在经济增长中保持货物流通
货物流通的自由度是经济繁荣的基石。这种流通依赖于专业司机和商用车辆构成的网络。从长途运输到“最后一公里”配送，确保商用车辆能够随着需求和需求的扩大而不断发展，对于推动这一经济引擎向前发展至关重要。 事实上，美国卡车运输协会预计，到2035年，美国货物运输量将从2024年的112.7亿吨增长至139.9亿吨。
货运需求的激增需要种类繁多的商用车。因此，商用车原始设备制造商（OEM）可以借助软件定义车辆的创新，基于共通的电子/电气平台，推出多样化的商用车。
借助通用平台推动增长
通用电子/电气平台：可扩展商用软件定义车辆（SDV）的基础
汽车制造商越来越注重优化开发流程，以便在通用车辆平台上满足不同客户群体的需求。在从长途半挂车到中程配送卡车等不同类型和级别的车辆中，复用包括电子控制器、网络、传感器、执行器和软件模块在内的通用电子/电气基础设施组件，正是实现这一目标的一种途径。
与此同时，随着售后支持和服务在OEM盈利能力中发挥着越来越重要的作用，为各类车队提供数字服务以提升运营效率也同样至关重要。
例如，6至8级商用卡车虽然采用相同的底层电子/电气系统，但可根据具体应用场景（如在高速公路上运输货物，或在非常大的货运场内搬运货物）通过软件进行配置。另一方面，3至5级车辆可用于“最后一公里”配送或接送乘客。一个通用的电子/电气平台可以轻松地从“在受控环境中保管货物”切换到“确保乘客在旅途中感到舒适”。
通过软件定义商用车释放新价值
软件定义车辆如何重塑商用车研发
采用统一平台将使商用车制造商能够把握这一未来需求。 软件定义的车辆架构是商用车原始设备制造商（OEM）实现生产流程优化、并基于数字服务创建新商业模式的范式转变。这些服务能够增强车辆功能、提升驾驶员舒适度、提供空中升级（OTA），并打造全新的数据驱动型解决方案，以支持实时决策。商用车行业可从单纯的一次性产品销售，演进为提供面向运输和物流服务的数字平台。
为了把握这些新兴的技术进步，整车制造商必须致力于实现整个价值链的数字化转型，而这一转型要从车辆架构的设计开始。 这要求汽车制造商摒弃传统的车辆架构，转向灵活的电气与电子（E/E）架构。据麦肯锡公司预测，到2030年，控制单元（ECU）的收入增长将显著放缓，年复合增长率仅为1.4%。这一趋势可归因于计算能力的提升、车辆资源的集中化，以及商用软件定义车辆（SDV）架构的日益普及。
来源： 重大转变：推动商用车整车制造商向集中化电子/电气及软件体系转型
Sonatus Foundation：助力新一代软件定义商用车
助力整车制造商打造适应性强、面向未来的车辆平台
Sonatus Foundation 将“软件定义汽车”（SDV）的愿景变为现实。Foundation 以适应性为核心，支持高度可配置的网络拓扑结构，从而实现车辆各子系统之间的无缝互操作。 在Sonatus ，我们相信，软件定义车辆平台能够为整车制造商（OEM）提供所需的灵活性，使其车辆平台具备面向未来的适应能力。商用整车制造商得以根据各种用例定制其平台——无论是适应传感器、执行器和摄像头的不同组合，还是支持针对不同细分市场的特定应用，以满足多样化的运输和车队需求。
例如，一个通用平台将使原始设备制造商（OEM）能够部署应用程序并 汽车SOA服务 与完全重新布线相比，这些方案不依赖特定硬件且易于升级。通过提供一个能够随着需求变化而演进的通用平台，Foundation 确保商用 OEM 厂商能够高效地将从车辆到云端的网络、数据、应用和安全服务进行连接。
网络服务
实施一项软件定义网络战略，将网络控制平面与数据平面分离，从而能够轻松地集中监控、配置和管理包括CAN、以太网和J1939在内的车载网络。这使得在车辆中新增系统、传感器、执行器及其他组件时，能够轻松适应现有及新的电子/电气（E/E）架构。
数据服务
确保车辆基础设施能够支持便捷、安全且经济高效地访问来自传感器、电子控制单元（ECU）及其他本地存储设备的车辆信号和诊断数据。这可通过网络共享存储、诊断管理器以及日志分析服务等功能来实现。
应用服务
管理车载应用程序的实时计算资源，以确保最佳性能以及跨系统的动态服务协调。这得益于面向服务的架构（SOA）管理器，该管理器可确保电子控制单元（ECU）之间的无缝数据交换和互操作性。容器管理器则确保计算资源能够根据应用程序的工作负载进行优化和配置。
商用软件定义车辆（SDV）助力整车厂商创新，直面车队挑战
走出工厂：借助软件定义车辆推动车队创新
为商用SDV奠定坚实基础，仅仅是其为客户创造更多价值的开端。整车制造商需要额外的工具来为车队和客户提供售后支持。Collector（AI ）、Automator（AI ）和Updater是 Sonatus 提供的一套产品，可帮助商用整车制造商抽象化软件服务，从而提供增值解决方案，并解决客户面临的最紧迫问题。
- 数据采集器AI
通过部署轻量级、精细化的策略来收集精准的车辆数据，从而支持数据驱动型服务，包括预防性维护、驾驶员安全及燃油节约。 - AutomatorAI
通过高度可配置的、基于触发器的车载自动化策略，实现车辆测试和诊断的自动化，并添加定制化的驾驶功能。
更新工具 通过单一控制面板，无缝管理全车范围的 SOTA 和 FOTA 更新。
这些产品使原始设备制造商（OEM）能够提供一系列支持性服务，帮助车队运营商应对包括运营效率、安全、合规和维护在内的诸多挑战。
借助软件定义车辆提升安全性
商用车整车制造商可利用Sonatus Updater，在其车队中远程部署安全关键型软件更新，从而降低因系统故障带来的风险。通过将其集成到模块化电子/电气（E/E）架构中，整车制造商能够无缝部署性能优化和功能增强方案，确保车辆以最高效率和安全性运行，并通过空中升级（OTA）实现主动风险缓解、提升合规性并减少停机时间。 由此构建出一个更敏捷、更安全、更互联的商用车生态系统。
应对合规与监管挑战
Sonatus AI 数据采集器使商用车 OEM 厂商能够随时（包括售后阶段）部署轻量级数据采集策略，从而在无需更改硬件的情况下实现高效的合规性监控和自动化报告。 商用车原始设备制造商（OEM）可使用 数据采集器 收集有关排放、驾驶员工时和车辆性能的实时数据，从而帮助满足不断变化的监管要求。数据采集器 将简化审计流程、减少人工操作，并确保企业做好应对更严格标准的准备。最终，数据采集器 帮助 OEM 在快速变化的监管环境中保持合规、反应敏捷并以数据为驱动。Sonatus AI AI AI
车辆维护的运营成本
向软件定义车辆的转型将显著提升维护能力。Sonatus AutomatorAI 能够根据数据和实际状况，实时自动化控制车内行为，从而降低维护和故障造成的财务影响。Automator 允许原始设备制造商（OEM）远程配置逻辑，当检测到故障或磨损指标时，该逻辑将触发诊断、警报或性能调整。这种主动式方法有助于防止代价高昂的停机时间，支持预测性维护，并确保车队所有者的系统可升级性。因此，随着时间的推移，车队将变得更加高效、可靠且更易于维护。
商用车中软件定义车辆的未来
随着商用车行业的持续发展，软件定义车辆（SDV）即将彻底改变车队的构建、管理和优化方式。随着对互联性和自动化的关注日益增强，商用SDV的未来在于能够实时适应运营需求和监管变化的灵活、智能系统。
SDV对商用OEM厂商的影响
软件定义的车辆架构为简化制造流程、增强模块化以及提供远程诊断、空中（OTA）更新和动态功能部署等新的增值服务提供了强大的机遇。这种方法不仅降低了生产复杂性，还为售后产品的持续改进开辟了道路，从而提升客户体验，并开辟了持续的收入来源。
SDV对车队运营商的影响
对于车队运营商而言，SDV 能够实现对不同车型和配置的车辆进行更高效的集中控制和实时监控。运营商可从中受益于预测性维护、软件功能的灵活重新配置，以及与企业级物流、合规和安全工具的集成——所有这些都有助于提高运行时间并降低总体拥有成本。
Sonatus 如何让商用 SDV 成为现实
Sonatus 始终站在这一转型浪潮的最前沿，提供与行业快速发展的步伐同步演进的尖端软件解决方案。 从实时自动化和动态数据采集，到智能更新协调，Sonatus 正为整车制造商（OEM）和车队提供所需工具，助力其在软件定义的时代蓬勃发展。除了数百万辆正在生产的乘用车外，Sonatus 技术还已部署在众多商用车平台上，包括现代汽车的XCIENT燃料电池卡车和现代ELEC CITY纯电动公交车，这些已具备量产条件的解决方案正重塑商用车行业格局。
利用AI 提升商业车队的运行时间和运营效率
Sonatus AI Technician Builder 是一款功能强大的无代码平台，可帮助商用车制造商快速部署针对其特定商用车量身定制的“AI ”技师工具。这些“AI ”技师工具可协助驾驶员、车队经理、维修技师和工程师快速诊断并解决车辆问题。借助AI Technician Builder，商用车制造商能够通过访问车辆数据、故障代码（DTC）、车队服务报告、维修手册等资源，部署定制化的“AI ”解决方案，从而优化维护流程、最大限度减少停机时间，并提升车辆全生命周期管理的整体水平。
关于SDV未来的最终思考
展望未来，Sonatus 将继续突破界限，投资于支持软件定义架构的可扩展平台。未来的发展之路将带来更智能、更安全、更高效的商用车——这些车辆不仅由硬件构成，更具备能够持续改进和适应的智能能力。