{"id":14112,"date":"2024-05-30T00:30:39","date_gmt":"2024-05-30T00:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonatus.com\/blog\/die-bedeutung-der-fahrzeugsoftware-innovation\/"},"modified":"2024-11-12T22:53:04","modified_gmt":"2024-11-12T22:53:04","slug":"die-bedeutung-der-fahrzeugsoftware-innovation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/blog\/die-bedeutung-der-fahrzeugsoftware-innovation\/","title":{"rendered":"Die Bedeutung der Fahrzeugsoftware-Innovation"},"content":{"rendered":"

Fahrzeuge der Zukunft ausliefern<\/span><\/h2>\n

Die Automobilindustrie befindet sich an einem Scheideweg, an dem sich der Entwicklungsprozess von Fahrzeugen grundlegend ver\u00e4ndert. Die Umstellung auf Fahrzeugsoftware und das Konzept der softwaredefinierten Fahrzeuge<\/a> findet statt, und die Automobilhersteller haben nur zwei M\u00f6glichkeiten: diese Chance zu ergreifen oder ins Hintertreffen zu geraten.<\/p>\n

Seit einiger Zeit zeigen einige f\u00fchrende Automobilhersteller das Potenzial von Software auf. Diese erm\u00f6glicht eine Vielzahl von Vorteilen, darunter eine Verbesserung der Fahrzeugleistung, die Bereitstellung neuer Funktionen, eine Optimierung von Fahrzeugsystemen, eine Steigerung der Fahrzeugsicherheit sowie die Entwicklung neuer Gesch\u00e4ftsmodelle. Andere Automobilunternehmen z\u00f6gerten, diese Innovation anzunehmen, oder hatten Schwierigkeiten, eine Fahrzeugsoftwareplattform bereitzustellen, die dieses zuk\u00fcnftige Potenzial freisetzt.<\/p>\n

EV-Innovation kommt allen Fahrzeugen zugute<\/span><\/h3>\n

Immer mehr Automobilunternehmen beginnen, diesen Wandel anzunehmen und die Automobiltechnologie in ihren Fahrzeugen voranzutreiben. Der Wechsel zu Elektrofahrzeugen ist ein Trend, der traditionellen Erstausr\u00fcstern hilft, die Kurve zu kriegen, obwohl sie ironischerweise lernen, dass die Investitionen in Informationstechnologie in Elektrofahrzeuge traditionellen Verbrennungsmotoren (ICE), Hybridfahrzeugen sowie neuen Fahrzeugtypen wie Wasserstoffbrennstoffzellen zugute kommen.<\/p>\n

In diesem Artikel teile ich meine Gedanken dar\u00fcber, wie die Branche erfolgreich ein softwaredefiniertes Fahrzeug bereitstellen kann und dar\u00fcber hinaus, warum eine Verdoppelung der Investitionen in Fahrzeugsoftware erforderlich ist.<\/p>\n

Die Blackbox \u00f6ffnen<\/span><\/h2>\n

Automobilsoftware gibt es schon seit Jahrzehnten, was ist also das Problem? Die Realit\u00e4t ist, dass Software in einzelnen Fahrzeugsystemen begraben wurde und innerhalb eines Tier-1-Zulieferers in Silos oder einer Entwicklungsgruppe innerhalb des Erstausr\u00fcsters entwickelt wurde. Unabh\u00e4ngig davon, welches Unternehmen die Software entwickelt, nutzt der bisherige Ansatz nicht die Vorteile des Lebenszyklusmanagements der n\u00e4chsten Generation, die in anderen Branchen wie Rechenzentren erzielt wurden.<\/p>\n

Vorteile vernetzter Fahrzeuge freischalten<\/span><\/h3>\n

Vernetzte Fahrzeuge erm\u00f6glichen die Bereitstellung von Fahrzeugen, die sich st\u00e4ndig weiterentwickeln und \u00fcber Software verf\u00fcgen, die mit Over-the-Air-Aktualisierungen verbessert werden kann, um das Fahrerlebnis zu verbessern, neue Funktionen hinzuzuf\u00fcgen und neue Gesch\u00e4ftsmodelle zu pr\u00e4sentieren. Aber diese digitale Transformation wird nur erreicht, wenn wir den Deckel der schwarzen Boxen in den Fahrzeugen abziehen und die Vorteile der Fahrzeugsoftware nutzen.<\/p>\n

Kosten senken, Innovationen vorantreiben<\/span><\/h2>\n
\"Das
Das softwaredefinierte Fahrzeug erm\u00f6glicht Technologien der n\u00e4chsten Generation im gesamten Fahrzeug.<\/figcaption><\/figure>\n

Ein Mythos in der Automobilindustrie ist, dass die Entwicklung von Software teurer ist. Die Realit\u00e4t ist, dass sie nicht teurer ist, sie ist nur anders. Software erm\u00f6glicht schnelle Innovationen und die Entwicklung von Softwareanwendungen nach dem Versand. Dies kann f\u00fcr Automobilhersteller und ihre Sicherheitsingenieure, die mit der Sicherheit ihres Fahrzeugs und dem Schutz der Sicherheitssysteme beauftragt sind, entmutigend sein. Ein zweiter Mythos ist, dass die Rechenleistung, die ben\u00f6tigt wird, um ein vernetztes Auto zu erreichen, das auf modernen Software-Stacks basiert, notwendigerweise teurer ist.<\/p>\n

Softwaredefinierte Fahrzeuge verbessern die Sicherheit und behindern sie nicht<\/span><\/h3>\n

Die Realit\u00e4t ist, dass die von softwaredefinierten Fahrzeugen bereitgestellte Datenplattform und die von ihnen erzeugten Echtzeitdaten die F\u00e4higkeit zur Bereitstellung von Sicherheitssystemen, die den Fahrerinnen und Fahrern zugute kommen und das Fahrerlebnis verbessern und nicht beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen. Auch wenn einige einzelne Rechenkomponenten teurer sein k\u00f6nnen, bringt die F\u00e4higkeit, Funktionen in weniger Boxen zu konsolidieren, unz\u00e4hlige Vorteile aus modernen Rechen- und Softwaretechnologien und senkt die Fahrzeugkosten insgesamt.<\/p>\n

Moderne Verkabelung wird die Kosten senken<\/span><\/h3>\n

Als Nebeneffekt wird die Fahrzeugverkabelung radikal reduziert, die vorausschauende Wartung ist einfacher zu verwalten und andere Datenparameter, die eine laufende Abstimmung erm\u00f6glichen, sind jetzt verf\u00fcgbar, um die Entwicklung zu verbessern. Dies kann auch Montagekosten reduzieren, den Fahrzeugdurchsatz erh\u00f6hen und das Fahrzeuggewicht reduzieren, wodurch die Kraftstoffeffizienz verbessert wird.<\/p>\n

Sie aktiviert die Funktionen von heute und diejenigen, die wir f\u00fcr morgen nicht vorhersagen k\u00f6nnen<\/span><\/h3>\n

Diese Ver\u00e4nderungen verbessern auch die F\u00e4higkeit, Kundinnen und Kunden neue Funktionen bereitzustellen und den sich wandelnden Kundenbed\u00fcrfnissen besser gerecht zu werden. Wenn wir in den letzten 5-10 Jahren eines gelernt haben, dann, dass es unm\u00f6glich ist, die Funktionen vorherzusagen, die Fahrerinnen und Fahrer verlangen werden, und die Branche wird sich f\u00fcr die Zukunft besser positionieren, indem sie die Technologie einbaut, die Software-Aktualisierungen erm\u00f6glicht, damit sich Systeme mit den Markttrends weiterentwickeln k\u00f6nnen.<\/p>\n

Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme oder autonomes Fahren?<\/span><\/h2>\n

H\u00e4ufig werden softwaredefinierte Fahrzeuge als Synonym f\u00fcr autonome Fahrzeuge und autonomes Fahren angesehen. W\u00e4hrend autonome Fahrzeuge ein spannendes Potenzial f\u00fcr die Zukunft darstellen, ist die Realit\u00e4t, dass v\u00f6llig unabh\u00e4ngige selbstfahrende Fahrzeuge noch nicht ausgereift sind. Schlie\u00dflich werden selbstfahrende Fahrzeuge Sicherheitsfunktionen erm\u00f6glichen, die menschliche Fahrerinnen und Fahrer \u00fcbertreffen, aber vorerst sind die Softwareentwicklung und die k\u00fcnstliche Intelligenz\/das maschinelle Lernen, die ben\u00f6tigt werden, um ein vollst\u00e4ndig generisches autonomes Fahrzeug zu erreichen, weder praktikabel noch skalierbar.<\/p>\n

ADAS zahlt sich heute f\u00fcr Erstausr\u00fcster aus<\/span><\/h3>\n

Und dennoch bietet die Automobilsoftware bereits heute Vorteile f\u00fcr fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme. Die Automobilindustrie, die sowohl von der Nachfrage des Marktes als auch von der zunehmenden Regulierung durch die Regierungen angetrieben wird, schreibt eine automatisierte Kollisionserkennung und Funktionen wie eine automatische Notbremsung vor.<\/p>\n

\"Fortschrittliche
Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme sind in vielen L\u00e4ndern bereits f\u00fcr zuk\u00fcnftige Automodelle vorgeschrieben.<\/figcaption><\/figure>\n

Die Automobilsoftware erm\u00f6glicht auch Funktionen wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung, und der Markt belohnt Autohersteller, die Fahrzeuge mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausliefern. Um diese Funktionen voranzutreiben, m\u00fcssen Fahrzeuge die Sensorfusion nutzen, um Daten aus einer Reihe von Sicherheitssystemen zu kombinieren, von Kamerasystemen bis hin zu Radar- und Lidar-Systemen. Dies sind Schl\u00fcsselbereiche der technologischen Innovation, die heute mehr Sicherheit bieten und das Fahrerlebnis verbessern und im Laufe der Zeit dazu beitragen werden, Fahrzeuge mit vollst\u00e4ndig selbstfahrenden Technologien zu erreichen.<\/p>\n

Innovation ist mehr als nur das Infotainment-System<\/span><\/h2>\n

Heute sind ein Gro\u00dfteil der Diskussion um das softwaredefinierte Fahrzeug die Technologien, die die Branche in das Infotainmentsystem des Autos integrieren kann. Jedes Unternehmen m\u00f6chte Software auf die gro\u00dfe Leinwand vor dem Fahrer bringen, und ein Gro\u00dfteil des Over-the-Air-Aktualisierungen konzentriert sich auf die Bereitstellung von Automobilsoftware.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich hat die Automobilindustrie viele Akteure, die sich ausschlie\u00dflich auf die Entwicklung von Automobilsoftware f\u00fcr den Bildschirm von Fahrzeugen konzentrieren. Es besteht kein Zweifel, dass softwaregesteuerte Technologie und die Einbeziehung der Fahrinnen und Fahrer ein wichtiger Bereich der Softwareentwicklung f\u00fcr den Markt ist.<\/p>\n

\"Softwaredefinierte
Softwaredefinierte Fahrzeuge erschlie\u00dfen zuk\u00fcnftige Innovationen f\u00fcr Infotainmentsysteme f\u00fcr die Automobilindustrie.<\/figcaption><\/figure>\n

Softwaredefinierte Fahrzeuge bringen Vorteile f\u00fcr das gesamte Fahrzeug<\/span><\/h3>\n

Das Versprechen von Software in Fahrzeugen ist jedoch gr\u00f6\u00dfer als nur Infotainment. Fahrzeuge sind komplexe Systeme und die Automobilindustrie hat die M\u00f6glichkeit, von der Softwareentwicklung f\u00fcr jedes Fahrzeugsystem zu profitieren<\/a>, nicht nur f\u00fcr die Fahrerinnen und Fahrer.<\/p>\n

Fahrzeugdaten kommen jedem Aspekt der Entwicklung zugute<\/a>, und Software kann die Leistung optimieren, dazu beitragen, intelligentere Entscheidungen dar\u00fcber zu treffen, was Fahrerinnen und Fahrer tats\u00e4chlich mit ihrem Fahrzeug machen und dazu beitragen, zuk\u00fcnftige Stra\u00dfenfahrzeuge zu planen. Softwaredefinierte Fahrzeuge entsperren auch andere Parameter, die in der Vergangenheit in einzelnen Steuerelementen vergraben wurden, aber unsch\u00e4tzbare Informationen f\u00fcr Fahrzeugingenieure und Fahrzeugingenieurinnen bieten.<\/p>\n

Partnerschaften in der gesamten Automobilindustrie<\/span><\/h2>\n

Softwaredefinierte Fahrzeuge bieten das Potenzial, moderne Technologien f\u00fcr das Software-Lebenszyklusmanagement in Fahrzeuge zu integrieren. Dies war in der Vergangenheit kein Schwerpunkt der Autohersteller, die diese Arbeit oft an ihre Tier-1-Zulieferer delegiert haben. Erstausr\u00fcster sind bestrebt, sich st\u00e4rker an ihrer eigenen Softwareentwicklung zu beteiligen, aber das Risiko besteht darin, dass sie alles zu sehr korrigieren und darauf bestehen, alles intern zu tun. Wie das Sprichwort sagt, \u201ealles in Ma\u00dfen\u201c<\/p>\n

bringt Fachwissen aus der gesamten Branche mit sich.<\/span><\/h3>\n
\"Um
Um Softwareinnovation zu erreichen, ist eine Partnerschaft zwischen Erstausr\u00fcstern, Tier-1- und Softwarelieferanten erforderlich.<\/figcaption><\/figure>\n

In der Tat ist es f\u00fcr Erstausr\u00fcster ratsam, sich st\u00e4rker mit der Entwicklung zu befassen und von ihren Zulieferern mehr Offenheit zu verlangen. Dies gew\u00e4hrleistet die Flexibilit\u00e4t der Lieferkette und verbessert ihre technologischen F\u00e4higkeiten im Laufe der Zeit. Gleichzeitig gibt es in der Branche viele wertvolle Technologiepartner, die Erfahrungen aus anderen Branchen mitbringen k\u00f6nnen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen Normungsgremien dazu beitragen, dass Erstausr\u00fcster bereits bestehende Technologien nicht neu erfinden.<\/p>\n

Apropos Innovation in The Garage<\/span><\/h2>\n

Bei Sonatus glauben wir an die Bedeutung dieser Umstellung auf softwaredefinierte Fahrzeuge und arbeiten daran, mit F\u00fchrungskr\u00e4ften aus der gesamten Branche ins Gespr\u00e4ch zu kommen. Unser Podcast The Garage, der sich auf Softwareinnovationen in Fahrzeugen konzentriert, empf\u00e4ngt G\u00e4ste aus der gesamten Branche, darunter Technologief\u00fchrer, Chiphersteller, Branchenanalysten, Erstausr\u00fcster, Tier-1-Zulieferer, Cloud-Anbieter und mehr.<\/p>\n

\"The
The Garage-Podcast, Folge 1 – Was ist ein softwaredefiniertes Fahrzeug?<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Was wir von unseren G\u00e4sten w\u00e4hrend der ersten und zweiten Staffel des Podcasts h\u00f6ren, ist, wie wichtig es ist, die Entwicklung der Fahrzeugtechnologie zu begr\u00fc\u00dfen. Diese Innovation erstreckt sich vom Designprozess \u00fcber die Fertigung bis hin zur kontinuierlichen Zusammenarbeit mit Fahrerinnen und Fahrern und nachgelagerten Anbietern wie Connected Car Services, Flottenmanagement und mehr. Er deckt auch den reichen Appetit aus der gesamten Branche auf, diese neuen Ideen anzunehmen, w\u00e4hrend gleichzeitig erkannt wird, dass bestehende Silos von Erstausr\u00fcstern noch weiterentwickelt werden m\u00fcssen, um das Potenzial zuk\u00fcnftiger Fahrzeugtechnologien voll auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n

Begleiten Sie uns in The Garage<\/span><\/h3>\n

Wir laden Sie ein, diesen Gespr\u00e4chen zu folgen und mehr von diesen vielf\u00e4ltigen Stimmen zu erfahren. Sie<\/span>finden den The Garage-Podcast in unserer Ressourcenbibliothek<\/a>, auf YouTube<\/a>, auf Spotify<\/a>, Apple Podcasts<\/a>und vielen anderen Podcast-Plattformen. Abonnieren Sie hier den YouTube-Kanal<\/a> von Sonatus, um \u00fcber zuk\u00fcnftige Episoden informiert zu werden. Wir hoffen, Sie bald in The Garage zu sehen, w\u00e4hrend wir das Gespr\u00e4ch \u00fcber softwaredefinierte Fahrzeuge fortsetzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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