisition de données précise, d’analyses avancées et de flux de travail automatisés, ce qui les aide à innover en proposant de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux services, à améliorer la qualité des véhicules et à optimiser la maintenance et le diagnostic après-vente. En s’appuyant sur ces succès dans le segment des véhicules particuliers, les implications plus larges deviennent évidentes lorsqu’on considère les véhicules utilitaires.
Le leadership acquis dans le domaine des véhicules particuliers a ouvert la voie aux véhicules utilitaires, où les défis liés à l'intégrité opérationnelle, à la diversité des véhicules et à l'efficacité sont encore plus complexes. Fort de son expérience dans le secteur des voitures particulières, Sonatus peut désormais mettre à profit son engagement en faveur de la normalisation des signaux pour répondre aux exigences des flottes professionnelles et stimuler l'innovation dans une nouvelle ère de connectivité.
SonatusMise en œuvre précoce de cette technologie dans les véhicules utilitaires
À l'instar de notre travail dans le domaine des véhicules particuliers, « Sonatus » contribue à normaliser les signaux des véhicules utilitaires dans le cadre de notre processus de mise en œuvre du VSS. Des démonstrations récentes ont montré comment nous avons harmonisé les signaux sur divers véhicules utilitaires, allant des véhicules de poids moyen aux poids lourds, grâce au VSS. Cela a permis la création fluide de services numériques, une intégration simplifiée et une meilleure compréhension des données opérationnelles, afin de :
- Assurer l'interopérabilité à l'échelle de la flotte grâce à un modèle de données unifié couvrant des marques et des catégories hétérogènes.
- Réduire les coûts d'intégration en utilisant une interface de données unique, ce qui évite d’avoir à gérer des API personnalisées diverses et redondantes.
- Améliorer l'analyse en permettant une analyse comparative cohérente et normalisée pour l'ensemble du parc automobile.
- Libérez le potentiel de l'automatisation en prenant en charge des flux de travail tels que les déclencheurs de maintenance, l'optimisation des itinéraires et les alertes aux conducteurs à l'aide de signaux standardisés.
- Stimuler l'innovation et la productivité en utilisant une couche d'abstraction qui permet aux différentes équipes spécialisées dans le domaine automobile de comprendre facilement tous les signaux et messages.
Sonatus Collector AI et Automator AI s'appuient sur VSS pour permettre la génération de politiques basée sur les grands modèles de langage (LLM). Cela est rendu possible grâce aux métadonnées robustes en langage naturel fournies par VSS pour la définition des signaux des véhicules. En établissant une couche d'abstraction unifiée, VSS élimine les silos, permettant ainsi une intégration transparente entre divers systèmes. Il accélère la collaboration interdomaines et permet aux équipementiers de mener une innovation plus rapide et plus cohérente à grande échelle, sur l'ensemble des plateformes et des modèles de véhicules. Par exemple, les camions de classe 8 et les fourgons de classe 3 peuvent utiliser des workflows de maintenance prédictive identiques, ce qui élimine le codage spécifique à chaque modèle et réduit les efforts d’ingénierie.
AI Technicien : Exploiter pleinement le potentiel de la gestion de flotte grâce à la normalisation VSS
SonatusLe technicien « AI » illustre l’importance du VSS pour permettre la mobilité intelligente de nouvelle génération. Les systèmes de génération augmentée par la recherche (RAG) nécessitent des noms de signaux normalisés afin d’améliorer la précision des grands modèles linguistiques (LLM). Le technicien « AI » traduit des milliers de signaux bruts provenant des véhicules en informations exploitables. Il exploite le cadre VSS pour toutes les marques et tous les modèles.
Cette normalisation rigoureuse permet à l'AI de fournir à la demande des analyses riches et adaptées au contexte. Ces analyses vont du diagnostic des pannes à l'identification des tendances de performance, en passant par la formulation de recommandations proactives en matière de maintenance. Pour les flottes commerciales évoluant dans des environnements multimarques, cela se traduit par une intelligence à grande échelle, fluide et axée sur l'AI. Elle élimine les obstacles liés aux intégrations propriétaires et ouvre la voie à de nouveaux niveaux d'excellence opérationnelle.
Perspectives d'avenir : le déploiement à grande échelle du VSS dans les flottes commerciales
À l'avenir, VSS s'apprête à révolutionner les innovations basées sur les données dans le secteur des véhicules utilitaires grâce à des API embarquées normalisées qui améliorent l'échange de données, offrant ainsi des avantages évidents tels qu'une compatibilité à l'échelle du secteur, une réduction des coûts d'intégration et un déploiement plus rapide des services numériques, notamment en :
- La mise en place de collaborations solides à l'échelle du secteur afin de promouvoir des normes automobiles unifiées pour les signaux critiques, tels que les signaux du moteur, la localisation du véhicule, la consommation de carburant et les diagnostics, permettra de jeter les bases indispensables pour que les flottes disposent de données cohérentes et normalisées, ce qui améliorera leurs opérations.
- Favoriser l'harmonisation des signaux avancés pour les systèmes ADAS, la surveillance de la charge, la gestion de l'énergie et la recharge des véhicules électriques afin de générer de nouvelles données exploitables, permettant ainsi aux équipementiers et aux flottes d'atteindre un niveau d'intelligence et d'excellence opérationnelle sans précédent.
- Une intégration transparente aux écosystèmes logistiques intelligents et à la gestion de flotte basée sur l'AI, afin de faire entrer les flottes dans une nouvelle ère, en optimisant les itinéraires, en réduisant considérablement les temps d'immobilisation et en permettant une gestion énergétique globale pour chaque actif.
Outre ces avancées techniques, l'impact commercial est tout aussi convaincant. En favorisant son adoption à l'échelle du secteur, VSS permet aux flottes de bénéficier de réductions de coûts, d'une intégration plus aisée des données, d'une diminution des temps d'arrêt, d'une accélération des services numériques et d'une amélioration de l'efficacité opérationnelle.
Conclusion
Le secteur des véhicules utilitaires est à l'aube d'une révolution axée sur les logiciels. COVESA, avec le soutien de membres tels que Sonatus, promeut le VSS au-delà du secteur des véhicules particuliers. Nous ouvrons la voie à une interopérabilité sans faille, à l'excellence opérationnelle et à des innovations de pointe que les équipementiers pourront proposer à leurs clients gestionnaires de flottes.