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Die neuen S32J-Hochleistungs-Switches (bis 80 Gbps) nutzen die gleichen Switch-Kerne wie die anderen S32-Fahrzeugprozessoren von NXP und erleichtern so die Konfiguration und Integration im Netzwerk.

NXP CoreRide networking solution, built on the S32J family, will help OEMs and Tier 1s navigate complex network challenges associated with software-defined vehicles (SDVs).

Commercial vehicles stand to gain significant capabilities from the rapid development of vehicle software. The diverse needs across commercial fleets lend themselves perfectly to the scalable systems the vehicle industry is currently considering. OEMs and fleet owners alike stand to benefit from this opportunity, and this area is poised for rapid expansion in the coming years.

Die von Fahrzeugkomponenten, Steuergeräten und Sensoren moderner Kfz erzeugten Telemetriedaten können immer besser erfasst und genutzt werden. Sie sind nicht nur entscheidend für die Entwicklung von SDVs, sondern auch ein Schlüsselelement für die Zukunft der Automobilindustrie. OEMs können damit Software-basierte Umsatzmodelle entwickeln.

Imagine a world where cars actually get better after leaving showrooms. It won’t happen overnight. But by deploying the right strategies and technologies today, the automotive industry can put itself in a pole position to deliver the types of driving experiences that will define brands and bottom lines for decades to come.

Das Software-Unternehmen Sonatus wird in Hannover seine Produkte und Lösungen für Nutzfahrzeuge vorstellen.

Die Nutzfahrzeugindustrie durchläuft aktuell einen rasanten und tiefgreifenden Wandel. Sonatus bietet den Herstellern die nötigen Werkzeuge, um flexible, zukunftssichere Plattformen zu schaffen, die den Anforderungen eines nachhaltigen, effizienten und intelligenten Transports gerecht werden.

Während noch vor wenigen Jahren die Software im Fahrzeug fest definierte Funktionen wie den Motor steuerte, übernimmt sie zunehmend eine zentrale Rolle im Fahrzeug. Für die Fahrzeughersteller bedeutet dieser Wandel flexiblere Funktionen und eine bessere Kontrolle. Im Mittelpunkt muss aber immer die Sicherheit stehen.

Alle OEMs arbeiten an SDV's, sprich: softwaredefinerten Fahrzeugen. Darfür gibt es viele Gründe, nicht zuletzt ein Wertpotenzail von mehr als 650 Mrd. Dollar. Das Problem: Die Umsetzung eines SDV ist viel schwieriger als angenommen.

Are automakers really prepared to compete in the software-defined-vehicle space? Sonatus CMO John Heinlein talks with David Kiley of WardsAuto about how companies like Hyundai Group are adapting. 

Sonatus CTO and Co-founder, Yu Fang, shares his insights on the transformative potential of a software-first approach to revolutionize the automotive industry. The road ahead might be lined with speed bumps, but it’s also brimming with opportunities for innovation and growth.

We ask Sonatus CEO, Jeff Chou: "What’s the ‘proper’ software foundation for SDVs?"  This episode digs deep into his assessment of SDV development today – both in terms of software and hardware architecture.