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2026年国际消费电子展（CES 2026）标志着全球汽车行业迎来了一个决定性的转折点。行业焦点已从“软件定义汽车”（SDV）转向“基于软件即服务（AI ）定义的汽车”，在此背景下，竞争优势取决于能否在整车生命周期的各个阶段，以安全且大规模的方式部署、验证、监控、更新并实现AI 的商业化。本届展会从早年的生成式AI 演变为物理AI ，其中英伟达（NVIDIA）发布的Alpamayo 1成为全场焦点。

米其林通过一辆加装了Sonatus 技术的1970年款福特Bronco越野车，展示了预测性轮胎健康监测技术。 米其林与Sonatus 将在2026年国际消费电子展（CES）上展示预测性轮胎健康监测技术。此次演示将重点展示米其林通过Sonatus AI Director部署的SmartLoad和SmartWear模型，以提供实时的车载轮胎状态分析。

米其林与Sonatus 将在2026年国际消费电子展（CES 2026）上展示预测性轮胎健康技术。此次演示将重点展示米其林通过Sonatus AI Director部署的SmartLoad和SmartWear模型，该系统可提供实时的车载轮胎状态分析。

本周晚些时候，生活在“汽车城”地区最酷的事情之一即将上演：那就是底特律车展，这场盛会旨在庆祝那个在20世纪让这座城市声名鹊起的行业。尽管自1701年法国人建立这座城市以来，底特律历经了起起落落，但正是汽车让底特律闻名于世。

软件定义的车辆正迅速发展为由人工智能驱动的智能、自我优化系统（AI ）。随着其能力的扩展，核心挑战已不再是构建更庞大的模型，而是管理这些模型所依赖的海量数据。

Sonatus 米其林将携手在2026年国际消费电子展（CES 2026）上联合展示轮胎健康状况预测与维护技术，展示米其林的SmartLoad和SmartWear模型如何通过Sonatus AI Director在车内运行，从而基于实际驾驶动态（而非仅凭胎压或里程数）提供实时的轮胎性能分析。 此次合作凸显了基于软件的“虚拟轮胎”如何通过替代物理传感器来提升安全性、延长轮胎使用寿命、降低车队运营成本并减少物料清单（BOM）成本，同时支持在OEM平台上进行可扩展且安全的边缘AI 部署。

日产欧洲技术中心（NTCE）正与美国软件公司Sonatus 合作，将AI 工具应用于车辆开发，旨在缩短故障排查周期并实现更数据驱动的验证。此次合作将位于英国克兰菲尔德的NTCE内一套定制化的数据采集系统，与Sonatus的CollectorAI 及AI Technician相连接，以分析车辆的实时和历史数据。

日产欧洲技术中心（NTCE）与总部位于美国的汽车软件创新企业Sonatus 宣布建立开发合作伙伴关系，以加速汽车开发进程。

在拉斯维加斯举办的2026年国际消费电子展（CES）上，Sonatus 将推出一系列新产品和解决方案，展示AI 对软件定义车辆功能的变革性影响。

日产欧洲技术中心（NTCE）已与总部位于美国的软件公司Sonatus 达成合作，将人工智能工具整合到其车辆开发测试计划中，该技术预计将应用于包括Juke和Leaf在内的未来车型。

在未来三年内，92%的企业计划增加对AI 的投资，但仅有1%的高管认为其公司对该技术的部署已达到“成熟”阶段。这意味着什么？

车载边缘计算AI 的竞争已然拉开帷幕。随着本地化AI 系统变得越来越智能、越来越快、集成度也越来越高，软件定义汽车（SDV）领域的创新步伐正在加快。