商用车行业正处于一场革命性变革的边缘。随着政策推动电气化进程、电子商务行业的蓬勃发展，以及上门配送和共享出行服务的激增，行业格局正在迅速演变。 全球对轻型商用车（LCV）的需求预计将呈井喷之势，市场规模将从2024年的1610亿美元飙升至2032年的3410亿美元，年复合增长率（CAGR）高达9.8%。 同样，中程配送车辆（如厢式货车）的需求预计也将实现显著增长，2024年至2028年间将从1134.2亿美元扩大至1830亿美元，实现10.3%的惊人复合年增长率。
然而，商用车制造商必须灵活高效，才能从这场运输和物流热潮中获益。
下载本白皮书，了解原始设备制造商（OEM）如何利用软件定义汽车（SDV）技术来：
这一转型主要由运输和物流领域的空前繁荣所推动，而电子商务和送货上门服务的增长则是这一繁荣的动力。
- 市场增长：全球轻型商用车（LCV）市场预计将增长一倍以上，从2024年的1610亿美元增至2032年的3410亿美元。 同样，预计到2028年，“中程”配送车辆市场规模将达到1830亿美元。
- 灵活性需求：传统的静态车辆架构无法高效满足这一不断扩大的市场的多样化需求——从带温控功能的食品配送车到客运班车——除非进行成本高昂且复杂的改装。SDV（软件定义车辆）具备数字灵活性，能够通过单一平台适应这些不同的使用场景。
该白皮书指出了三项关键技术，这些技术将静态硬件系统替换为动态的、软件驱动的架构：
- 软件可配置的车载网络：转向基于以太网的网络，使汽车制造商能够快速配置连接功能，从而降低布线复杂性，并更轻松地添加或修改传感器和模块。
- 模块化应用和服务：面向服务架构（SOA）、容器和微服务等技术，使得功能开发和更新可以独立于硬件进行。 这使得跨领域协调成为可能，例如将车身控制系统与安全系统相连接。
- 动态数据管理：这涉及对全车数据的标准化处理，以实现“事件驱动”的数据采集。系统不再只是简单地记录所有数据，而是可以配置为根据实时状况智能地采集特定数据，这对预测性维护和车队服务至关重要。
对于经常在车辆上加装专用传感器、远程信息处理设备或货物系统的车队运营商而言，集成售后设备（改装）目前是一项复杂且成本高昂的挑战。
- 即插即用集成：SDV 架构通过允许售后设备无缝集成到车辆现有的数字生态系统中，从而简化了这一过程。
- 实际案例：车队无需采用独立系统，可轻松将挂车传感器直接集成到车辆的车载信息娱乐（IVI）系统中，使驾驶员能够即时查看挂车载荷、轮胎气压和制动状态，而无需使用单独且笨重的显示屏。
