跳至主要內容
本網站目前正在進行維護與更新。 按鈕
白皮書

邁向軟體定義車輛的旅程

軟體定義車輛的征途才剛開始

隨著汽車製造商(OEM)競相部署先進的車輛技術以提升競爭優勢——這些技術將徹底改變我們所認知的未來移動出行樣貌——「軟體定義車輛」已成為汽車產業中日益熱門的話題。我們誠摯邀請您進一步了解影響該產業邁向「軟體定義車輛」之路的若干關鍵因素,包括:

  • 究竟什麼才讓一輛車成為「軟體定義」的車輛,以及車廠為實現軟體定義車輛所踏上的這段旅程。
  • 透過 OTA 更新,在車輛軟體更新及新增功能方面取得的進展。
  • 原始設備製造商(OEM)在開發新車用軟體架構時所面臨的「自行開發」與「外購」兩難困境。

立即下載

常見問題

為因應現代車輛開發所面臨的極度複雜性與高昂成本,同時滿足消費者對持續創新的需求,汽車產業正轉向軟體定義車輛(SDV)。主要驅動因素包括:
- 未來適應性:傳統以硬體為中心的架構過於僵化。SDV 使原廠製造商(OEM)能在車輛長達 7 年以上的生命週期內持續進行更新,確保車輛始終保持競爭力並避免過時。
- 新的收入來源:SDV 支持針對先進駕駛輔助系統、車載娛樂系統及性能升級等功能採用訂閱制模式,在初始車輛銷售之外開闢新的利潤來源。
- 效率:將軟體與硬體解耦,可實現並行開發週期,大幅縮短產品上市時間並降低開發成本。

5G 被譽為「顛覆性技術」,相較於 4G,它能提供更寬的頻寬、更快的速度以及更低的延遲,從而為聯網服務注入強大動能。這種增強的連線能力可實現:
- 大規模資料傳輸:它支援數太位元組資料的雙向傳輸,這對於即時分析及將車輛資料轉化為商業價值至關重要。
- 廣泛更新:它能促進大規模的空中(OTA)軟體更新,實現深層次的系統改進,而非僅止於表面層面的變更。
- 即時 V2X:它驅動即時的車聯網(V2X)服務,這對於先進的安全功能與自動駕駛至關重要。

該白皮書建議採取平衡的「自主開發與外部採購」策略。雖然許多原始設備製造商(OEM)旨在開發自有軟體以掌握自身命運,但試圖自行建構整個技術堆疊(作業系統、中介軟體、雲端基礎設施等),恐將導致其偏離核心競爭力,並推高成本。
- 建議:原始設備製造商應將內部開發資源集中於差異化領域——即定義其品牌體驗的特色功能。
- 合作夥伴關係:對於雖不具差異化但至關重要的技術(例如雲端基礎架構、連網能力及中介軟體),OEM 廠商應與專業的軟體供應商建立合作夥伴關係,這些供應商能提供創新且互補的解決方案,協助更快地彌合技術差距。

返回頁首