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자동차 산업이 기존 자동차에서 지능적이고 지속적으로 업그레이드 가능한 차량으로 전환됨에 따라, 딜로이트는 소프트웨어 정의 차량을 “다가올 산업적 진화”라고 규정합니다. 혁신은 빠르게 진행되고 있지만, 공급망 관리, 적합한 인재 발굴 및 채용, 그리고 기존 소프트웨어 개발 프로세스를 자동차 분야에 적용하는 데 따르는 어려움 등 여전히 해결해야 할 과제들이 남아 있습니다.
제 업무를 통해 다양한 분야의 업계 전문가들과 대화를 나누며 첨단 자동차 기술에 대한 그들의 관점을 배울 수 있는 귀중한 기회를 얻고 있습니다. AWS와 Arm 같은 거대 기술 기업부터 SBD Automotive, Wards Intelligence와 같은 선도적인 업계 분석 기관, 그리고 Sonatus 의 전문가들에 이르기까지, 저는 이들 리더들로부터 소프트웨어 정의 차량(SDV)에 관한 여섯 가지 핵심 통찰과 요점을 정리했습니다. 이는 차량에 첨단 소프트웨어를 도입하고자 하는 자동차 혁신가들에게 유용한 지침이 될 것입니다.
1. 컴퓨팅 자원의 통합은 필수입니다
오늘날 출고되는 자동차의 대다수는 분산형 설계를 채택하고 있는데, 이 설계에서는 개별 전자 제어 장치(ECU)가 차량 곳곳에 배치되어 각각 앞유리 와이퍼 관리나 잠김 방지 브레이크 제어와 같은 단일하고 구체적인 기능을 수행합니다. 특정 기능에 특정 하드웨어 블록이 할당되기 때문에 이를 흔히 “하드웨어 정의형”이라고 부릅니다. 현대식 차량에는 이러한 ECU가 150개 이상 탑재되어 있으며, 이들은 대개 OEM(원천 제조업체)의 직접 공급업체인 1차 협력사(Tier-1)에 의해 설계됩니다. 이 ECU들은 (말 그대로) ‘블랙박스’ 형태로 공급되며, 수명 기간 동안 해당 단일 기능을 수행하는 심층 임베디드 소프트웨어가 내장되어 있습니다. 이처럼 수많은 단일 기능 ECU를 탑재하는 데 드는 비용과 복잡성은 지속 가능하지 않으며, 각 ECU 내 소프트웨어가 고립되어 있어 차량의 유연성과 업그레이드 가능성을 저해합니다. 대신, 미래의 SDV(소프트웨어 정의 차량)는 현대 컴퓨터가 한 번에 여러 애플리케이션을 실행하는 방식과 유사하게, 동일한 장치 내에서 여러 기능을 관리할 수 있는 통합된 프로그래밍 가능 유닛을 다수 사용할 것입니다. 이러한 중요한 변화는 차량이 현대적인 소프트웨어 개발 관행을 활용할 수 있게 하여 비용과 복잡성을 절감하고 유연성을 확보할 수 있게 해줍니다.
2. 유연성은 매우 중요하다
모든 분야의 업계 전문가들과 나눈 대화에서 한 가지 분명한 교훈이 있습니다. 바로 미래를 예측해야 한다는 점입니다. SDV로의 전환을 논의할 때 가장 먼저 떠오르는 것은 내비게이션이나 운전자 보조 시스템처럼 오늘날 우리가 알고 있는 요구 사항을 소프트웨어로 해결하는 것입니다. 물론 이러한 부분도 필요하지만, 설계자들은 오늘날 상상조차 할 수 없는 사용 사례까지 예측하는 것이 매우 중요합니다. 기존의 하드웨어 정의 차량(HDV)의 특징은 소프트웨어와 하드웨어가 밀접하게 연결되어 있어 불가피하게 유연성이 저하된다는 점입니다. 소프트웨어 정의(SD) 세계로 전환함에 따라, 우리는 시간이 지남에 따라 진화할 수 있는 유연성을 확보하고, 아직 알지 못하는 과제들까지 신속하고 비용 효율적으로 해결할 수 있도록 해야 합니다.
3. 차량에는 현대적인 네트워크가 필요하다
소프트웨어 정의 차량(SDV)의 미래는 일반적인 차량 작동 신호부터 영상 스트림, 레이더 및 라이다(LiDAR)와 같은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 센서, 전기차 배터리와 스마트 타이어와 같은 새로운 데이터 소스에 이르기까지, 데이터의 지능적인 활용 및 처리에 밀접하게 연결되어 있습니다. 이러한 모든 데이터 소스는 혁신을 위한 새로운 기회를 열어줄 것이지만, 차량 네트워크가 데이터의 동적 구성 가능성과 차량 시스템 간의 상호 통신을 가능하게 하도록 적응해야만 비로소 실현될 수 있습니다. 현재의 표준인 CAN(Controller Area Network)은 데이터의 출처와 목적지가 고정되어 있는 고정형 설계로, 대규모로 새로운 요구 사항에 적응할 수 있는 능력과 유연성이 부족합니다. CAN 및 이와 유사한 표준들은 당분간 계속 사용될 것이지만, 동적이고 현대적인 네트워킹을 지원하는 자동차 이더넷 ( Automotive Ethernet )과 같은 새로운 표준을 통합하려는 추세가 확대됨에 따라, 차량 데이터를 더욱 강력하게 활용할 수 있는 시대가 열릴 것입니다.
4. 협업 = 자동차 혁신
과거에는 기술 기업들이 소프트웨어부터, 경우에 따라서는 자체 칩 제조에 이르기까지 완전히 수직 통합된 구조를 갖추는 경우가 많았습니다. 현재 기술 업계의 추세는 관련 모든 주체에게 이익이 되도록 이러한 수직 통합 구조를 해체하는 방향으로 나아가고 있습니다. 이러한 변화는 기업들이 모든 것을 자체적으로 수행하지 않고도 혁신의 혜택을 누릴 수 있게 해주는 표준의 지능적인 재사용 덕분에 부분적으로 가능해졌습니다. 자동차 기업들도 이러한 변화의 혜택을 누릴 수 있지만, 해당 시장은 아직 초기 단계에 머물러 있습니다. 과거에는 소프트웨어 개발을 1차 협력사에 전적으로 맡겨왔던 OEM(원천 제조사)들은 이제 재사용을 보장하기 위해 소프트웨어와 표준에 대한 가시성 확보나 직접적인 통제권을 현명하게 요구하고 있습니다. 하지만 OEM들이 모든 자동차 소프트웨어 개발을 직접 수행할 필요는 없습니다. 표준을 통해 1차 및 2차 협력사와의 업무 분담을 실현하면서도, OEM들이 합리적으로 요구하는 소프트웨어에 대한 가시성과 재사용성을 유지할 수 있기 때문입니다.
5. 클라우드와 연결된 차량이 미래다
클라우드는 설계 및 시제품 제작, 차량 사용 현황 모니터링, 첨단 진단, ADAS 및 자율 주행을 위한 차량 간 통신( AI ), 그리고 하류 부가가치 서비스에 이르기까지 차량에 무수한 이점을 제공하고 있습니다. 단순히 차량을 클라우드에 연결하는 것만으로는 더 이상 충분하지 않습니다. 진정한 가치를 창출하기 위해서는 클라우드 연결성을 차량 데이터 관리를 위한 스마트 시스템과 결합하고, 차량과 클라우드 간에 컴퓨팅 자원을 유연하게 이동시킬 수 있는 기능을 갖추어야 합니다. 가장 선진적인 자동차 제조사들은 이미 클라우드를 활용하기 시작했지만, 아직 개발되지 않은 잠재력은 여전히 막대합니다. 향후 등장할 많은 활용 사례와 혁신은 차량 수명 주기 전반에 걸쳐 클라우드 연결성과 긴밀하게 연계될 것입니다.
6. SDV는 차별화를 저해하는 것이 아니라 가능하게 할 것이다
OEM 업체들로부터 SDV와 SDV 기반 계층에서 표준화된 기술의 재사용이 자사의 차별화 능력을 저해할 것이라는 우려를 자주 듣습니다. 업계 전문가들의 의견을 통해 더욱 확고해진 저의 견해는 이와 정반대입니다. 차량 내의 강력한 SDV 기반과 클라우드 기반의 확장 가능한 기술이 결합되면, 마치 다양한 업그레이드가 가능한 스마트폰이 강력하고 가치 있는 사용자 경험을 제공하는 것과 마찬가지로, OEM 업체들이 차별화된 서비스를 제공할 수 있는 핵심 원동력이 될 것입니다. 실제로, OEM들이 고객 충성도 확보, 비용 효율성 향상, 그리고 급변하는 환경 속에서 경쟁력을 유지하는 데 주력하고 있는 상황에서, SDV 기술을 현명하게 도입하는 것은 이러한 목표 달성을 저해하는 것이 아니라 오히려 이를 실현하는 데 있어 매우 귀중한 자산이 될 것입니다.
자동차 설계는 혁명적인 변화를 겪고 있습니다. 전기화로의 급속한 전환과 맞물려, 이러한 변화는 자동차를 더 스마트하고, 더 뛰어난 성능을 갖추며, 더 매력적인 차량으로 만들 수 있는 기회를 제공합니다. 이러한 변화의 일원이 된다는 것은 매우 흥미로운 일이며, 자동차 제조사들이 눈앞에 놓인 거대한 기회를 적극적으로 수용하고, 한 세대에 한 번 올까 말까 한 이 전환이 지닌 잠재력을 최대한 활용하기를 기대합니다.
Sonatus 가 차량 내 및 클라우드 기반 소프트웨어 제품 및 솔루션 제품군을 통해 자동차 OEM 및 공급업체들이 유연하고 동적인 SDV로의 전환을 가속화할 수 있도록 지원하는 방법을 알아보세요 .