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白皮书

大规模的车载边缘与云端AI

市场机遇——以及原始设备制造商(OEM)如何把握这一机遇

车载AI 正进入快速增长阶段。弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)预测,在关键汽车应用场景中,AI 的目标市场规模将从 从2025年的430亿美元增至2030年的超过2380亿美元.

挑战不在于确定AI 的应用场景,而在于 如何将其推广至量产车型、各类电子控制单元(ECU)以及全球平台, ,同时不增加成本或复杂性。

这份弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)白皮书探讨了价值正在从何处涌现,以及汽车制造商如何大规模落地“AI ”战略。

您将学到什么

  • 车载AI 在哪些领域能产生最大影响
    基于市场规模和总可寻址市场(TAM)分析的预测性维护、传感器虚拟化、电池健康状态、网络安全、基于使用情况的保险(UBI)以及AI 配套服务。
  • 为何边缘AI 对大众市场车型至关重要
    更低的延迟、更低的云端成本、更强的数据隐私保护,以及与广泛部署的电子控制单元(ECU)的兼容性。
  • OEM如何在不同车型中扩展AI 的应用
    在数据、模型、部署、优化和监控方面实现统一协调。
  • Sonatus 如何实现闭环车辆智能化
    通过基于Collector的“观察–分析–行动”模型,AI 的AI 总监、AI 技术员以及AutomatorAI 共同实现了这一功能。

精选实际应用案例

该白皮书列举了若干关键案例,展示了车载AI 技术在各主要领域的应用情况,包括:

  • 轮胎载荷、磨损及剩余寿命预测
  • 虚拟传感器实现方案,例如基于软件的大灯水平调节
  • AI基于……的电池健康与安全诊断
  • 基于边缘的生成式AI 网络安全技术在入侵检测中的应用
  • 嵌入式、基于行为和使用情况的保险模型。

Sonatus 如何帮助OEM厂商把握这一机遇

Sonatus 通过闭环流程,实现可扩展且适用于生产环境的AI “观察–分析–行动” 模型:

  • 收集器AI – 基于策略、由事件触发的车辆数据
  • AI 总监 – 在各电子控制单元(ECU)中部署并优化AI 模型
  • AI 技术员 – 基于AI 的诊断与售后智能系统
  • AutomatorAI– 通过低代码编排,安全地基于AI 洞察采取行动

下载白皮书《大规模部署车载边缘与云AI 》

常见问题解答

虽然云端AI 适用于对话式助手等应用,但由于成本高昂和技术限制,它无法满足可扩展且关键的车辆功能需求。向边缘AI 的转变主要由以下因素驱动:
- 数据传输成本:联网车辆每天至少会产生 1.5–2 GB 的数据。将如此庞大的数据量持续流式传输到云端进行推理,会产生高昂的网络传输成本,这对大众市场车辆而言难以承受。
- 延迟与响应速度:电池管理或入侵检测等实时应用需要即时处理,而云端的延迟无法满足这一需求。
- 隐私与安全:本地处理数据既能保护专有算法和敏感用户数据不被泄露,又能确保功能在网络连接不稳定时依然正常运行。

当前的车辆通常配备数百个各不相同的电子控制单元(ECU)和分散的MLOps工具链,这使得将单个AI 模型部署到不同车型系列中变得十分困难。Sonatus AI Director通过作为统一的“工具链和运行时环境”来管理整个AI 生命周期,从而解决了这一问题。
- 统一部署:它提供了一个标准化的框架,可在各种计算平台(如恩智浦 S32 或瑞萨 R-Car)上部署、管理和扩展AI 模型,而无需针对每款特定芯片重写模型。
- 计算感知优化:它针对目标硬件的特定“芯片级加速器”对模型进行优化,可将 CPU 占用率降低多达 4 倍,并将推理时间缩短 8 倍。

与静态手册不同,Sonatus AI Technician 是一款将历史知识与实时车辆数据相结合的主动式诊断工具。
- 混合AI 模型:它采用“混合模型”方法,在车辆边缘运行轻量级模型以获取即时数据,同时在云端运行大型语言模型(LLMs)进行复杂推理。
- 情境感知诊断: 该系统利用检索增强生成(RAG)技术,将实时ECU信号(如故障代码DTC和传感器日志)与原厂维修手册相结合。这使其能够提供精准且具有情境意识的维修指导,而非泛泛而谈的建议。
- 主动解决:该系统可与Sonatus AutomatorAI 集成,不仅能识别问题,还能触发自动后续操作,例如运行特定的诊断程序或安排维修服务。

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