In der neuesten Folge unserer Reihe „Driving Innovation“ hatten wir Yu Fang, CTO und Mitbegründer von Sonatus , zu Gast im Gespräch mit unserem Leiter für Produktmarketing, Sanjay Khatri. Im Mittelpunkt des Gesprächs standen unsere umfassende Software-Defined-Component-Lösung, ihre Rolle bei der Entwicklung softwaredefinierter Fahrzeuge und die Frage, wie sie die Automobilbranche neu definieren und OEMs sowie Zulieferern mehr Handlungsspielraum verschaffen wird.
Was ist eine softwaredefinierte Komponente?
Yu Fang bezeichnet moderne Fahrzeuge als „ganzheitliches System“, das aus vielen digitalen Komponenten besteht, wie beispielsweise Steuergeräten, Aktuatoren, Sensoren und sogar Softwareanwendungen sowie Modellen der „ AI “. Weiterhin erklärt er, dass eine Komponente, um als softwaredefiniert zu gelten, zunächst jederzeit beobachtbar sein muss, damit ihre Leistung gemessen und analysiert werden kann. Sie muss über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs hinweg dynamisch aktualisierbar sein, um ihre Fähigkeiten zu erweitern und ihre Leistung durch geeignete Anpassungen zu verbessern.
Genau das bietet die „ Sonatus “-Lösung für softwaredefinierte Komponenten, die einen dreiteiligen Regelkreis umfasst: Beobachten, Analysieren, Handeln.AI Er erklärt, dass eine Komponente, um softwaredefiniert zu sein, zunächst jederzeit beobachtbar sein muss, damit ihre Leistung in verschiedenen Fahrsituationen gemessen und analysiert werden kann. Nach der Datenerfassung werden die Daten an die KI- und ML-Modelle der OEMs und Zulieferer weitergeleitet, die diese auf Verbesserungs-, Optimierungs- und Feinabstimmungsmöglichkeiten analysieren können. Der letzte Schritt ist das Handeln: Durch Automatisierung werden auf Basis dieser Erkenntnisse sofortige Komponenten-Updates ermöglicht, und es können sogar während des täglichen Fahrbetriebs Anpassungen in Echtzeit vorgenommen werden.
Erfassen Sie genau die Daten, auf die es ankommt
Die Abstimmung und Optimierung von Fahrzeugkomponenten für reale Fahrsituationen erfordert eine präzise und äußerst flexible Datenerfassung unter verschiedenen Fahr- und Straßenbedingungen, Geländeverhältnissen, Temperaturen, Fahrstilen und vielem mehr. Solche Daten müssen in großem Umfang erfasst und in der Cloud aggregiert werden, um die Leistung genau analysieren zu können. Sonatus Collector ermöglicht es OEMs und Zulieferern, detaillierte Richtlinien zur Datenerfassung für ein einzelnes Fahrzeug oder Millionen von Fahrzeugen im Straßenverkehr zu konfigurieren, um Leistungsdaten von Komponenten genau in den gewünschten Situationen zu erfassen. Durch die Erfassung von Daten mit einer solchen Präzision können Ingenieure Zeit bei der Datenbereinigung sparen und sich stattdessen auf die Identifizierung und Umsetzung der richtigen Komponentenoptimierungen konzentrieren.
Beschleunigen Sie die Analyse in der Cloud
Yu Fang führt weiter aus, dass diese präzise und detaillierte Datenerfassung die Analyse deutlich effizienter macht und genauere Ergebnisse liefert. Da diese Daten zudem in der Cloud leicht zugänglich sind, haben OEMs und Zulieferer den Vorteil, reale Bedingungen nachzubilden und ihre ausgefeilten Algorithmen für maschinelles Lernen ( AI/ML) jederzeit anzuwenden, um die Leistung der Komponenten kontinuierlich zu verbessern.
„Heutige Fahrzeuge verfügen über viele Komponenten, die immer komplexer werden – und das bedeutet, dass es bei diesen Komponenten zahlreiche Möglichkeiten gibt, sie so zu optimieren, dass sie gut funktionieren, und zwar in bestimmten Situationen“, sagte Yu Fang. „Zum Beispiel bei hohen oder niedrigen Temperaturen oder beim Bergauf- bzw. Bergabfahren und so weiter.“
So muss beispielsweise die Traktionskontrolle je nach der jeweiligen Straße, auf der das Fahrzeug fährt, angepasst werden. Ein weiteres Beispiel sind Kameras – eine Ausstattung, über die Neufahrzeuge heutzutage in Hülle und Fülle verfügen –, die so eingestellt werden könnten, dass sie unter verschiedenen Lichtverhältnissen und zu unterschiedlichen Tageszeiten die bestmögliche Bildqualität liefern.
„Diese Informationen sind äußerst wichtig, um die tatsächliche Leistung eines Bauteils zu verstehen“, sagte Yu Fang. Und es handelt sich dabei nicht einfach um Daten, die auf der Teststrecke erhoben wurden – vielmehr sind es Daten, die von echten Personen und Personengruppen stammen, die Fahrzeuge im Alltag nutzen.
Sich dynamisch an die tatsächlichen Fahrbedingungen anpassen
Der nächste Schritt besteht darin, die Fahrzeuge in die Lage zu versetzen, sich mithilfe optimaler Betriebsparameter dynamisch an bestimmte Situationen anzupassen. Yu Fang erklärt, dass die Erstausrüster, sobald sie die optimalen Einstellparameter für jede Fahrsituation festgelegt haben, diese mithilfe von Sonatus Automatorin sehr kompakte Automatisierungsregeln einbinden. Dadurch wird sichergestellt, dass in jeder Situation automatisch der richtige Parametersatz angewendet wird.“
Die benutzerfreundliche Konsole von Automator ermöglicht es OEMs, im Handumdrehen Richtlinien zu erstellen, die die Anwendung von auf bestimmte Bedingungen zugeschnittenen Tuning-Parametern automatisieren, und erleichtert zudem die automatische Bereitstellung dieser Updates für alle Fahrzeuge, die sie benötigen. Diese kompakten Richtlinien stellen sicher, dass Fahrzeugkomponenten kontinuierlich optimiert werden, um in jeder der modellierten Situationen Spitzenleistung zu erbringen, und dass die Komponenten sogar während der Fahrt dynamisch angepasst werden können. Diese fortschrittliche Funktionalität läutet eine neue Ära der Automobiltechnologie ein, in der Fahrzeugkomponenten Updates nicht mehr passiv empfangen, sondern zu intelligenten Systemen werden, die sich als Reaktion auf die aktuellen Fahrbedingungen selbst optimieren können. Dies verringert nicht nur die Abhängigkeit von OTA-Updates, sondern trägt auch zu mehr Fahrzeugsicherheit, verbesserter Effizienz und einem gesteigerten Fahrerlebnis bei.
Sonatus Das Unternehmen arbeitet derzeit mit einer Reihe von Partnern zusammen, um deren Produkte in softwaredefinierte Komponenten umzuwandeln. Die Vielfalt dieser Produkte, die von Motoren bis hin zu Beleuchtungssystemen reicht, verdeutlicht, wie die softwaredefinierte Komponentenlösung in allen Fahrzeugsystemen eingesetzt werden kann, um das gesamte Fahrzeug wirklich softwaredefiniert zu machen.