Salle de presse

Les véhicules définis par logiciel (SDV) sont à l’honneur dans le podcast « Fish Fry » de cette semaine ! John Heinlein (Sonatus) revient sur l’évolution historique des logiciels automobiles, le rôle des mises à jour en direct dans les SDV, la manière dont l’ Sonatus encourage l’innovation dans ce domaine, ainsi que sur la direction que prendront, selon lui, les véhicules définis par logiciel à l’avenir.

La solution réseau CoreRide de NXP, basée sur la gamme S32J, aidera les équipementiers et les fournisseurs de premier rang à relever les défis complexes liés aux réseaux des véhicules définis par logiciel (SDV).

Les véhicules utilitaires devraient bénéficier de capacités considérables grâce au développement rapide des logiciels embarqués. La diversité des besoins des flottes professionnelles correspond parfaitement aux systèmes évolutifs que l'industrie automobile envisage actuellement. Les équipementiers comme les propriétaires de flottes devraient tirer profit de cette opportunité, et ce secteur devrait connaître une expansion rapide dans les années à venir.

Imaginez un monde où les voitures ne cesseraient de s'améliorer après avoir quitté les concessions. Cela ne se fera pas du jour au lendemain. Mais en mettant en œuvre dès aujourd'hui les stratégies et les technologies appropriées, l'industrie automobile peut se placer en pole position pour offrir le type d'expériences de conduite qui définiront les marques et leurs résultats financiers pour les décennies à venir.

Les constructeurs automobiles sont-ils vraiment prêts à se lancer dans la course aux « véhicules définis par logiciel » ? John Heinlein, directeur marketing d’ Sonatus , s’entretient avec David Kiley, de WardsAuto, sur la manière dont des entreprises comme le groupe Hyundai s’adaptent à cette nouvelle donne. 

Sonatus Yu Fang, directeur technique et cofondateur, partage son point de vue sur le potentiel transformateur d'une approche axée sur le logiciel, susceptible de révolutionner le secteur automobile. Le chemin à parcourir sera peut-être semé d'embûches, mais il regorge également d'opportunités d'innovation et de croissance.

Nous avons posé la question suivante à Jeff Chou, PDG d'Sonatus : « Quelle est la base logicielle « adéquate » pour les véhicules à conduite autonome (SDV) ? » Cet épisode explore en détail son analyse de l'état actuel du développement des SDV, tant sur le plan de l'architecture logicielle que matérielle.

Le Dr John Heinlein, directeur médical d'Sonatus, rejoint l'animatrice Elena Ciccotelli sur place, au salon AutoTech Detroit, pour faire (enfin) la lumière sur ce qu'est un véhicule défini par logiciel (SDV) et sur la manière dont les constructeurs automobiles, comme Hyundai, utilisent les SDV pour innover et proposer certaines des fonctionnalités automobiles les plus impressionnantes de 2024. 

Sonatus Yu Fang, directeur technique et cofondateur, explique comment le cloud permet aux constructeurs automobiles et aux équipementiers de premier rang d'innover en permanence pour rester compétitifs et répondre aux demandes en constante évolution des clients.

La société technologique américaine Sonatus a ouvert un centre de R&D et d'ingénierie à Dublin afin de renforcer ses capacités techniques et commerciales. Elle a indiqué que ce nouveau centre de Dublin lui permettrait d'améliorer ses services auprès de ses clients actuels et futurs, ajoutant que l'Europe constituait une plaque tournante importante pour de nombreux grands constructeurs automobiles.

Oubliez l'idée selon laquelle les voitures seraient des téléphones portables sur roues ; comme l'explique Jeff Chou dans le podcast « The InEVitable », l'analogie la plus juste est que « les voitures sont comme des centres de données sur roues ». Il poursuit en expliquant les propriétés communes aux centres de données et aux véhicules à conduite autonome (SDV) et décrit l'ampleur et la complexité de la transformation déjà en cours.

NXP collabore avec Sonatus ainsi qu’avec d’autres fournisseurs de logiciels et fournisseurs de premier rang afin de développer une plateforme permettant la consolidation des calculateurs électroniques (ECU). Cette nouvelle plateforme ouverte, une première dans le secteur, destinée au développement du véhicule défini par logiciel (SDV), combine les fonctions de traitement, de mise en réseau du véhicule et de gestion de l’alimentation du système avec des logiciels intégrés.