MOTER & Sonatus— La sécurité routière à la pointe de l'innovation

Le système UBI traditionnel repose sur des clés OBD ou des applications pour smartphone, qui présentent toutes deux des défauts importants. Les clés sont coûteuses, peu fiables selon les types de véhicules et peuvent interférer avec d’autres systèmes. Les applications pour smartphone manquent souvent de précision, ont du mal à faire la distinction entre conducteurs et passagers et sont confrontées à des problèmes de fiabilité des données si les utilisateurs révoquent leurs autorisations.

En revanche, la solution MOTER est directement intégrée au système d’exploitation du véhicule. Elle exploite des données de capteurs haute fidélité pour analyser non seulement les paramètres de conduite (vitesse, freinage), mais aussi des facteurs contextuels essentiels tels que :
- Les conditions de circulation et l’état des feux de signalisation.
- La présence de piétons et les distances de sécurité.
- Le niveau de distraction du conducteur et la fréquence des changements de voie.

Le « Sonatus »AI Director est la solution technique qui permet aux modèles de risque avancés de MOTER de s’exécuter directement sur le matériel existant du véhicule (« l’edge ») plutôt que dans le cloud. Il résout des défis d’intégration critiques en offrant :
- Exécution sécurisée : un environnement d’exécution conteneurisé qui protège les algorithmes propriétaires de MOTER et les données sensibles des conducteurs.
- Un accès standardisé : un ensemble unifié d’API permettant au logiciel d’accéder facilement à divers signaux de données du véhicule sur différentes plateformes des équipementiers.
- Une flexibilité matérielle : la capacité à déployer des modèles sur divers types d’ECU sans nécessiter d’intégration sur mesure coûteuse pour chaque nouveau programme de véhicule.

En transférant l'évaluation des risques du cloud vers la périphérie du véhicule, les équipementiers bénéficient de plusieurs avantages stratégiques et opérationnels :
- Nouvelles sources de revenus : cela ouvre la voie à des « services d'assurance et de gestion de flotte différenciés », permettant aux équipementiers de proposer directement à leurs clients des assurances intégrées et un accompagnement avancé des conducteurs.
- Réduction des coûts : le traitement local des données réduit considérablement le volume de données télématiques à transmettre, ce qui diminue les frais de communication et de traitement dans le cloud.
- Conformité réglementaire : l’architecture « Privacy-By-Design » conserve les données comportementales sensibles à l’intérieur du véhicule, ce qui simplifie la mise en conformité avec des réglementations strictes telles que le RGPD et la CPRA.
Évolutivité rapide : l’infrastructure logicielle unifiée permet aux équipementiers de déployer ces fonctionnalités sur plusieurs gammes de véhicules en « quelques jours plutôt qu’en plusieurs mois ».