상용차의 미래는 소프트웨어 정의형이다

이러한 변화는 주로 전자상거래와 택배 서비스의 성장에 힘입어 교통 및 물류 분야에서 전례 없는 호황이 이어지면서 가속화되고 있습니다.
- 시장 성장: 경상용차(LCV)의 글로벌 시장은 2024년 1,610억 달러에서 2032년 3,410억 달러로 두 배 이상 성장할 것으로 전망됩니다. 마찬가지로, ‘미들 마일(middle-mile)’ 배송 차량 시장은 2028년까지 1,830억 달러 규모에 달할 것으로 예상됩니다.
- 유연성의 필요성: 기존의 고정형 차량 아키텍처는 비용이 많이 들고 복잡한 개조 작업 없이는, 온도 조절이 가능한 식품 배송 밴부터 승객 셔틀에 이르기까지 이 확장되는 시장의 다양한 요구를 효율적으로 충족시킬 수 없습니다. SDV(소프트웨어 정의 차량)는 단일 플랫폼을 이러한 다양한 사용 사례에 적용할 수 있는 디지털 유연성을 제공합니다.

이 백서는 정적인 하드웨어 시스템을 동적이고 소프트웨어 중심의 아키텍처로 대체하는 세 가지 핵심 기술을 제시합니다:
- 소프트웨어로 구성 가능한 차량 네트워크: 이더넷 기반 네트워크로 전환함으로써 OEM은 연결성을 신속하게 구성할 수 있어 배선 복잡성을 줄이고 센서 및 모듈을 더 쉽게 추가하거나 수정할 수 있습니다.
- 모듈형 애플리케이션 및 서비스: 서비스 지향 아키텍처(SOA), 컨테이너, 마이크로서비스와 같은 기술을 통해 하드웨어와 독립적으로 기능을 개발하고 업데이트할 수 있습니다. 이를 통해 차체 제어 시스템과 안전 시스템을 연동하는 등 도메인 간 조정이 가능해집니다.
- 동적 데이터 관리: 이는 차량 전반의 데이터를 정규화하여 “이벤트 기반” 수집을 가능하게 하는 것을 의미합니다. 단순히 모든 데이터를 기록하는 대신, 시스템은 실시간 상황에 따라 특정 데이터를 지능적으로 수집하도록 구성될 수 있으며, 이는 예측 유지보수 및 차량 관리 서비스에 매우 중요합니다.

현재 차량에 특수 센서, 텔레매틱스 또는 화물 시스템을 자주 추가하는 차량 운영업체들에게 애프터마켓 장비 통합(업피팅)은 복잡하고 비용이 많이 드는 과제입니다.
- 플러그 앤 플레이 통합: SDV 아키텍처는 애프터마켓 장치가 차량의 기존 디지털 생태계에 원활하게 통합될 수 있도록 함으로써 이 과정을 간소화합니다.
- 실제 사례: 차량은 독립형 시스템 대신 트레일러 센서를 차량의 차량 내 인포테인먼트(IVI) 시스템에 직접 쉽게 통합할 수 있으며, 이를 통해 운전자는 별도로 설치된 투박한 디스플레이 없이도 트레일러 적재량, 타이어 공기압 및 제동 상태를 즉시 확인할 수 있습니다.