{"id":12883,"date":"2023-10-30T16:57:10","date_gmt":"2023-10-30T16:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonatus.com\/blog\/der-weg-zum-null-fehler-ziel-automatisierte-fahrzeugtests\/"},"modified":"2024-11-12T22:53:09","modified_gmt":"2024-11-12T22:53:09","slug":"der-weg-zum-null-fehler-ziel-automatisierte-fahrzeugtests","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/blog\/der-weg-zum-null-fehler-ziel-automatisierte-fahrzeugtests\/","title":{"rendered":"Der Weg zum Null-Fehler-Ziel: Automatisierte Fahrzeugtests"},"content":{"rendered":"<p>Vor dem Hintergrund der <a href=\"https:\/\/www.kbb.com\/car-news\/average-new-car-price-sees-smallest-increase-in-a-decade\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">durchschnittlichen Kosten f\u00fcr Neuwagen, die sich dem US-amerikanischen Durchschnittsgehalt von 50.000&nbsp;$ n\u00e4hern<\/a>, ist es unerl\u00e4sslich, dass Besitzer von Neuwagen in fehlerlosen Fahrzeugen fahren. Die Besitzer erwarten, dass s\u00e4mtliche Fahrzeugfunktionen so funktionieren, wie sie entwickelt wurden \u2013&nbsp;wenn nicht, wirkt sich dies negativ auf die Markentreue aus.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 28px;\"><strong>Die Fahrzeugqualit\u00e4t verschlechtert sich <\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Auch wenn Fahrzeuge technologisch ausgereifter werden, haben sich die allgemeine Zuverl\u00e4ssigkeit und die Qualit\u00e4t verringert. Laut J.D. Power ist die<a href=\"https:\/\/www.jdpower.com\/business\/press-releases\/2023-us-initial-quality-study-iqs\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"> Anzahl der Probleme auf je 100 Fahrzeuge in den letzten zwei Jahren deutlich gestiegen<\/a>. Die Probleme reichen von fehlerhaften elektronischen T\u00fcrgriffen und defekten elektrisch verstellbaren Sitzen bis hin zu schwerwiegenderen Problemen wie ausbleibenden Warnungen beim Verlassen der Fahrspur.<\/p>\n<p>\u201eDie Automobilbranche wird mit einer Vielzahl von Qualit\u00e4tsproblemen konfrontiert, ein Ph\u00e4nomen, das es in der 37-j\u00e4hrigen Geschichte der Initial Quality Study (IQS) noch nicht gegeben hat\u201d, sagte <strong>Frank Hanley, Senior Director of Auto Benchmarking bei J.D. Power.<\/strong><\/p>\n<p>Die aktuellen Fahrzeugtests und die Qualit\u00e4tssicherung sind nicht umfassend genug, was zu Neuwagen mit fehlerhaften oder nicht spezifikationsgerechten Funktionen f\u00fchrt. Selbst mit der vermehrten Nutzung der Testautomatisierung in der modernen Fertigung durchlaufen nur eine Handvoll Fahrzeuge diese Tests, aufgrund der begrenzten Verf\u00fcgbarkeit der ben\u00f6tigten hochspezialisierten Werkzeuge. Dabei sind nicht-automatisierte Tests aufgrund ihres naturgem\u00e4\u00dfen Arbeitsaufwands auf eine kleine Auswahl von Fahrzeugen beschr\u00e4nkt.<\/p>\n<p>Autohersteller brauchen M\u00f6glichkeiten, mit denen sie den QS-Prozess f\u00fcr Fahrzeuge, die aus der Produktion kommen, strenger gestalten k\u00f6nnen. Zum Beispiel k\u00f6nnen Funktionstests f\u00fcr eine Vielzahl von elektronisch gesteuerten Funktionen automatisiert werden, wodurch der manuelle Aufwand f\u00fcr strengere Qualit\u00e4tskontrollen verringert wird.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 28px;\"><strong>OEMs ben\u00f6tigen automatisierte Fahrzeugtests im gro\u00dfen Ma\u00dfstab<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Elektronische Steuerger\u00e4te (ECUs), die zunehmende Verf\u00fcgbarkeit von Fahrzeugdaten und Cloud-Konnektivit\u00e4t bieten M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Automatisierung der Pr\u00fcfung von physischen und digitalen Fahrzeugfunktionen.<\/p>\n<p>OEMs ben\u00f6tigen L\u00f6sungen, die Fahrzeugfunktionen wie elektronische T\u00fcrgriffe und elektrisch verstellbare Sitze bet\u00e4tigen k\u00f6nnen, um zu testen, ob sie wie geplant funktionieren. Im Grunde also <a href=\"https:\/\/www.sonatus.com\/use-cases\/#production\" rel=\"noopener noreferrer\">Softwarel\u00f6sungen, mit denen sich die Fahrzeuge selbst testen k\u00f6nnen<\/a>. Der gesamte technische Aufwand der Qualit\u00e4tssicherung kann durch diese L\u00f6sungen noch erheblich verringert werden, wobei nicht alle Testroutinen vollst\u00e4ndig automatisiert werden k\u00f6nnen und einige f\u00fcr die Durchf\u00fchrung menschliches Handeln erfordern.<\/p>\n<p>Betrachten Sie das bereits erw\u00e4hnte Beispiel der fehlerhaften elektrisch verstellbaren Sitze. Mit der richtigen L\u00f6sung kann eine automatisierte Testroutine entwickelt und aus der Ferne in Hunderten oder sogar Tausenden von Fahrzeugen eingesetzt werden, die sich vor der Auslieferung ungenutzt in den Produktionsr\u00e4umen befinden, wobei die Sitzpositionen elektronisch bet\u00e4tigt werden k\u00f6nnen. Erkannte Fehler k\u00f6nnen f\u00fcr eine weitere Pr\u00fcfung gemeldet werden. Wenn ein Fehler erkannt wird, kann die Testroutine das Steuerger\u00e4t neu starten, die Sitzmotoren neu kalibrieren und den Test erneut durchf\u00fchren. Die Nutzung von Fahrzeugausfallzeiten zur automatischen Pr\u00fcfung, Identifikation und Behebung von Fehlern zu einem beliebigen Zeitpunkt macht die Qualit\u00e4tskontrolle effizient und effektiv.<\/p>\n<p>Mit der richtigen L\u00f6sung sind den M\u00f6glichkeiten der Automatisierung von Fahrzeugfunktionstests keine Grenzen gesetzt. Alles, was bei einem Fahrzeug elektronisch aktiviert, gesteuert und bet\u00e4tigt werden kann, kann potenziell mit einem bestimmten Automatisierungsgrad aus der Ferne getestet werden. Damit k\u00f6nnen der Anwendungsbereich und das Ausma\u00df der Tests weit \u00fcber eine Handvoll von Testfahrzeugen hinaus erweitert werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass Qualit\u00e4tsm\u00e4ngel unentdeckt bleiben.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 28px;\"><strong>Das Null-Fehler-Ziel<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Nach dem Kauf eines Eigenheims sind Fahrzeuge der zweitgr\u00f6\u00dfte Kauf unter den Verbrauchern. Es ist keineswegs unangemessen, dass K\u00e4ufer erwarten, dass ihre Fahrzeuge einwandfrei funktionieren. Da Fahrzeugfunktionen jedoch auch weiterhin zunehmen und technologisch fortschrittlicher werden, wird es f\u00fcr OEMs immer schwieriger, daf\u00fcr zu sorgen, dass keine Fehler unbemerkt bleiben.<\/p>\n<p>L\u00f6sungen, die helfen, eine Vielzahl der Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen von elektronischen Fahrzeugfunktionen zu automatisieren, k\u00f6nnen bestehende Testprozesse erweitern, um dem Null-Fehler-Ziel n\u00e4her zu kommen und so die Markentreue der Kunden zu erh\u00f6hen.<\/p>\n<p>Erfahren Sie, wie <a href=\"https:\/\/www.sonatus.com\/products\/automator\/\" rel=\"noopener noreferrer\">Sonatus Automator<\/a> Autoherstellern hilft, durch automatisierte Fahrzeugtests dem Null-Fehler-Ziel n\u00e4her zu kommen, und entdecken Sie <a href=\"https:\/\/www.sonatus.com\/use-cases\/\" rel=\"noopener noreferrer\">alle anderen Anwendungsf\u00e4lle, <\/a>die von unseren Produkten unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor dem Hintergrund der 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Sanjay has a Bachelor's degree in Computer Engineering and an MBA, along with certifications in AI\/ML, telecommunications engineering and content strategy.","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/sanjaykhatri\/"],"url":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/blog\/author\/sanjay-khatrisonatus-com\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19131,"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12883\/revisions\/19131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12883"},{"taxonomy":"post_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonatus.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/post_series?post=12883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}