Assurer la circulation des marchandises dans une économie en pleine croissance
La libre circulation des marchandises est essentielle à la prospérité économique. Cette circulation repose sur un réseau de chauffeurs professionnels et de véhicules utilitaires. Du transport longue distance à la livraison du dernier kilomètre, il est essentiel de veiller à ce que les véhicules utilitaires puissent évoluer au rythme de l’augmentation de nos demandes et de nos besoins pour permettre à ce moteur économique de continuer à avancer. En effet, l'American Trucking Association estime que le tonnage transporté aux États-Unis en 2024 passera de 11,27 milliards à 13,99 milliards de tonnes d'ici 2035.
Source : Prévisions de l’ATA concernant le transport de marchandises de 2024 à 2035
Cette explosion de la demande de transport de marchandises nécessite une large gamme de véhicules utilitaires. Les équipementiers du secteur commercial ont donc l'opportunité de tirer parti des innovations liées aux véhicules définis par logiciel pour proposer une gamme variée de véhicules utilitaires reposant sur une plateforme électronique et électrique commune.
Stimuler la croissance grâce aux plateformes communes
Plateformes E/E communes : le fondement des SDV commerciaux évolutifs
Les équipementiers s'attachent de plus en plus à rationaliser leurs processus de développement afin de répondre aux besoins de divers segments de clientèle sur des plateformes automobiles communes. La réutilisation d'éléments communs de l'infrastructure électrique et électronique (E/E) – notamment les calculateurs électroniques, les réseaux, les capteurs, les actionneurs et les modules logiciels – sur différents types et catégories de véhicules, des semi-remorques longue distance aux camions de livraison de proximité, constitue un moyen d'y parvenir.
Parallèlement, les services après-vente jouant un rôle de plus en plus important dans la rentabilité des équipementiers, il est tout aussi essentiel de proposer des services numériques visant à améliorer l'efficacité opérationnelle de différents types de flottes.
Par exemple, les camions commerciaux de classes 6 à 8 partagent la même architecture électronique et électrique (E/E) sous-jacente, mais sont configurables par logiciel en fonction de l’application, qu’il s’agisse de transporter des marchandises sur autoroute ou de les acheminer au sein d’un très grand parc de triage. Par ailleurs, les véhicules de classes 3 à 5 peuvent être utilisés pour la livraison du dernier kilomètre ou pour le transport de passagers. Une plateforme E/E commune peut facilement passer de la gestion de marchandises dans un environnement contrôlé à l’assurance du confort des passagers pendant le trajet.
Créer de la valeur ajoutée grâce aux véhicules utilitaires définis par logiciel
Comment les véhicules définis par logiciel transforment le développement des véhicules utilitaires
L'adoption d'une plateforme commune permettra aux constructeurs de véhicules utilitaires de répondre à cette demande future. Une architecture de véhicule définie par logiciel représente un véritable changement de paradigme pour les équipementiers de véhicules utilitaires, leur permettant de rationaliser la production et de créer de nouveaux modèles économiques basés sur les services numériques. Ces services peuvent améliorer les fonctionnalités des véhicules et le confort du conducteur, permettre des mises à jour à distance et créer des solutions entièrement nouvelles, basées sur les données, qui facilitent la prise de décision en temps réel. Le secteur des véhicules utilitaires peut ainsi évoluer au-delà de la simple vente de produits ponctuels pour proposer des plateformes numériques dédiées aux services de transport et de logistique.
Pour tirer parti de ces avancées technologiques émergentes, les équipementiers doivent s’attacher à numériser l’ensemble de la chaîne de valeur, en commençant par la conception même des véhicules. Cela nécessite de s'éloigner de l'architecture traditionnelle des véhicules pour s'orienter vers une architecture électrique et électronique (E/E) flexible. Selon McKinsey & Company, le chiffre d'affaires lié aux unités de contrôle devrait connaître un ralentissement significatif d'ici 2030, avec un taux de croissance annuel composé de seulement 1,4 %. Cette tendance s'explique par l'augmentation de la puissance de calcul, la centralisation des ressources des véhicules et l'adoption croissante d'une architecture SDV commerciale.
Sonatus Fondation : À la pointe de la prochaine génération de véhicules utilitaires définis par logiciel
Donner aux équipementiers les moyens de développer des plateformes de véhicules adaptables et prêtes pour l’avenir
Sonatus Foundation donne vie à la vision du véhicule défini par logiciel (SDV). Fondée sur l'adaptabilité, la plateforme Foundation permet de créer des topologies de réseau hautement configurables qui garantissent une interopérabilité transparente entre les sous-systèmes du véhicule. Chez Sonatus, nous sommes convaincus qu’une plateforme de véhicule défini par logiciel offre aux équipementiers la flexibilité dont ils ont besoin pour pérenniser leurs plateformes automobiles. Les équipementiers du secteur commercial ont ainsi la possibilité d’adapter leurs plateformes à un large éventail de cas d’utilisation, qu’il s’agisse d’intégrer différentes combinaisons de capteurs, d’actionneurs et de caméras ou de prendre en charge des applications spécifiques à chaque segment pour répondre aux divers besoins en matière de transport et de gestion de flottes.
À titre d’exemple, une plateforme commune permettra aux équipementiers de déployer des applications et services SOA pour le secteur automobile qui sont indépendants du matériel et facilement évolutifs, contrairement à un recâblage complet du véhicule. En proposant une plateforme commune capable d’évoluer au gré des besoins, Foundation permet aux équipementiers du secteur commercial de connecter efficacement les services réseau, de données, d’applications et de sécurité, du véhicule jusqu’au cloud.
Services de mise en réseau
Mettre en œuvre une stratégie de réseau défini par logiciel (SDN) séparant les plans de contrôle et de données du réseau, afin que les réseaux embarqués, notamment les réseaux CAN, Ethernet et J1939, puissent être facilement surveillés, configurés et gérés de manière centralisée. Cela facilite l'adaptation des architectures E/E existantes et nouvelles à mesure que de nouveaux systèmes, capteurs, actionneurs et autres éléments sont intégrés aux véhicules.
Services de données
Veillez à ce que l'infrastructure du véhicule permette un accès simple, sécurisé et économique aux signaux du véhicule et aux données de diagnostic provenant des capteurs, des unités de commande électroniques (ECU) et d'autres supports de stockage locaux. Cela est rendu possible grâce à des fonctionnalités telles que le stockage partagé en réseau, le gestionnaire de diagnostics et les services d'analyse des journaux.
Services d'application
Gérer en temps réel les ressources informatiques des applications embarquées dans les véhicules afin de garantir des performances optimales et une orchestration dynamique des services entre les différents systèmes. Cette gestion s’appuie sur un gestionnaire d’architecture orientée services (SOA) qui assure un échange de données fluide et l’interopérabilité entre les calculateurs électroniques (ECU). Le gestionnaire de conteneurs garantit que les ressources informatiques sont optimales et configurables en fonction de la charge de travail de l’application.
Les véhicules définis par logiciel (SDV) commerciaux stimulent l'innovation des équipementiers pour relever de front les défis liés aux flottes
Au-delà de l’usine : favoriser l’innovation dans les flottes grâce aux véhicules définis par logiciel
La mise en place d'une base solide n'est qu'un premier pas pour permettre aux SDV commerciaux d'apporter davantage de valeur ajoutée à leurs clients. Les équipementiers ont besoin d'outils supplémentaires pour accompagner leurs flottes et leurs clients après-vente. Collector AI, Automator AI et Updater constituent une suite de produits proposés par Sonatus qui permettra aux équipementiers du secteur commercial de proposer des services logiciels offrant des solutions à valeur ajoutée et répondant aux problèmes les plus urgents de leurs clients.
- Collector AI
Collectez des données précises sur les véhicules en mettant en œuvre des politiques légères et granulaires afin d’alimenter des services basés sur les données, notamment la maintenance préventive, la sécurité des conducteurs et les économies de carburant. - Automator AI
Automatisez les tests et les diagnostics des véhicules, et ajoutez des fonctionnalités de conduite sur mesure grâce à des règles d'automatisation embarquées hautement configurables, basées sur des déclencheurs. - Updater
Gérez en toute simplicité les mises à jour SOTA et FOTA de l'ensemble du véhicule depuis un tableau de bord unique.
Ces produits permettent aux équipementiers de proposer des services qui aident les exploitants de flottes à relever un large éventail de défis, notamment en matière d'efficacité opérationnelle, de sécurité, de conformité réglementaire et de maintenance.
Renforcer la sécurité grâce aux véhicules définis par logiciel
Les équipementiers de véhicules utilitaires peuvent utiliser l’outil « Sonatus Updater » pour déployer à distance des mises à jour logicielles critiques pour la sécurité sur l’ensemble de leurs flottes, réduisant ainsi les risques liés à des systèmes défaillants. En l’intégrant à une architecture E/E modulaire, les équipementiers peuvent déployer de manière transparente des améliorations de performances et de fonctionnalités qui garantissent que les véhicules fonctionnent avec une efficacité et une sécurité optimales, ce qui permet une atténuation proactive des risques, une meilleure conformité et une réduction des temps d’immobilisation grâce aux mises à jour en direct (OTA). Il en résulte un écosystème de véhicules utilitaires plus agile, plus sûr et mieux connecté.
Faire face aux défis en matière de conformité et de réglementation
Sonatus AI permet aux équipementiers de véhicules utilitaires de mettre en place à tout moment, y compris après-vente, des politiques de collecte de données allégées qui garantissent un suivi efficace de la conformité et la génération automatisée de rapports, sans modification matérielle. Les constructeurs de véhicules utilitaires peuvent utiliser le collecteur pour recueillir des données en temps réel sur les émissions, les heures de conduite et les performances des véhicules, ce qui les aide à répondre aux exigences réglementaires en constante évolution. Le collecteur permettra de rationaliser les audits, de réduire les tâches manuelles et de garantir la préparation à des normes plus strictes. En fin de compte, le collecteur aide les constructeurs à rester conformes, réactifs et guidés par les données dans un environnement réglementaire en constante évolution. Sonatus AI AI AI
Le coût d'exploitation lié à l'entretien des véhicules
Cette transition vers des véhicules définis par logiciel améliorera considérablement les capacités de maintenance. Sonatus Automator AI permet de réduire l'impact financier de la maintenance et des pannes en automatisant en temps réel les comportements embarqués en fonction des données et des conditions. Automator permet aux équipementiers de configurer à distance la logique qui déclenche des diagnostics, des alertes ou des ajustements de performances lorsque des défauts ou des indicateurs d'usure sont détectés. Cette approche proactive contribue à prévenir les temps d'arrêt coûteux, favorise la maintenance prédictive et garantit l'évolutivité pour les propriétaires de flottes. Ainsi, les flottes gagnent en efficacité, en fiabilité et deviennent plus faciles à entretenir au fil du temps.
L'avenir des véhicules définis par logiciel dans le secteur des véhicules utilitaires
Alors que le secteur des véhicules utilitaires ne cesse d'évoluer, les véhicules définis par logiciel (SDV) sont sur le point de révolutionner la manière dont les flottes sont constituées, gérées et optimisées. Dans un contexte où la connectivité et l'automatisation occupent une place de plus en plus importante, l'avenir des SDV utilitaires repose sur des systèmes flexibles et intelligents, capables de s'adapter en temps réel aux exigences opérationnelles et aux changements réglementaires.
L'impact des SDV sur les équipementiers du secteur commercial
Les architectures automobiles définies par logiciel offrent une formidable opportunité de rationaliser la fabrication, d’améliorer la modularité et de proposer de nouveaux services à valeur ajoutée, tels que le diagnostic à distance, les mises à jour OTA (Over-the-Air) et le déploiement dynamique de fonctionnalités. Cette approche permet non seulement de réduire la complexité de la production, mais ouvre également la voie à une amélioration continue des produits après-vente, favorisant ainsi une expérience client plus enrichissante et générant des sources de revenus récurrentes.
L'impact des véhicules autonomes (SDV) pour les exploitants de flottes
Pour les exploitants de flottes, les SDV permettent un contrôle centralisé plus efficace et une surveillance en temps réel de véhicules de types et de configurations variés. Les exploitants bénéficient d’une maintenance prédictive, d’une reconfiguration flexible des fonctions logicielles et d’une intégration avec des outils d’entreprise dédiés à la logistique, à la conformité et à la sécurité — autant d’éléments qui contribuent à améliorer la disponibilité des véhicules et à réduire le coût total de possession.
Comment « Sonatus » contribue à faire des véhicules commerciaux à conduite autonome (SDV) une réalité
Sonatus est à l'avant-garde de cette transformation, en proposant des solutions logicielles de pointe qui évoluent au rythme effréné du secteur. De l’automatisation en temps réel et de la collecte dynamique de données à l’orchestration intelligente des mises à jour, Sonatus fournit aux équipementiers et aux flottes les outils dont ils ont besoin pour prospérer à l’ère du « software-defined ». Outre les millions de véhicules particuliers en production, la technologie d’ Sonatus a été déployée sur de nombreuses plateformes de véhicules utilitaires, notamment le camion à pile à combustible XCIENT de Hyundai et les bus électriques à batterie ELEC CITY de Hyundai, démontrant ainsi que ces solutions prêtes pour la production sont déjà en train de redéfinir le paysage des véhicules utilitaires.
Tirer parti de l'AI e pour améliorer la disponibilité et l'efficacité opérationnelle des flottes commerciales
Sonatus AI Technician Builder, une puissante plateforme « no-code », permet aux constructeurs de véhicules utilitaires de déployer rapidement des « Technicians » AI adaptés à leurs véhicules utilitaires spécifiques. Ces « Technicians » AI aident les conducteurs, les gestionnaires de flotte, les techniciens d’entretien et les ingénieurs à diagnostiquer et à résoudre rapidement les problèmes liés aux véhicules. Grâce à AI Technician Builder, les constructeurs de véhicules utilitaires peuvent déployer des solutions AI personnalisées en accédant aux données des véhicules, aux codes d’erreur (DTC), aux rapports d’entretien de la flotte, aux manuels d’entretien et bien plus encore, afin de rationaliser les opérations d’entretien, de réduire au minimum les temps d’immobilisation et d’améliorer la gestion globale du cycle de vie des véhicules.
Réflexions finales sur l'avenir des SDV
Pour l'avenir, Sonatus continue de repousser les limites en investissant dans des plateformes évolutives compatibles avec les architectures définies par logiciel. L'avenir s'annonce sous le signe de véhicules utilitaires plus intelligents, plus sûrs et plus efficaces, dotés non seulement de matériel, mais aussi d'une intelligence leur permettant de s'améliorer et de s'adapter en permanence.