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白皮書

大規模車載邊緣與雲端AI

市場機會——以及原始設備製造商(OEM)如何把握這項機會

車載AI 正邁入快速成長階段。弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)預測,涵蓋關鍵汽車應用場景的AI 可觸及市場規模將從 從 2025 年的 430 億美元,增長至 2030 年的超過 2,380 億美元.

挑戰不在於找出AI 的應用場景——而在於 如何將這些應用案例擴展至量產車款、各式各樣的電子控制單元(ECU)以及全球平台 ,同時不增加成本或複雜性。

這份 Frost & Sullivan 白皮書探討了價值正在何處湧現,以及汽車製造商如何將「AI 」大規模付諸實踐。

您將學到什麼

  • 車載AI 在哪些領域能產生最大影響
    預測性維護、感測器虛擬化、電池健康狀態、網路安全、基於使用行為的保險(UBI)以及AI 伴隨服務——並輔以市場規模與總可尋址市場(TAM)分析。
  • 為何邊緣AI 對大眾市場車輛至關重要
    更低的延遲、更低的雲端成本、更強大的資料隱私保護,以及與廣泛部署的電子控制單元(ECU)的相容性。
  • OEM 如何在各類車型中擴展「AI 」的應用
    在資料、模型、部署、最佳化及監控方面實現統一的協調管理。
  • Sonatus 如何實現閉環車輛智慧化
    透過由 CollectorAI 驅動的「觀察-分析-行動」模型,AI 擔任總監,AI 擔任技術人員,以及 AutomatorAI 。

精選實務應用案例

該白皮書列舉了若干關鍵案例,說明車載AI 如何應用於各主要領域,包括:

  • 輪胎載重、磨損及剩餘壽命預測
  • 虛擬感測器的實現方式,例如基於軟體的前大燈水平調整
  • AI- 基於電池健康狀態與安全診斷的系統
  • 基於邊緣的生成式AI 網路安全技術,用於入侵偵測
  • 嵌入式、基於行為的、依使用量計費的保險模式。

Sonatus 如何協助 OEM 廠商把握這項商機

Sonatus 透過閉環機制,實現可擴展且適用於生產環境的AI 「觀察-分析-行動」 模型:

  • 收集器AI – 基於政策、由事件觸發的車輛數據
  • AI 總監 – 在各電子控制單元(ECU)上部署並優化AI 模型
  • AI 技術人員 – 基於AI 的診斷與售後服務分析
  • AutomatorAI– 透過低代碼協調機制,安全地針對AI 的洞察採取行動

下載白皮書《大規模部署車載邊緣與雲端AI 》

常見問題

雖然雲端AI 對於對話式助理等應用程式運作良好,但由於成本高昂及技術限制,對於可擴展且關鍵的車輛功能而言仍顯不足。轉向邊緣運算AI 的驅動力來自於:
- 資料傳輸成本:聯網車輛每天至少會產生 1.5 至 2 GB 的資料。若持續將這般龐大的資料量串流至雲端進行推論,將產生沉重的網路傳輸成本,這對大眾市場車輛而言難以負擔。
- 延遲與響應速度:電池管理或入侵偵測等即時應用,需要立即處理,而雲端延遲無法滿足此需求。
- 隱私與安全性:在本地端處理資料,既能保護專有演算法與敏感使用者資料不被洩露,同時也能確保功能即使在網路連線不穩定的情況下仍能正常運作。

當今的車輛通常配備數百個各不相同的 ECU 以及分散的 MLOps 工具鏈,這使得將單一的AI 模型部署至不同車系變得相當困難。Sonatus AI Director 透過提供一個統一的「工具鏈與執行環境」來解決此問題,該環境負責管理整個AI 生命週期。
- 統一部署:它提供標準化的框架,可在各種運算平台(如 NXP S32 或 Renesas R-Car)上部署、管理及擴展AI 模型,無需針對每款特定晶片重新編寫模型。
- 運算感知優化:它針對目標硬體的特定「矽基加速器」對模型進行優化,可將 CPU 使用率降低多達 4 倍,並將推論時間縮短 8 倍。

有別於靜態手冊,Sonatus AI 技術員是一款能將歷史知識與即時車輛數據相結合的主動式診斷工具。
- 混合式AI 模型:它採用「混合式模型」方法,在車輛邊緣運算端執行輕量級模型以獲取即時數據,並在雲端運用大型語言模型(LLMs)進行複雜推理。
- 情境感知診斷: 該系統運用檢索增強生成(RAG)技術,將即時 ECU 訊號(如故障代碼 DTC 和感測器日誌)與原廠維修手冊相結合。藉此,系統能提供精準且具情境意識的維修指引,而非泛用的建議。
- 主動解決:該系統可與Sonatus AutomatorAI 整合,不僅能識別問題,還能觸發自動化後續行動,例如執行特定診斷程序或排程維修服務。

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